コダスポを改造する時にVブレーキの扱いが良く分からず改造の為に色々調べました。 ついでにブレーキについて整理してみました。 カンチブレーキ Vブレーキとシングルピボットキャリパーブレーキ シングルピボットキャリパーブレーキ Vブレーキ デュアルピボットキャリパーブレーキ BR-5600などの場合 BR-6800などの場合 愚痴など カンチブレーキ カンチブレーキって使った事が無くって、サイクリングロードで見た事があるだけなので自転車探検の図をまじまじと眺めました。テコを二つ使ってリムを挟もうって考えた場合に一番自然に思いつく構造をしていますね。 一本のワイヤーが二本に枝分かれして、それぞれがテコにつながっています。両方で引く力が均等になるように両側に同じテコを用意してワイヤーの形が対称になればOK。 分かりやすいけれどワイヤーの所を対称にするのは大変そうです。 Vブレーキとシングルピボット

秋の長雨と言いますが、今秋は例年に比べても昼間の雨が多いと感じます。 それでも、昨日の日曜日は秋雨の中休みというように晴れ間がのぞき、当地では一斉に運動会が開催されていました。 仕事の合間に、長男の勇姿を眺めにいった次第です。 彼の小学校は母校なのですが、当時の生徒数の三分の一もいません。 都市のドーナツ化現象と少子化のダブルパンチで、近隣の小中学校の生徒数はどこもそんな感じです。 にも関わらず、1kmと離れていない学校同士を合併させようという話しがまったく出ない。 変化に消極的な土地柄は、あらゆるところに見られます。そこを上手いこと突いて、美味しいところをかっさらうのは大抵が外部からの勢力な訳です。 どうでもいい枕が長くなったところで、スポーツ用自転車のキャリパーブレーキの下引き改造のお話し。 写真はキタコ ケーブルエンドSET 0900-901-90003というバイク用の小物です。 ご

クロスバイクやマウンテンバイクの高速化をテーマとしたカスタマイズであれば、 非常に効果が大きいフロントフォークの交換。 その作業手順を、 必要な道具をいろいろと紹介しながら、 初心者でも安心してとっかかれるくらい詳しくしかし簡潔に、 完全解説いたしますっ！ 軽量なものに交換すると明らかに走りが軽快になり、ますます自転車が面白くなること間違いありません！ マウンテンバイクや一部クロスバイクのサスペンションフォークなら単にリジッド化するだけでも相当変わりますが、 軽量なリジッドフォークへ換装すればもはや別物のように軽い走り出しになり、スピードアップのみならず様々な恩恵がもたらされます。 工数が多くて用意するものもいろいろとあり、一見難しそうに思えるかもしれません。 しかし予習をしっかりしておいて準備に抜かりさえなければ問題ありません！ 大丈夫！私のような素人でもちゃんとできました！ ちなみに当

小径車なのにロードバイク？【2019年モデル版】15万円OVER ミニベロロード 10選 製品情報 2019/03/13 スピードをウリにするロードバイク系の小径車を「ミニベロロード 」と呼び、ロードバイク風のカスタムも含め近年小径車ファンの間で流行っています。当サイトで最も読まれている記事もこの「ミニベロロード」関連です。今回は各社の2019年モデルからロード系ミニベロ製品をピックアップしましたので、ご覧ください。 高速巡航性はミニベロよりもロードバイクの方が得意ですが、タイヤが小さいからといって小径車が遅いわけではなく、速度はギア比などで決まります。ミニベロロードと呼ばれるロード系ミニベロの多くはドロップハンドルを採用し、ホイール（タイヤ）のサイズは20インチの中でも451規格を採用する傾向があります。また、走行性能はあまり追求せず、ダイヤモンドフレームのいわゆるミニベロらしいルックス

【お知らせ】 CARACLE-COZ RB(リムブレーキ)は全モデル欠品しました 一部パーツの入手が困難となり、今後の生産見通しが立っていません DB(ディスクブレーキ)モデルは引き続き販売中です (2024/3/21現在) 圧倒的な軽さ と 走行性能 の 小径ロードバイク ～ 完成車重量6.7kg (アルテグラモデル) ～ リムブレーキシリーズ (ディスクブレーキはこちら) ■RB(リムブレーキ)完成車 12速Di2アルテグラ(R8100) 入荷未定 希望小売価格 460,000円(税込506,000円) 6.8kg ■RB(リムブレーキ)完成車 11速アルテグラ(R8000) 販売終了 希望小売価格 340,000円(税込374,000円) 6.7kg ■RB(リムブレーキ)完成車 11速105(R7000) 希望小売価格 236,000円(税込259,600円) 基本モデル 7.7k

ツール・ド・フランスという自転車ロードレースがある。100年以上の歴史を持ち、世界3大スポーツイベントの1つとも称される巨大なイベントだ。毎年7月に開催される。 今年もその季節がやってきたわけであるが、ここ最近の状況下により、残念ながら秋へと延期になってしまった。その代わりに現在開催されているのが、歴史上初のバーチャル開催となる「バーチャル ツール・ド・フランス」だ。J SPORTSで観ることができる（僕はAmazonPrime経由で観ている）のだが、これがめちゃくちゃ面白い。 システムとしてはバーチャルサイクリングサービスのZwiftを活用している。実際のバイクをローラー台に設置し、仮想空間の中を走ることができるサービスだ。 漕いだパワーを変換するだけでなく、仮想空間上のコースの勾配や空気抵抗に応じてローラー台の負荷が自動的に変わる。上り坂に差し掛かれば重くなるし、誰かの後方にくっついて

jisakufree  2017-9-2 17:26 SHIMANO EC-BOLT(M4×10.2) Y8FA09000 センター調整ネジ 購入価格 ￥172/１本 シマノのグレードが低いモデルのキャリパーブレーキには、センター調整ネジ(正式にはECネジ)にプラスのネジが使用されています。 このネジは簡単に緩んではいけないのでネジロックを使用しており、回すのに少しトルクが必要。 つまりプラスネジでは何度も調整をしている内になめてしまうことがあります。 当方が使用する5700のキャリパーブレーキもプラスネジが使用されており、最近なめて来たので六角穴付きのヤツに交換してみました。 品番はY8FA09000 BR-7700と記載されていますが、7700専用ではなく他のグレードでも使用されている様です。 ネジ山には元からネジロックが着いています。 一本で実売170円前後とネジにしてはかなり高い。

LZPT2IB  2013-10-26 8:01 SHIMANO BR-7900 ECネジ 購入価格: ￥168 (税込) 『BR-5700のセンタリング調整ネジの交換に使える』 スモールパーツの在庫が豊富なY’s Road上野アサゾー店で購入。 105 BR-5700のセンタリング調整ネジにはプラスネジが使われている。プラスネジは舐めやすいらしいので、舐めてしまう前に上位ブレーキの六角穴付ボルトに交換することにした。これはDURA-ACE BR-7900の六角穴付ボルトだ。念のため店員さんに互換性を聞いたが問題ないとのこと。 この六角穴付ボルトに交換して、アーレンキーで素早く簡単に調整ができるようになった。プラスネジよりも微調整も効きやすく感じた。BR-4600、BR-3500も六角穴付ボルトになっているみたいので、次期105のキャリパーブレーキは六角穴付ボルトになるだろうか。BR-57