ノア・スミス「この20年で日本はどう変わったか」（2026年4月1日）｜経済学101
この独特な国についてつらつら考えてみるとひょっとしてこの何年かで初めてかもしれない．先日，X で間違いなく興味深いことが起きた．X で日本語ツイートが英語に自動翻訳されて，英語圏ユーザーのおすすめに表示されはじめたんだ．他国に比べて，日本の人たちの X 利用率はずっと高い．その理由の大半は，X では本名を明かさずに投稿できるおかげで素性を知られないまま私的な生活について公開で発言できることにある．たいていの人は私生活でこのプラットフォームを利用しているので，もっぱら政治論議に利用されている英語圏の X に比べて，日本語の X はずっと毒性が低い． だから，〔日本語ツイートの〕正気と健全性が流れ込んできて英語圏の X ユーザーが歓喜したのも，ムリはなかった．風変わりな日本のネット文化のいろんな楽しみに喜んだのは，言うまでもない．ぼくの予想では，このハネムーン期は短期しか続かず，やがて英語圏の
四輪ドライバーから大ブーイング！「車道のチャリをどうにかしてくれ！」（週プレNEWS） - Yahoo!ニュース
4月1日、自転車の交通違反に反則金を科す「青切符」制度が始まり、都内では警察官が交通ルールの順守を呼びかけていた 自転車にも、ついに「青切符」の時代が到来した。事故抑止と安全確保を掲げ、16歳以上の利用者に反則金を科す新制度だ。 【表】自転車の交通違反で「青切符」が交付される主な違反と反則金額 だが、現場を歩いてみると、反則金の高低やインフラ不足といった次元にはとどまらない「大問題」が浮かび上がってきた。 混乱は自転車利用者だけでなく、すでに四輪ドライバーにも及んでいる。自転車行政が放った新制度の実態を徹底取材した。 【交通ルールを知らず車道を走る自転車】 4月1日、16歳以上の自転車利用者を対象に、交通違反へ反則金を科す「青切符」制度がスタートした。 この日、週プレ自動車班は専門家と共に都心へ出た。目的は、警察の取り締まりを追うことではなく、制度導入を受けた自転車利用者の〝本音〟を探るこ
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