【東日本大震災】JR気仙沼線 レール撤去、バス専用道に 仮復旧工事 - MSN産経ニュース

東日本大震災で大きな被害が出たＪＲ気仙沼線をバス高速輸送システム（ＢＲＴ）で仮復旧するために、レールを撤去する作業が２１日、宮城県気仙沼市で始まった。ＪＲ東日本によると工事区間は２・１キロで、９月末までに幅約４メートルのＢＲＴ専用道に生まれ変わる。 同市長磯森の踏切付近では同日午後、作業員十数人がレールを枕木に固定する犬くぎを外し、レールをガスバーナーで切断。約５メートルの長さになったレールを重機で線路脇に移動した。 気仙沼線の不通区間は気仙沼－柳津間の約５５キロで、現在は路線バスで振り替え輸送をしている。 ＪＲ東日本は最終的に同線の被災区間の６割で専用道を整備する計画。一般道とも組み合わせ、年内のＢＲＴ運用開始を目指している。

[buhikun]

あわせて読みたいhttp://www.shinmai.co.jp/news/20120519/KT120518ATI090014000.html　/鉄道廃止代替バスは通常6割くらいの乗りになってしまう。気仙沼線は仙台直通快速があっただけに惜しすぎる（泣

[katamachi]

もうレールの撤去工事が始まったのか。これで事実上の廃線かな。早い……よ。

[kechack]

このエリアは道路渋滞など起きないので専用道のメリットは無い。そのうち一般道を走行するようになり、ＢＲＴは普通のバスに淘汰されると思う。

[guldeen]

そもそもが地方部に鉄道が通ってたのは『移動は公共交通が普通・自家用車なぞ無理』な時代が長かったからで、近年のような『少し無理すればクルマは持てる』時代となると、バス転換→利用者減で廃止、かなぁ…

[daybeforeyesterday]

ふーん

[wackunnpapa]

さようなら気仙沼線・・・・・・。