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    SOLTALLOW SOLTALLOW “ちょうど佐々木雅弘選手のガイドによってトヨタイムズの会場練り歩き撮影が始まるタイミングで登場。その撮影にちゃっかり参加し、自社のブースに行くかと思いきや、早速スバルブースへ向かっていった”

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    smokeymonkey smokeymonkey 豊田章男社長、プロレスファンなのかなってくらいこういうアピール上手いな。

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    Mayu_mic Mayu_mic でもトヨタの車を欲しいと思ったことが無い人は結構多いよなと

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    luvsik luvsik "さらにクルマの前にまわり、ガソリンエンジンの説明を受ける。トヨタイムズのプロデューサーは巻きのサインを出していたようだが、クルマ談義は止まらない" 草

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    kura-2 kura-2 トヨタ自体は個人的にはあまり好きではないのだが、こういう記事流れてくると興味はもつよな。

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    bluehand bluehand 日産には「うるせえバーロー!」って態度でいてほしい。トヨタは倒すべき敵以外の何物でもないのだと

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    BRITAN BRITAN こういうのを見ていると楽しいね。

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    kagehiens kagehiens この人を表立って悪く言える言葉を持たないわ……。ゴーンとはエライ違いである。

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    HDPE HDPE 今のところ負けてるからそう言うしかないよね

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    hotelsekininsya hotelsekininsya 「負けませんから」じゃなくて、ある意味とっくに負けてる。というのは、ゼットは何気に日産は伝統としてずっと作ってるけど、トヨタにはそれがない。GT-Rもそうだし。トヨタは売れないとすぐ終わらせるでしょ。

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    hukushishokuin hukushishokuin カーメディアとかゲームメディアとか業界のんはほんまにキモいな

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    s_rsak s_rsak 財務省に反旗を翻したのかと思った。

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    skel skel 国内では圧倒的シェアで敵無しだからこそできる余裕よね…同じことを他社はできない。

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    Gka Gka “現行スープラにMT設定” Zの往年のライバルであるスープラはプラットフォームやエンジン開発がBMWで海外企業に委託生産させた輸入車だよ。トヨタ製ですらないから無理…ウインカーも欧州車と同じ左レバーだし。

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    naoyo4 naoyo4 ティターンズのパイロットになったのかと思った。

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    songe songe 自分は欲しくないものを作ってても絶対に売れないからなあ。日本の家電業界みたいに。

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    factory_facts factory_facts 豊田社長ってもとは作業着が1番とあまり服装気にしてなかったらしく、見られる立場になってから色々と改善してお洒落な着こなしになったらしい。すごい。

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    rkosaka rkosaka プロレスの演出に近いものでは?なんか寒いと思ったけど。

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    mitsubushi mitsubushi にくいねっ! https://z.com を gmo に流した日産を許すな!

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    arearekorekore arearekorekore ヤリスのセグメントで700万って誰が買うねんって思うんだけど普通に完売するんだよね多分 怖いわ

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    mohno mohno Zって、まだあるのか。日産は z​.com を売っちゃったんだよな。nissan​.com を持ててないのに。

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    tanakamak tanakamak すごい早口で言ってそう / 自動車会社のトップがいわゆるcar guy というのは、業界内では受ける要素ではある。投資家には、知らんけど。

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    osyamannbe osyamannbe ザ・ジャパニーズ・ジェントリ・ロイヤルファミリーの筆頭という感じだ

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    nowandzen nowandzen いいねえ。いいプロレス。業界を盛り上げようって気概を感じる

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    ayumun ayumun キャプションみたいなタイトル

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    pmint pmint ブコメを読んでも、もう「日本で唯一のミサイル開発企業」とは言われないようだ。「上級国民企業」って印象。

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    Kmusiclife Kmusiclife 日本の自動車産業が世界にいじめられている今、トヨタトップが章男さんで良かったと思う。

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    hopeholdsmoon hopeholdsmoon 86のバックフォグランプの形三角にもどしてくれんかな

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    mint6626 mint6626 真剣に日本の自動車業界を考えるなら、10年前に電気自動車参入するべきだったね〜

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    kusttstm kusttstm 良いと思うけどな。かつ従業員が働きやすい環境ならとても良い会社だと思う。ただ自動車産業自体、新車が売れなきゃどうにもならない状態じゃなくて、伊藤かずえのシーマみたいに廃盤の車のケアもする社会が良い。

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