asahi.com（朝日新聞社）：乗務員、火災対応せず ＪＲ北脱線、煙突の煙と勘違いか - 社会

脱線事故を起こしたＪＲ北海道の特急「スーパーおおぞら１４号」。約４０時間ぶりにトンネルから引き出された車両は全焼。塗装が焼けただれ、窓ガラスがすべて割れていた＝２９日午後１時３４分、北海道占冠（しむかっぷ）村ニニウ、上田幸一撮影列車と輸送指令との主な交信内容 北海道占冠（しむかっぷ）村のＪＲ石勝線で起きた脱線事故で、特急列車の車掌らと札幌市の輸送指令との交信内容が２９日、ＪＲ北海道の内部資料で分かった。乗務員はトンネル内で緊急停止した４分後に床下からの煙に気づいたが、出火を確認できず、火災の対応をとらなかったため、乗客の避難が遅れたとみられる。 国の運輸安全委員会は同日、推進軸が脱落した３号車、脱線した２号車を中心に調べたほか、車掌や運転士から事情を聴いた。 交信記録によると、「スーパーおおぞら１４号」がトンネルで緊急停止した４分後の２７日午後１０時、車掌が「１〜３号車の方の床下から

[zyugem]

仮に火災でなかったとしても，尋常でない煙がモクモクしていたら避難せねばならんと思うが。

[napsucks]

おいおい、死人が出なかったのは偶然でしかないなこりゃ。どうなってんの？

[yaneshin]

まだ調査結果を見ないと何とも言えませんが、死者が出なかったのは奇跡の産物のようですね。

[dyeanddye13579123]

列車事故そのものの検証は当然重要なんだけど緊急時対応のまずさの検証も同じぐらい重要だね。一歩間違えたら大惨事になってたのかもしれないんだから。

[t298ra]

確かに気動車の排煙は意外と出るからなあ。量が多いか少ないかよりも「床下から」であることを考慮すると避難した方がいいと思うが。

[koji_saka]

JR北海道、石勝線トンネル火災。トンネルは閉塞空間であるため、火災に限らず、異状が発生すれば周辺の安全を確保した上で速やかにトンネル内から脱出すべき。各鉄道会社には徹底した危機管理体制を望む。

[jt_noSke]

ふーむ

[umiusi45]

「同社幹部は、車掌らはディーゼル車の煙突からの煙と勘違いした可能性があるとみている」排煙がそんなになるか？？何を見たんだ？

[motowota]

トンネル内での異常なんだから、脱出するほうが残るよりリスク少ないでしょ？

[yukatti]

各社報道によればJR側の判断や対応がいろいろ間違っているように思える。要調査だなあ。