線路・道路両用車の導入を断念 ＪＲ北海道：朝日新聞デジタル

ＪＲ北海道は１０日、開発を進めてきた線路と道路の両方を走ることができる「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」の導入を断念する方針を明らかにした。島田修社長は同日の記者会見で、「安全対策と北海道新幹線に経営資源を集中させなければならない状況では、残念ながらここから先に進める状況にはない」と述べた。

[katamachi]

ＪＲ北海道が「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」の導入断念を発表。まあ、この５年間、開発は足踏み状態、費用対効果もあわず、事故や新幹線と関係なしに頓挫するのは目に見えていたが……

[blueboy]

乗り換えれば済むところを、乗り換えなしにするために莫大なコストを掛けるなんて、誰も利用するわけがないだろ。 例。200円＋200円で済むところを、乗り換えなしの専用車にして、1000円にします。→ 利用者はいない。

[ROYGB]

技術的には面白いけど実用性は低いからこうなるか。水陸両用バスみたいに観光用としてなら何とかなったりしないのかなあ。

[mika522]

北海道以外の地域で開発続けるのは難しいのだろうか。別会社であってもJRだし、協力してもらえそうな気がしないでもないが。

[death6coin]

現状維持に汲々とするとジリ貧という場合もあり・・・

[coper]

脱線しやすいという弱点を抱えた高価格の車両を導入して、利用密度が著しく低い線路の維持に繋げようというDMVファンタジーがようやく終了。線路の維持への固執がなくなった時点でこの技術は不要。

[anhelo]

JR北海道、マイクロバスに線路用の鉄の車輪をつけた線路と道路の両方走れるデュアル・モード・ビークルDMV導入断念。安全対策と北海道新幹線に経営資源を集中と。2002年試験車設計や製作着手、道内で実用化めざしてた

[nimroder]

なにこの英国面……

[IkaMaru]

火中の栗を拾うのはもっと余裕のある所がやればいいって事ですよ

[yosak439]

正直東日本に吸収合併されたほうがいい気がしてきた

[kaitoster]

新幹線しか予算がないか・・・。

[kumoha683]

昨日のキハに続きDMVもか、緊縮財政なので仕方ないのかな

[wackunnpapa]

仕方がないとはいえ，残念なことだ。

[jt_noSke]

だん(残)念ですね

[caesium]

特急に続いてこちらも断念か

[hakodama]

物珍しいけど難しいんだよねえ

[koichi99]

いったい、どんだけ開発期間かけてんだ。

[daybeforeyesterday]

断念したんだﾝねﾝ

[John_Kawanishi]

http://bit.ly/1rXkqdI RailBasより乏しい乗員数を見ると｢別に線路の上走らなくてもBRTでいいんじゃ」とは思ってたけど北海道以外からも注目というか期待が寄せられただけに他の会社や総研が引き継いて観光の貸し切り用途から

[bloglider]

運転士の免許が2種類必要になるんだっけか。そんなこともあってか、国や地方自治体が維持してくれる道路を利用した方が合理的ではあるし、仕方ない

[gcyn]

"線路・道路両用車の導入を断念　ＪＲ北海道 - 朝日新聞デジタル

[bigboy-kyt]

キハ285系に続きDMVも頓挫。JR北海道周辺も今宵は嵐…眠れない！眠れないってば/線路・道路両用車の導入を断念　ＪＲ北海道：朝日新聞デジタル