反対運動で５０年暫定供用、渋滞都道を４車線化 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

多摩ニュータウンの開発に合わせて計画された東京都道「南多摩尾根幹線」について、都が本格整備に踏み切ることになった。 地元住民の反対などで大半の区間が暫定２車線のままだったが、全区間を４車線にしていく。これにより、交通渋滞の解消やニュータウン再生につながることが期待されている。 尾根幹線は、調布市から町田市まで全長約１６・６キロ。多摩ニュータウンへの第１次入居が始まる２年前の１９６９年に都市計画決定された。 ただ、幹線沿いに多くの団地があり、排ガスによる大気汚染や騒音、振動を懸念した住民が反対運動を展開。計７・０キロは計画通り４車線になったが、都市計画決定から５０年近くたっても、大半は暫定２車線となっている。 都はこのうち、朝夕の渋滞が慢性化している多摩東公園交差点（多摩市聖ヶ丘）―多摩福祉センター前交差点（同市南野）の約５・５キロについて、４車線化する。 昨年１０、１１月に多摩市内の４か所

[daybeforeyesterday]

うーむ

[mutinomuti]

柵で囲って整備対象外地域にして永久に道路を作らない地域にすればいいのに(´･_･`)反故にするからつけあがるんで

[takahikonojima]

南多摩尾根幹線．毎朝ここを通って大学に行ってる．