十鉄電車、いよいよ廃線必至の情勢…青森 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

十和田観光電鉄（本社・青森県十和田市）の鉄道事業の存廃問題で、財政支援を求められている青森県内の沿線３市町は３日、同社の白石鉄右エ門社長と会談し、約５億２０００万円の支援要請には応じない考えを伝えた。 これを受け、同社は週内にも存廃の最終判断を下す見通しだが、存続の条件に掲げてきた支援が絶望となり、廃線は必至の情勢だ。 会談は十和田市役所で行われ、沿線３市町から小山田久・十和田市長、大塚和則・三沢副市長、吉田豊・六戸町長が出席。同社が求める財政支援について、３市町が拒否する考えで一致したことを正式に回答した。 具体的には、支援要請額約５億２０００万円のうち、安全対策の設備投資については従来の自治体負担分にあたる約１億円を引き続き支援。しかし、立ち退きに伴う十和田市駅の建て替え費など、会社が負担すべき費用や補助対象外の事業にまで踏み込んだ約４億２０００万円の肩代わりには応じない意向を示した。

[rajendra]

"「東北新幹線の全線開業などで乗客が激減する中、追加支援をしても将来展望がみえてこない。一企業に対する実質的な損失補填になり、公金の使い方として住民の理解が得られない」"

[rutakebe]

また地方私鉄の存廃問題。廃線になる前に乗りにいくべきか。

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チェックメイトか。

[oguogu]

配線にするのは止むを得ないのかも知れないけれど『学生などの利用者に不便をきたすことがないよう』にするのは十和田市長の役割だろ。廃線になる会社に出来る事があるはずが無いのだから。