東北新幹線 揺れ９秒前に減速 NHKニュース
東北新幹線 揺れ９秒前に減速 4月5日 19時20分 今回の地震で、東北新幹線は地震の揺れをいち早く検知するシステムが作動して、最初の揺れの９秒前、最も大きい揺れが起きる１分１０秒前に非常ブレーキをかけて減速を始めていたことが分かりました。ＪＲ東日本は、この効果もあって新幹線が脱線を免れたとみて、データの詳しい解析を進めています。 地震発生当時、東北新幹線は２７本の列車が乗客を乗せて走っていましたが、いずれも脱線せず停止しました。ＪＲ東日本は、東北新幹線の沿線のほかに、太平洋沿岸にも岩手県の宮古や宮城県の牡鹿半島などに９つの地震計を設置し、揺れをいち早く検知して列車を減速させる「早期地震検知システム」を備えています。今回は、東北新幹線の線路からおよそ５０キロ離れた牡鹿半島の地震計が、午後２時４７分３秒に運転中止の基準となる「１２０ガル」という地震の加速度を捉えました。このため、システムが自
「理論上は最高時速2万キロ」「運行は10年後」 中国、時速1000キロの真空チューブ列車を開発中 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
「理論上は最高時速2万キロ」「運行は10年後」 中国、時速1000キロの真空チューブ列車を開発中 1 名前：有明省吾 ◆BAKA1DJoEI ＠有明省吾ρ ★：2010/08/02(月) 19:11:49 ID:???0 西南交通大学・けん引動力国家重点実験室の課題グループが1日に明らかにしたところによると、同グループは現在、時速600-1000キロの真空チューブ列車の研究を行っているという。 同列車は、理論上は最高時速2万キロに達することも可能で、 実際に運行が実現するのは10年後になると見られている。 「京華時報」が2日に伝えた。 同実験室のメンバーである両院（中国科学院及び中国工程院）の沈志雲院士によると、 真空チューブ列車とは、外部と隔離されたチューブを建造し、チューブ内を真空化させた後、 その中でリニアモーターカーを運行するというもの。空気の摩擦という障害がないため、 驚くべきス
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