鹿島鉄道跡バス専用道 ダイヤ大幅増加で８月開通へ 茨城 - MSN産経ニュース

平成１９年３月に廃線となった茨城県・旧鹿島鉄道跡地のうち石岡駅−常陸小川駅（７・１キロ）をバス専用道とする事業を進めている「かしてつ沿線地域公共交通戦略会議」が２５日、開かれた。会議ではバスの起点をＪＲ石岡駅西口とした上で、路線バスを大幅増発し、石岡駅−玉里沼田（旧四箇村駅）間を８月中に開通させる計画を決めた。 起点が正式に決まったことで運行会社の関鉄グリーンバスは直ちに国土交通省へ認可申請する。同会議では７月中旬〜８月上旬、バスを試験運行し、８月中の開通を目指す。 平日の石岡駅−小川駅間で現在、上下７２本運行されているバスを１２２本と大幅に増発。平日朝は１０分間隔、同夕は１５分間隔、昼間も２０〜３０分間隔で運行する。小川駅−鉾田駅間も微増となる。 バス専用道を利用することで小川駅−石岡駅間は現在の２５〜３５分が２０分に短縮。さらに、新たに購入した新型車両と既存車両にバスロケーションシステ

[wackunnpapa]

開通まで随分時間がかかった。

[kechack]

バス専用道を利用することで小川駅－石岡駅間は現在の２５～３５分が２０分に短縮。さらに、新たに購入した新型車両と既存車両にバスロケーションシステムを導入。パソコンや携帯電話でバスの運行状況を確認すること

[katamachi]

「バス専用道を利用することで小川駅－石岡駅間は現在の２５～３５分が２０分に短縮」　　鉄道廃線跡を使ったバス専用道って久しぶりだね。もっとも過去の事例はなかなか有効に活用されていないのが実情だけど