280 million e-bikes are slashing oil demand far more than electric vehicles
We hop in the car to get groceries or drop kids at school. But while the car is convenient, these short trips add up in terms of emissions, pollution, and petrol cost. Close to half (44 percent) of all Australian commuter trips are by car—and under 10 km. Of Perth’s 4.2 million daily car trips, 2.8 are for distances of less than 2 km. This is common in wealthier countries. In the United States, a
自動車事故は減っているのに | 5号館を出て
登下校中の子供たちが暴走車に突っ込まれる事故や、連休の行楽と関連した事故のニュースが多く、そうした事故の責任者探しの報道で、暗くなりがちになる今日この頃ですが、警察や国土交通省および自動車会社の努力の甲斐あって日本ではこの20年くらい路上での交通事故死者数が着実に減っているということは意外と知られていないような気がします。こちらが交通事故死亡者数の長期推移です。（社会実情データ図録より） いわゆる交通戦争と呼ばれた1970年をピークに、道路上での死者数は1980年までに一度急降下したもののその後じわじわと10年くらい増加に転じた後、今度は着実に減少を続けて今日に至っています。 そして今や年間5000人を割り込んでおり、ここ10数年毎年30000人を越え続けている自殺者の推移と好対照となっています。（こちらも社会実情データ図録より）
ベタープレイス、世界初のバッテリー交換式EVタクシーを六本木ヒルズで運用 - 日経トレンディネット
4月26日に運用を開始したバッテリー交換式EVタクシー。六本木ヒルズ1Fの専用タクシー乗り場で利用できる（画像クリックで拡大） 米国のベンチャー企業ベタープレイスは2010年4月26日、東京最大手のタクシー会社である日本交通と共同で、世界初のバッテリー交換式電気自動車（EV）タクシー実証運用を六本木ヒルズで開始した。運用期間は7月31日まで。経済産業省・資源エネルギー庁の「平成21年度電気自動車普及環境整備実証事業（ガソリンスタンド等における充電サービス実証事業）」の一つとして委託されたものだ。 EVの弱点は、バッテリー容量が限られるため航続距離が短く、しかも充電に時間がかかることだ。ベタープレイスは、フロア下に着脱可能なバッテリーを装備するEVと、バッテリー交換ステーションの組み合わせで、この弱点の解消を目指した。消耗したバッテリーをフル充電のものに交換する時間は約1分で、ガソリン補給よ
「カーシェアリング」が熱い
自動車を複数のユーザーが共同利用する「カーシェアリング」。今，大手企業のカーシェアリング事業参入が相次いでいる。このようなカーシェアリング市場拡大の動きは，IT業界にとっても追い風になりそうだ。 「自動車」「レンタル」「土地」の3要素が必要 先日，駐車場「Times」を運営するパーク24社長の西川光一氏と中古車販売のガリバー・インターナショナル社長の羽鳥兼市氏にインタビューする機会があった。パーク24は2009年3月に，ガリバー・インターナショナルは同4月にカーシェアリング事業に参入したばかりだ。 カーシェアリング事業には，集合住宅に導入する「マンション・モデル」と，街中にステーションを設置する「街中モデル」があるが，新規参入の2社は，ともに街中モデルでの展開を狙っているようだ。 西川氏も羽鳥氏も，カーシェアリング事業の要素は「自動車」「レンタル」「土地」の3つだと話す。「自動車」はカーシ
電気バスがいよいよ実用化へ。“新環境都市”ユーカリが丘でただいま実証実験中！
かわいらしいイラストとちょっと変わった形が印象的なこちらのバス、実は100％電気で走っているんです。実用化に向けて、ただいま実証実験中！ 電気バスの実証実験が始まったのは“考える街”というキャッチコピーで、持続可能な地域社会を目指した街づくりを行っているユーカリが丘。千葉県佐倉市にあり、都心まで1時間以内のアクセスや駅前ショッピングという利便性の高い都市機能と豊かな自然環境、さらに子育てに欠かせない充実の教育環境、その全てを兼ね備えた“新環境都市”として注目されている。 緑豊かなユーカリが丘の風景 この街には山万ユーカリが丘線という排気ガスや騒音のない新交通システムがあり、全ての家が最寄り駅から徒歩10分圏内という利便性を実現している。これが街の公共交通の中心として利用されているのだが、少子高齢化にあたり交通機関の再構築計画が進められてきた。そこで登場したのが、有毒排出物がなくCO2排出量
GMとSegway、小型の2輪電気自動車を披露
米General Motors（GM）と電動スクーターの米Segwayは4月7日、共同開発した小型電気自動車のプロトタイプを披露した。 このプロトタイプは「Project P.U.M.A.（Personal Urban Mobility and Accessibility）」というプロジェクトの下で開発された電動の2輪2シーター。「都市を迅速に、安全に、静かに、クリーンに、従来よりも低コストで走り回る」ことができるという。 P.U.M.A.プロジェクトでは環境問題などに配慮し、電気駆動装置とバッテリー、動的安定化（2輪バランス調整）、電力による加速・ハンドル操作・ブレーキ、車両間通信、自律運転・駐車などの技術を採用。これにより、エネルギー効率向上やゼロエミッション、安全性の強化などが可能になるとしている。 今回披露したプロトタイプはリチウムイオンバッテリー、デジタルスマート電力管理、2輪バ
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Electric vehicles alone can’t solve transportation’s climate problems » Yale Climate Connections
Mon dieu, France invests cool $2 billion to promote cycling
'Cycling can and should quickly become mass transportation again'
Ford Abandons the Self-Driving Road to Nowhere
The U.S. Is Pumping $5 Billion Into EV Charging Stations
Electric cars aren’t enough to hit climate targets: we need to develop better public transport too
How to end the American obsession with driving
Oslo got pedestrian and cyclist deaths down to zero. Here’s how
https://www.bloomberg.com/news/features/2019-02-28/peak-car-poses-a-mortal-threat-to-germany-s-most-important-industry
How Electric Vehicles Could End Car Ownership as We Know It
Automakers Befriend Start-Ups Like Uber, Girding Against a Changing Car Culture (Published 2016)
'Road train' technology trials get rolling
日経BP ESG経営フォーラム
テクノロジー : 日経電子版
