息を吹き返す自動車産業 待ち受ける巨額救済のツケ JBpress(日本ビジネスプレス)
（2009年6月18日付 英フィナンシャル・タイムズ紙） スペイン北部の街フィゲルエラスが息を吹き返しつつある。この街にある米ゼネラル・モーターズ（GM）の工場では、世界の自動車産業が昨年崩壊する前の段階とほぼ同じ数の車を生産している。 同工場が生産するコンパクトカー「オペル・コルサ」には、今、大きな需要がある。ドイツ、フランス、イタリア、それに5月からは英国でも実施されている、車の買い替えを促す政府の新車購入補助制度（スクラップ・インセンティブ）のおかげだ。 買い替えの補助金で生産台数が急回復 補助制度の対象になるような古い車に乗っているのは、往々にして資力の乏しい人々だ。このため、低価格のオペル・コルサは、競合する小型車「フィアット・パンダ」や「ルノー・クリオ」と並び、非常によく売れている。 ドイツ政府が今年1月に1台当たり2500ユーロの奨励金を導入して以来、フィゲルエラス
ウォール街と納税者：ありがた迷惑？ JBpress(日本ビジネスプレス)
銀行業界では、また新しい行列ができている。今回、列に並んでいるのは、不安に駆られて貯金を引き出しに来た預金者ではない。 今度は銀行自身が列を成して、今からほぼ6カ月前、深刻な危機の真っ只中に政府から注入を受けた公的資金を返済しようとしているのだ。 JPモルガン・チェースやゴールドマン・サックスなど、当局のストレステスト（健全性審査）に合格した比較的体力のある米銀10社は、6月9日、総額680億ドルに上る政府保有株式を買い戻す承認を得た。 英国では、ロイズ・バンキング・グループが国に公的資金の一部を返済し始めた。 銀行が公的資金の返済に熱心な理由は明白だ。国の持ち株比率を下げることで、国の影響力を減らしたいのだ。また、公的資金の返済は、銀行の体力がいくらか回復したことを一般に知らしめる宣伝にもなる。 返済は多くの面で、納税者にとっても歓迎すべきものだ。金融システムが安定し、業績と株
オペル買収劇の意味：日経ビジネスオンライン
6月1日、バラク・オバマ米大統領が米ゼネラル・モーターズ（GM）に連邦破産法を申請させるという決断を発表した頃、ロシアのプーチン首相は自国の自動車産業振興に乗り出していた。 プーチン首相がモスクワで会っていたのは、カナダの自動車部品大手マグナ・インターナショナルのジークフリード・ウォルフ共同CEO（最高経営責任者）とロシア国営大手銀行ズベルバンクのゲルマン・グレフ頭取だった。マグナとズベルバンクは共同で、GMから切り離される子会社独オペルの経営権を今後数週間の交渉で取得する予定だ。 プーチン首相の思惑 2日前の5月30日、マグナ-ズベルバンク連合はイタリアのフィアットを退け、オペル株合計55％を優先的に入札する権利を獲得した。その日教会に姿を見せたプーチン首相は、旧ソ連時代製の「Gaz-21」を運転して現れた。GAZはロシア第2位の乗用車及び商用車メーカーで、大株主は大富豪のオレグ・デリパ
出し抜かれた「中国株式会社」 リオ・ティントとの提携破談の痛み JBpress(日本ビジネスプレス)
結婚にまつわる言葉は、企業提携を表すのによく用いられるかもしれないが、破談を表す際にも、よく使われる。 だが、英蘭系資源大手リオ・ティントが中国アルミ業公司（チャイナルコ）との婚約を破棄した一件を受け、国家統制下にある急進的な主要紙「北京タイムズ」は先日、リオ・ティントの「不貞行為」を非難する社説を掲載し、このジャンルでも特に際立つ文章を綴った。 「哀れなチャイナルコは結婚衣装を用意したのに、桃が熟した時に別の人にそれをむしり取られた」。北京タイムズはこう論じた。 カネだけを愛した不誠実な女 「リオ・ティントはまるで不誠実な女のようだ。かつて彼女はチャイナルコのポケットにあるカネを愛したが、彼自身を愛することはなかった。彼女は今、その誓いを破り、恩人を見捨てようとしている」――。 中国政府の最高幹部らは、中国鉱業大手チャイナルコからの195億ドルの出資提案を拒否したリオ・ティント
シティグループ、転換優先株を普通株に転換
シティグループは580億ドルの転換優先株を普通株に転換することで、自己資本（いわゆるＴＣＥ＝tangible common equity=有形普通株式自己資本）の増強を進めると発表しました。2月ごろに計画はでていましたから、その実行ということになります。この件はいくつか興味深いポイントを含んでいると思ったので、記憶の衰えがめっきり激しくなったワタクシとしては、メモメモ これによって政府の議決権が34％になります。ちなみに一般にはというかわたしんとこの与信先カテゴリーとして政府や地方公共団体が25％以上持っていたら確実に「公企業」（50％を超えたら「政府関係機関」）ですが、きっとこういう呼び名はお嫌いなんでしょうなぁ。いずれにしても170億株の新株発行により株主価値は76％希薄化するとか…（まあ無配だからべつにねぇ）。ちなみに3月末から6月10日までのシティ株のパフォーマンスは+37.5％で
ロイター | 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース
値下がり ネガティブ日経平均38,646.11-1.17%ネガティブ値上がり ポジティブダウ平均39,069.59+0.01%ポジティブ値下がり ネガティブ英 FTSE8,317.59-0.26%ネガティブ値上がり ポジティブS&P500種5,304.72+0.70%ポジティブポジティブJPYUSD=X0.01
欧州の協調が危機克服のカギ？ 不良債権処理の遅れを取り戻せるか | JBpress (ジェイビープレス)
「世界経済の回復のためには、欧州が一致団結して取り組んでいくことが必要だ」。英国のブラウン首相は、5月28日の英経済紙フィナンシャル・タイムズに寄稿し、欧州の協調を訴えた。 米国では、ガイトナー財務長官が大手金融機関に対する特別検査（ストレステスト）を通じて、市場マインドのコントロールに一定の成果を収めている。しかし、欧州の金融対策は、リーマン・ショック直後の危機対応以降は目立った進展がない。世界金融危機は米国だけでは乗り越えることができない。次は、欧州の結束が試されている。 米国は5合目、欧州はスタートライン 国際通貨基金（IMF）が4月下旬に公表した「世界金融安定報告書」によると、2009年から10年にかけての欧州の銀行の損失見込額は9500億ドル（ユーロ圏7500億ドル+英国2000億ドル）で、米国の5500億ドルを大幅に上回る。銀行がコア自己資本比率4％を維持するために必要となる資
イギリス、日出づる処に羨望の眼差し - 今日の覚書、集めてみました
Britain looks to the land of the rising sun with envy （イギリス、日出づる処に羨望の眼差し） By Ambrose Evans-Pritchard Telegraph：21 May 2009Loss of "AAA" status is not in itself a death sentence. A string of rich countries have been ejected from the club over the past decade without calamitous results, and most have clawed their way back in after a few years of penance. 「AAA」格付けの喪失そのものは死刑宣告ではない。この十年間に富裕国は次々に大した結末もな
Bloomberg／「貸して買わせる」崩壊 米カード利用者保護法、不況を助長 - FujiSankei Business i.／Bloomberg GLOBAL FINANCE
ニューヨークに住むフリーランスのソフト開発者、ジャック・クルパンスキーさん（５５）は、２２日にオバマ大統領が署名して成立したクレジットカード利用者保護法の影響を心配している。３年半前に自己破産した彼は、銀行から高リスクの借り手と見なされ、不利益を受ける可能性があるのだ。 ◆縮む信用枠 カード利用者保護法の狙いは、カード会社の法外な手数料請求や、最終段階での契約変更を規制し、カード利用者を守ることにある。しかし、Ｒ．Ｋ．ハマー・インベストメント・バンカーズのロバート・ハマーＣＥＯ（最高経営責任者）は、この法律の成立を受けて、銀行が９００億ドル（約８兆５２００億円）相当の信用枠を削減する可能性があると示唆。７日に発表されたＦＲＢ（連邦準備制度理事会）のリポートによると、消費者クレジットの信用枠は、すでに３月に１１１億ドルも減少している。これは年率換算で５．２％の縮小に相当し、１９９０年以来
GM破産間近：迫り来るチャプター11 JBpress(日本ビジネスプレス)
米ゼネラル・モーターズ（GM）が5月末、業界下位のライバルメーカー、クライスラーに続いて米連邦破産法第11条（チャプター11）の適用を申請し、製造業で史上最大となる倒産劇の幕を切って落とすのは、ほぼ確実だ。 ほんの半年足らず前、GMのCEO（最高経営責任者）だったリック・ワゴナー氏――米財務省の自動車作業部会にその座を追われる前のこと――は、世界第2位の自動車会社にとって破産は「選択肢にない」と発言していた。 ワゴナー氏は、GMの事業構造が複雑なために、何年間も中途半端な状態で放置され、その間にも、地位を失い、先行きが不透明な会社の商品を顧客がますます敬遠していく事態を恐れていた。 だが、GMの前CFO（最高財務責任者）で、新たにトップに就いたフリッツ・ヘンダーソン氏は、破産がほぼ避けられないという事実を受け入れたようだ。同氏は4月27日、無担保社債保有者に対し、彼らが保有する債務2
ポルシェとVW：ピエヒの復讐 JBpress(日本ビジネスプレス)
欧州の自動車業界で1つ確かなことがあるとすれば、それはフォルクスワーゲン（VW）会長のフェルディナント・ピエヒ氏（72歳）に逆らっても何の得にもならないということだ。 先日、サルディニアでハッチバック「VWポロ」の新モデルを発売した際、ピエヒ氏は強気ムードを漂わせ、ポルシェ一族および強情なポルシェCEO（最高経営責任者）のヴェンデリン・ヴィーデキング氏に対する勝利を宣言した。 持ち株会社ポルシェ・オートモービル･ホールディングの議決権株を100％支配するポルシェ一族とピエヒ一族は5月6日、ポルシェが自社の15倍の規模を持つVWを買収するというありそうもない企てを中止することで合意した後、4週間かけて両社の合併の条件と組織について詳細を協議することにした。 合併新会社の主導権を握るのはVW だが、個人でポルシェ株の10％を所有するピエヒ氏が今回極めて明確にしたのは、運転席に座るのは自
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
みずほの増資時期に関心、相場環境次第では需給の重荷に
Bloomberg.com
Bloomberg.com
Bloomberg.com
英豪リオと中国アルミの提携が破談へ 英紙報道: NIKKEI NET（日経ネット）
Bloomberg.com
ビッグズ氏：中国株が世界で最も魅力的、米10年物債は買い: Bloomberg.co.jp
Bloomberg.com
経済、株価、ビジネス、政治のニュース:日経電子版