asahi.com（朝日新聞社）：米国へディーゼル列車輸出 カリフォルニアの通勤路線 - ビジネス・経済

日本車両製造は１６日、米国向けのディーゼル列車を開発し、カリフォルニア州の鉄道公社から１８両を受注したと発表した。米国の最新の排ガス基準や衝突基準を満たした初の車両で、今後も米国やカナダで最大１４６両の納入計画があるとしている。 カリフォルニア州の路線は、２０１４年開業予定の通勤鉄道（総延長１１２キロ）で、サンフランシスコ北部の市街地と郊外とを結ぶ。受注価格は４８億円。仏シーメンス社など世界の５社の中から、日本車両製造が選ばれた。 同社のディーゼル列車は１両の長さが約２５メートルで、東海道新幹線とほぼ同じ。乗客定員は７８人で、バーカウンターや約１０台の自転車を置ける棚を備えている。 米国ではオバマ政権が鉄道網の整備を推進。ディーゼル列車は、大がかりな電化工事が必要ないため、需要が高まっているという。

[TakamoriTarou]

最近鉄道や列車関連が熱いなー。

[ranobe]

支払いはIOUでとか

[big_song_bird]

ディーゼルエンジンって、日本じゃ石原都知事のパフォーマンスのせいで公害エンジンみたいな扱いになってるが、欧米じゃ低排出エンジンってことで評価されてたりする。ル・マン２４時間もディーゼルエンジン部門が

[jt_noSke]

へぇ

[suyntory_junnama]

p 大変嬉しい事だが、手放しでは喜べない。先を見据えたビジョンを構築しなければ将来に禍根を残す。化石燃料車は何れ廃れる。！！

[oxon]

え？こんなロマンスカーみたいなのが登場するの？California っぽくないなぁ。今の Caltrain の車両とかすごい格好良いのに。