リニア駅、相原高の地下に : 神奈川 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

ＪＲ東海が東京（品川）―名古屋間で２０２７年の開業を目指すリニア中央新幹線。同社は１８日、騒音や振動などの調査結果をまとめた「環境影響評価準備書」を公表し、県内の中間駅は相模原市緑区の橋本駅南側にある県立相原高校の地下に、関東車両基地は同区鳥屋地区に設置する計画を明らかにした。中間駅の誘致を進めてきた地元経済界などからは喜びの声が上がる一方、「立ち退きを迫られかねない」と再開発に不安を募らせる住民もいる。 ◇計画路線 ＪＲ東海によると、相原高校に設置する中間駅は、深さ約３０メートル、最大幅約５０メートル、全長約１キロの地下３階構造とする。駅名は開業までに決めるという。 県内区間の９７％にあたる３８・１キロはトンネルを通り、地上を走るのは１・３キロだけだ。走行ルートはリニアの超高速性を踏まえ、直線に近づけた。 多摩川から東京都町田市東部境までの川崎市内の地下ルートは、用地買収の必要がない地下

[kechack]

相原高校の敷地面積は約９万８０００平方メートル。県は同校の移転先に、直線距離で約２キロ離れた職業能力開発総合大学校相模原キャンパス跡地を挙げている。