朝日新聞デジタル：Ｂ７８７配線に設計ミス 運輸安全委、調査対象拡大へ - 社会

【工藤隆治】ボーイング７８７型機のトラブルで、運輸安全委員会は２０日、高松空港に緊急着陸した全日空機から配線上の設計ミスが見つかったと発表した。バッテリーの炭化との関連は否定したが、ほかの機体でも同様のミスが疑われるため、ボーイング社に説明を求めている。 ７８７型機は機体前方にメーンバッテリー、機体後方に補助動力装置（ＡＰＵ）用バッテリーが積まれており、全日空機ではメーンバッテリーが炭化していた。 運輸安全委によると、二つのバッテリーは通常、回路が別になるよう設計されている。だが全日空機を調べたところ、二つのバッテリーの間が接続されており、ボーイング社の設計図上でもつながっていた。 続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方）無料登録で気軽にお試し！ サービスのご紹介は こちら 関連リンク別のバッテリーも膨張、分解調査へ ７８７

[guldeen]

とりあえず、GSユアサ側に罪は無い、ってことでおkなの？

[REV]

きっと、契約書の隅っこに、「どんな配線でも炎上しないバッテリーであること」って書いてあるんじゃｗ　それも英語でさ。

[jt_noSke]

敗戦処理をせにゃならん企業はどこだ？ 設計ミスならボーイングか…

[b0101]

ふーむ

[spacefrontier]

最大の原因ではないけど、原因の一つが見つかった感じだろうか。 たぶん氷山の一角だと思う。

[TakamoriTarou]

ミスよりも問題は「二つのバッテリーの回路が別になるよう設計図を改訂していた。改訂が全日空機に反映されていなかった理由は調査中」航空機の管理としてはこっちのほうが根深い。ただこれが今回の原因かは不明

[anhelo]

787配線上の設計ミス。機体前方にメーンバッテリー、機体後方に補助動力装置APU用。通常回路が別で接続ないが、ボーイング社の設計図上も接続。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[rishida]

朝日新聞デジタル：Ｂ７８７配線に設計ミス　運輸安全委、調査対象拡大へ - 社会 【工藤隆治】ボーイング７８７型機のトラブルで、運輸安全委員会は２０日、高松空港に緊急着陸した全日空機から配線上の設計ミスが見