東海道線「107年ぶり新駅」いよいよ着工へ！駅周辺も大化け？工事の施行協定を締結 JR東日本 | 乗りものニュース
JR東日本の費用負担割合も明らかに。 東海道線の「村岡新駅」秋頃から工事に着手へ JR東日本は2024年5月20日（月）、東海道線の大船～藤沢間に整備する村岡新駅（仮称）設置に関する工事の施行協定を神奈川県、藤沢市、鎌倉市と締結したと発表しました。 拡大画像 東海道線（画像：写真AC）。 村岡新駅は、JR東日本管内の東海道線では107年ぶりの新駅。工事費用は155億円が見込まれており、神奈川県30％、藤沢市27.5％、鎌倉市27.5％、JR東日本15％の負担割合となります。今後、秋頃から工事に着手し、2032年頃の開業を目指すとしています。 新駅は藤沢市の東端に位置し、鎌倉市深沢地区と一体的な土地区画整理事業が行われる予定。藤沢市は、駅周辺の新たなまちづくりについて、「尖る創造と広がる創造を生み出す街」として、研究開発拠点を設置し、クリエイティブ産業の集まる環境を整備するとしています。事業
特急「あさぎり」→「ふじさん」に改名 ＪＲ東海ダイヤ改正｜静岡新聞アットエス
ＪＲ東海は１５日、１８年３月１７日付ダイヤ改正の概要を発表した。静岡県内区間では、東海道線掛川、静岡駅での新幹線の乗り換え時間を短縮するほかに、特急「あさぎり」を「ふじさん」に変更する。 東海道線上下列車のダイヤ改正により、掛川駅では、東海道線下り列車から午前６時２１分発下り「こだま」への乗り換え時間が２２分から７分に。東海道線上り列車から午前６時３２分発上り「こだま」へは２６分から９分に短縮される。静岡駅では、午後８時台発着の下り「ひかり」から東海道線下り列車への乗り換え時間が５～６分になる。 小田急新宿－御殿場間の特急「あさぎり」の改名については、同社は「御殿場の観光シンボルの一つである富士山の名前にすることで、利用者の呼び込みにつながると考えている」と説明。さらに、新宿方面への最終列車の発車時刻を約５０分繰り下げるなどする。 御殿場線では、現在混雑が目立つ午後７時５０分と午後８時１８
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