2012年､日本は世界で最も洗練された自由市場経済の国に生まれ変わる : 金融日記
最近はネットでも新聞でも日本はもうダメだという論調が多いですね。 今の政治をみていればそのように思う気持ちもよくわかります。 また、平成２２年度の予算案は戦後初めて新規国債の発行額が税収を上回り、このままでは近い将来にデフォルトかハイパーインフレによる財政破綻は避けられないのではないかと思われます。 しかし、経済学者や市場関係者の間では、この日本のＧＤＰ比で２００％を超えつつある政府債務が、いったいどのようなかたちで着地をするのかということに関して、実はあまり具体的なコンセンサスができていません。 池田信夫氏などはハイパーインフレといっていますが、竹中平蔵氏などは大増税の可能性を強調しています。 しかし、少なくとも現在のマーケットはハイパーインフレを織り込んではいません。 民主党政権の政策をみていたら、このペースでいけばあと５年ももたないと思われますが、日本はまだまだ増税の余地があるのも事
asahi.com（朝日新聞社）：日立会長「ＩＴと電機・電力で黒字化」 インフラに活路 - ビジネス・経済
日立製作所の川村隆会長兼社長は朝日新聞のインタビューで、「ＩＴ（情報技術）と電機・電力を融合させた社会インフラ事業で、２０１１年３月期の連結純損益の黒字化を確保する」と話した。鉄道事業ならば、車両製造だけでなく運行管理システムを合わせて顧客に提案するように工夫して収益の増加につなげるという。 日立は０９年３月期で、国内製造業で最悪となる７８７３億円の連結純損失に陥った。１０年３月期も２３００億円の連結純損失を見込むが、川村氏は「テレビやＨＤＤ（ハードディスク駆動装置）、半導体など、足を引っ張ってきた事業の改革のめどはついた。ＩＴと電機・電力の技術の両方を持っている（日立の）強みを生かす」と強調した。 そうした戦略に基づいた具体例としては、先進国向けの次世代送電網「スマートグリッド」や、省エネ型のデータセンターなどの開発・販売を挙げた。 鉄道事業では、英国で先に受注した海峡連絡線の高速
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学習塾の栄光が通信教育の増進会と資本提携 少子化の中、生き残りへ - MSN産経ニュース