asahi.com（朝日新聞社）：トヨタと日野、線路も道路も走るＤＭＶ開発に参画へ - ビジネス

新幹線のように流線形に作り替えられた新型ＤＭＶの完成予想図（日野自動車提供） トヨタ自動車と日野自動車が、線路も道路も走れる次世代の乗り物「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」の開発に加わる。ＤＭＶはＪＲ北海道が開発したが、定員が１６人と少ない点などの改良が課題だった。トヨタはグループ企業の日野の技術を生かし、定員増にメドをつけた。自動車２社の参画で実用化に弾みがつきそうだ。 ＤＭＶは、鉄輪のほか自動列車停止装置（ＡＴＳ）なども装備するため重量が増す。さらに排ガス規制でエンジンなども重くなったため、既存の試験車は前輪の許容重量が足りなくなり、定員を減らさざるを得なかった。問題の解決へＪＲ北海道はトヨタ、日野に協力を求めた。 トヨタと日野が開発に加わる新型試験車は、２５人以上乗れるようトヨタのマイクロバス「コースター」の車台を改造する。中型トラックの車軸を活用して許容重量を約１トン増

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トヨタと日野がJR北海道DMV開発に参加。鉄道用装置で重量が増えその分定員16人と少ない。コースターの車台、中型トラック車軸で許容重量を約1t増、車体も流線形に。新型試験車は6月下旬完成、洞爺湖サミットでデビュー