映画ゼロ・グラビティは米国時間2014年3月2日に、監督賞や視覚効果賞、撮影賞などアカデミー賞の7部門を受賞しました。 この映画は宇宙の描写をリアルに表現し、高い評価を得ました。宇宙業界内でも高い評価が得られていますが、一部誤解を招く箇所もあります。 宇宙業界の一員としては、どこまでが真実で、どこを映画用に脚色したかを理解して見ると、この映画をより楽しむことができると感じました。今後この映画はDVD等のメディアで販売されたり、テレビで放送されることで長く話題を集めていくと思います。 なお、映画を見ていない方にはネタバレになってしまう個所もあるので、映画を見た後で以下を読むことをお勧めします。 ちなみに、タイトルも邦題は「ゼロ・グラビティ」（無重力）ですが、原作はGravity（グラビティ：重力）と違っています。 以下にこの映画を見ながら疑問に思ったことをいろいろ解説しますが、宇宙空間での描

日本ではカジノ解禁に向けた議論が熱を帯びつつあるが、カジノの本場である米ラスベガスでは稼ぎに陰りが見えているカジノからショーの街への転換が進んでいる。人工都市で住めばすぐに飽きるといわれてきたが、IT（情報技術）長者の投資をきっかけに旧市街の不動産開発に資金が流入し始め、新たな「賭け」が始まっている。ラスベガスのカジノ大手MGMリゾーツ・インターナショナルが日本のカジノ運営解禁をにらみ、日本の

早稲田大学のコピペ文化が話題になっているので、早稲田の理工ではコピペに対してどのような教育がなされているのかの現状を書きたい。ちなみに、私は早稲田大学の理工を５年ほど前に卒業し、某国立大学の大学院に進学し、いまはふつうの社畜である。 今になってはとても反省しているが、早稲田の理系はコピペで成り立っているといっても過言ではなかったと思う。もちろん全ての学生がそうというわけではないが。 早稲田の理工に入ると、１年生の実験が始まる。週１回の実験で、レポートや試問が課され、それをまとめる必要がある。また、２年生になると学科別の専門的な実験が始まり、レポートの量も増え、求められるものも増える。レポートはダメなところがあると再提出になる。ひとつでもレポートが提出期限を守れていないと即留年である。規則は厳しい。 そこで、そのとてつもない量のレポートを量産するため、学生たちは必死にコピペを行う。先輩たちか

東ウクライナ・ドネツクのレーニン像前に集結する親ロシア派住民（Uriel Sinai/The New York Times） 株価がプーチンを思いとどまらせる ロシアの独裁的な指導者がよその国に軍隊を送り込み、アメリカと「急進派とナショナリスト」による口出しを非難。侵攻された国ではロシアの息がかかった政府がモスクワに忠誠を誓う――。 ウクライナで起きている危機に、冷戦時代のハンガリー動乱（1956年）やプラハの春（1968年）を重ね合わせる人がいたとしても不思議ではない。多くの識者が「新たな冷戦の始まりだ」と言うのも理解できる。 だが、当時と今とでは大きく違うことが、少なくともひとつある。モスクワに株式市場があることだ。 確かにロシアは、ウラジーミル・プーチン大統領が政治を牛耳っていて、名ばかりの民主主義国にすぎないかもしれない。だが、民意の代わりに株式市場が、プーチンの軍事行動と外交活動

脳があなたをだます仕組みや、逆にあなたが脳を「ハッキング」する方法については、これまでにも何度か紹介してきました。でも、脳は私たちを欺く巧妙なテクニックを持っているので油断は禁物です。ここで紹介する「DNews」の動画は、そのうちの3つを、ピンポイントでわかりやすく説明しています。その3つとは、サンクコスト（埋没費用）、楽観バイアス、確証バイアスです。 この動画は3分ほどの短いものですが、脳がそもそも持っている「だまし」の仕組みについて、とても簡潔に解説しています。そうした仕組みのせいで、たとえ自分では「意志の力があるから大丈夫」と思っていても、ついつい脳にだまされて、間違った行動を取ってしまうのです。 失ったものを高く評価する「サンクコスト」 例えば、サンクコストの誤り。これは、「手に入れられそうなもの」より、「失ってしまったもの」を高く評価しやすい心理を指します。満腹なのに食べ続けたり

2014-03-14 夕食 家に帰ると食事がない。仕方がないのでお湯を沸かしてカップラーメンを食べる。 しばらくすると珍しく嫁がおきていた。 私がカップラーメンを食べているのを見つけると、何もったいないことしているんだと言い放つ。 ご飯がなかったことを伝えると、あるじゃないかと子供用のパンを渡される。 アンパンマンの絵が描いてある子供が大好きなパンだ。袋の中には小さなパンが2つ。 そして、賞味期限が切れている。 そっか。あの日から俺には残飯処理という役目が追加されたのか。 食ってやるよ。それくらい。それで満足なんだろう？ わが家の亭主は賞味期限が切れたものばっかり食べてるとママ友と笑うんだろう。 ケチで、ハゲで、ダサくて、くさくて、低収入な俺を選んだのはお前だ。 moromoroko 2014-03-14 19:56 Share on Tumblr 飲み会での愚痴 »

位置関係的に無理ですね～。 A滑走路とC滑走路は、これ以上延ばすとD滑走路と干渉してしまいます。C滑走路の3300ｍ化が限界です。 B滑走路は方向的に伸ばす余地がありません。 D滑走路は沖合に伸ばせそうに見えますが、東京湾は重要な港湾で船舶の交通量が多いので、航路を妨げるとして許可が出ません。 これまで検討された案として、C滑走路の沖合にもう１本、E滑走路を作るというプランがあります。ただ、C滑走路を残したままだと最低でも780m沖合に作る必要があり、明らかに航路を妨げます。また、周辺施設の高さ制限をクリアするには、滑走路自体を高くするか、もしくは高さ制限に影響が出ないほど沖合に作る必要があり、非現実的という結論が出ています。

料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。

一般社団法人不動産協会の木村惠司理事長(三菱地所会長）は、3月13日の記者会見で建設費高騰の影響について問われ、「今のところ事業を止めるという話は聞かないが、価格転嫁できないので利益率は下がっている。今後、さらに上がるようなら事業の中止や延期が出てくる」と語った。 不動産協会によると、建設費はこの1～2年の間に20％～30％上昇し、リーマンショック前の2007年～2008年と同じような水準になった。価格調整はほぼ終わり、今後、大きく上がることはないという見通しだ。もし上昇が続いた場合は、用地費の比率に比べて建設費の比率が高い郊外や地方で、特に影響が大きいという考えを示した。 一方、オフィスの賃料水準については、現状の空室率7％が今後5％になった段階で大幅な上昇に向かうとの認識だ。オフィス需要は徐々に増えており、賃料が上昇する時期は2015年とみている。ただ、オフィス床の供給量が多い2016

羽田空港を運営する東京国際空港ターミナルは2014年3月13日、30日からの利用開始を予定している羽田空港・国際線ターミナルの拡張部分を報道陣に公開した。羽田空港では2010年に新しい国際線ターミナルが運用を開始したが、新たに今回の拡張部分が加わることで、延べ床面積は約15万9000平米から約23万6000平米へ、航空機が横付けするスポットの数は10から18へと大幅に拡大する。

羽田空港を運営する東京国際空港ターミナルは2014年3月13日、30日からの利用開始を予定している羽田空港・国際線ターミナルの拡張部分を報道陣に公開した。羽田空港では2010年に新しい国際線ターミナルが運用を開始したが、新たに今回の拡張部分が加わることで、延べ床面積は約15万9000平米から約23万6000平米へ、航空機が横付けするスポットの数は10から18へと大幅に拡大する。 なかでも注目は、9月にオープン予定の、国内では初となる制限区域（出国審査より先のエリア）内のホテル。夜の便で到着した旅行客が、空港から出ず、入国審査もせずにそのまま翌日の便までをホテルで過ごせるようになる。国際線から国際線への乗り継ぎの利便性が格段に向上するため、シンガポールや韓国などアジアの大型ハブ空港は軒並み同様の施設を設けている。ターミナルの拡張と大幅増便、さらには「トランジット（乗り継ぎ）ホテル」の登場で、

みなさん、こんにちは。 いやはや、ますますもって世界も日本も風雲急を告げてしまったようである。 先日、インドネシアのPOSCOの製鉄所が爆発炎上したというニュースをメモしたが、韓国ポスコ爆発崩壊でいよいよ戦争モードに突入か？：韓の法則発動！？韓流電通マスゴミからは予想通りなんの情報も出ない。ネット界でもまったくその後のニュースらしきものがない。 いったいPOSCOクラカタウというのはどこに存在するのかもよくわからない。 そこで、その製鉄所をグーグルアースで見ることが出来ないかと考えたのだが、その場所の地名や住所もあまりわからないのである。なんとかやっとその場所を特定し、グーグルアースで見ることができかた。これをメモしておこう。 まず、韓国のPOSCOがインドネシア最大の製鉄所クラカタウ(Krakatau)と提携した場所を示すものはこれであった。POSCO Starts Constructi

東京五輪直前の２０２０年春に供用の開始を目指す那覇空港第２滑走路増設事業の起工式が１日午後、那覇市松川の沖縄都ホテルであった。仲井真弘多知事、山本一太沖縄担当相、太田昭宏国土交通相ほか関係者約３００人が出席した。内閣府沖縄総合事務局、国交省大阪航空局が事業者で、総事業費は約１９９３億円。

この項目では、飛行機の離着陸用道路について説明しています。萩原慎一郎の短歌集およびそれを原作とした映画については「歌集 滑走路」をご覧ください。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "滑走路" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2016年12月) 滑走路に着陸する飛行機（クロアチア・スプリト空港（英語版）） 外見はただの長大な道路だが、飛行機が離着陸するときの衝撃に耐えられるよう通常の道路などに比べ丈夫にできている特殊な設備である。 また、時速240 - 300 km/hに達する離着陸時の高速走行においても機体の揺れが少なくなるように、滑走路表面の凹凸は極めて

都内の東京電力（TEPCO）本店前で抗議デモを行う原発作業員たち（2014年3月14日撮影）。(c)AFP/Toru YAMANAKA 【3月14日 AFP】都内の東京電力（TEPCO）本店前で14日、福島第1原子力発電所の事故処理に当たってきた作業員らが、劣悪な労働環境の改善を訴えるデモを行った。 約100人の作業員らは、拳を宙に突き上げ、事故収束作業の人員を確保しようとする下請け企業にだまされたと抗議。AFPの取材に応じた30代の男性は、きちんとした安全対策もないまま理不尽な作業を強要され、数か月働いて被ばく線量が基準を超えると解雇されたと話し、人間が働くべき環境ではなく、プレッシャーの中で些細なミスが起きやすくなっていると訴えた。 東日本大震災に伴う未曽有の原発事故から11日で丸3年が経過したが、福島第1ではまだ廃炉作業に入れる状況とはなっていない。廃炉までの道のりがこの先数十年に及