「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて ：JR西日本
2017年12月11日（月曜日）、東海道新幹線名古屋駅にて運転を取りやめた「のぞみ34号」（弊社所有車両）の台車に亀裂などが発見された重大インシデントにつきましては、新幹線の安全性に対する多くの皆様からの信頼を裏切るものと認識しており、日ごろ新幹線をご利用いただいているお客様をはじめ、関係する多くの皆様に、あらためて深くお詫び申し上げます。 今回は、「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて、以下により現時点での弊社の認識などをお知らせするとともに、運輸安全委員会などのご意見をふまえ、今後とも必要な対応を行ってまいります。 1 乗務員、車両保守担当社員、指令員に関する事柄 詳しくは、こちらをご覧ください（別紙1～3）。PDF形式：325キロバイト 2 関係者の認識 （別紙1～3）に基づく関係者の認識は以下のとおりです。なお、関係者とは、指令員および指令員に報告
「スマートEX」開始 どう便利に？ 東海道・山陽新幹線、交通系ICカードで乗車OKに | 乗りものニュース
「Suica」「PASMO」といった交通系ICカードで東海道・山陽新幹線に乗れるサービス「スマートEX」が始まりました。最大の特徴は「高い利便性」。どんなことができるのでしょうか。ただ“弱点”もあります。 手持ちの交通系ICカード＆クレジットカードでOK 年会費無料 東海道・山陽新幹線で2017年9月30日（土）、「スマートEX」サービスがスタート。交通系ICカードで乗車できるようになりました。 「スマートEX」に登録した交通系ICカードで自動改札機にタッチ（2017年9月30日、恵 知仁撮影）。 「Suica」や「ICOCA」「TOICA」といった全国相互利用対象の交通系ICカードと、支払いに用いるクレジットカードをネットで登録。その交通系ICカードを使って自動改札を通り、新幹線に乗車できます。通常のきっぷと同じく、「往復割引」（片道の営業キロが601キロ以上）も用意され、年会費は無料。
旧国鉄時代からの「大阪の象徴」１０月で引退へ : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
旧国鉄時代からＪＲ大阪環状線の象徴として、角張ったオレンジ色の車体で親しまれた通勤用車両「１０３系」が、１０月で同線から姿を消すことになった。 老朽化に伴う車両更新のためで、ファンからは引退を惜しむ声が上がりそうだ。 １０３系は、先頭車両の正面に平面ガラス３枚を使った簡素なデザインが特徴で、駅間が短い都市部の通勤用電車として開発された。東京・山手線で１９６３年、大阪環状線では６９年に導入され、車体に使われたオレンジ色は環状線のシンボルカラーにもなった。同一車両としては国内最多の約３５００両が製造され、全国の主要路線で利用が進んだ。 ところが２０～３０年とされる車両の更新時期に合わせ、山手線では８８年、首都圏全体でも２００６年までに全てが引退。ＪＲ西は補修を重ねて使用を続けたが振動や消費電力が大きく、１６年度から、７編成（５６両）あった車両について、出入り口付近のスペースが広く、バリアフリー
山陽・九州新幹線、車両客室内にも防犯カメラ設置へ JR西日本 | 乗りものニュース
JR西日本が、8両編成のN700系全19本の客室内に防犯カメラを設置します。 デッキに加え、客室内にも設置 JR西日本は2017年7月19日（水）、山陽・九州新幹線で運行している車両の客室内各2か所に、防犯カメラを新たに設置すると発表しました。 山陽・九州新幹線を走るN700系のイメージ（画像：JR西日本）。 対象はJR西日本が所有する8両編成のN700系全19本です。現在、防犯カメラはデッキ部やその通路部に設置されていますが、同社は、さらなるセキュリティ向上を図るため、客室内にもカメラを増設するといいます。設置工事は2018年度から2020年度にかけて行われる計画です。 なお、東海道・山陽新幹線を走るN700系とN700Aでも、デッキ部や客室内に防犯カメラを設置する取り組みが進められています。2015年度までに投入された21編成は、2018年度のゴールデンウィークまでに設置が完了する見通
仙台～金沢間で直通新幹線を初運転へ 大宮乗り換え不要、11月に1往復 | 乗りものニュース
2016年11月7日と8日に、仙台～金沢間で旅行商品専用の直通新幹線列車が初めて運転されます。大宮駅での乗り換えは不要で、スムーズに移動できるといいます。 旅行会社9社からツアーを発売 JR西日本とJR東日本は2016年9月9日（金）、仙台～金沢間に旅行商品専用の直通新幹線列車を初めて運転すると発表しました。 北陸新幹線沿線5県にスポットをあてたJR西日本とJR東日本の観光企画「美味しさ五ツ星。北陸新幹線キャンペーン」にあわせて運行。通常、東北新幹線から北陸新幹線へは、大宮駅（さいたま市）で乗り換えが必要ですが、この列車だとその必要はなく、スムーズに移動できるといいます。 仙台～金沢間の直通新幹線に使用されるE7系電車。基本的には北陸新幹線の列車に使用されている（写真出典：JR西日本）。 車両は北陸新幹線の「かがやき」や「はくたか」などに使われているE7系電車を使用。11月7日（月）に仙台
JR西日本、三江線廃止の意向を表明 「鉄道事業はどのような形態であっても行わない」 | 乗りものニュース
江津駅と三次駅を結ぶJR三江線について、JR西日本は2016年9月1日、廃止する意向であることを発表しました。 過去には増便実験もしていた JR西日本は2016年9月1日（木）、沿線6市町でつくる「三江線改良利用促進期成同盟会」の会議で、三江線を廃止する意向であることを表明しました。 今年8月1日、同盟会はJR西日本に対し路線存続の要請と運行継続の場合の支援策を伝えていました。また、8月19日には島根県の溝口善兵衛知事とJR西日本の来島達夫社長が県庁で会談。来島社長は三江線の存続が厳しい考えを溝口知事に伝えていました。 今回の発表では「当社として三江線の鉄道事業はどのような形態であっても行わないという判断に至りました」としており、鉄道事業の廃止届出はJR西日本の社内手続きを経たうえで、2016年9月末日までに行うといいます。 1両のディーゼルカーで運行されている三江線（2008年3月、恵
三江線廃止、来月表明へ ＪＲ西、年内にも国へ届け出 | 中国新聞アルファ
三次市と江津市を結ぶＪＲ三江線（１０８・１キロ）の全線廃止検討問題で、ＪＲ西日本の来島達夫社長は１日、９月１日に全線廃止を表明する方針を明らかにした。早ければ２０１８年春にもバス路線に転換するとみられる。鉄路存続を求める沿線の住民の声は強く、反発が強まりそうだ。 来島社長は同日、沿線６市町でつくる三江線改良利用促進期成同盟会（会長・景山良材（よしき）島根県美郷町長）から、鉄道存続の要望を受けた。終了後、来島社長は、同盟会が９月１日、島根県美郷町で開く臨時総会で、ＪＲ西側が三江線の全線一括廃止を表明するとの見通しを示した。 早ければ年内にも国土交通省に廃止の届け出をするとみられる。鉄道事業法では、廃止の１年前に届け出をする必要があるため、鉄道廃止、ＪＲ西が地元に提案するバスへの転換は、１８年春になる見通しが強い。 この日、来島社長は、鉄道存続を要望した三次、安芸高田市など沿線自治体の首
新型｢大阪環状線｣､山手線とは違うこだわり
JR西日本が2016～2018年度にかけて大阪環状線に導入する新型車両323系が6月24日、近畿車輛（大阪府東大阪市）の本社工場で公開された。 川崎重工業と共同で168両（21編成）が製造され、大阪環状線に順次投入される。東京では一足先に山手線で新型車両E235系の量産先行車が運行を始めている。新型車両の東西対決、軍配が上がるのはどちらか。 大阪環状線改造プロジェクトの大本命 323系はJR西日本が2013年度から推進する「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として開発された。大阪市内をぐるりと回る大阪環状線は東京の山手線に匹敵する市内の大動脈でありながら、駅や電車が「古い、汚い」という声が利用者の間で相次いでいた。 そこでJR西日本は大阪環状線の改造プロジェクトに着手。駅の案内設備や待合ベンチをリニューアルし、駅の発車メロディーを大阪のご当地ソングに変更した。また高架下の開発、大阪環状線を
JR西日本、大阪環状線の新型電車「323系」公開…「斜めの発想」とり入れ | レスポンス（Response.jp）
JR西日本は6月24日、近畿車輛の本社工場（大阪府東大阪市）で、新型車両の323系電車を報道陣に公開した。早ければ年内にも大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）で営業運転を開始。両線で運用されている車両のうち旧国鉄車の103系電車や201系電車を置き換えていく。 323系は、JR西日本が2013年12月から展開している「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として開発された新型電車。大阪環状線・JRゆめ咲線用として新型車両が開発されたのは、これが初めてだ。 今回公開されたのは最初に完成した8両（8両編成1本）のうち4～8号車の5両で、各車両の番号は以下の通り。号車番号は大阪駅基準で福島方が1号車、天満方が8号車。1両あたりの定員は先頭車が139・140人、中間車が153人になる。 1号車＝クモハ322-1 2号車＝モハ323-2 3号車＝モハ322-4 4号車（女性専用車）＝モハ322-3 5号車
阪和線用の新型「225系」が7月1日より営業運転を開始します！：JR西日本
JR西日本では、「中期経営計画2017」において、魅力ある近畿エリア創造をめざし、さまざまな取り組みを進めています。 このたび、安全機能やサービス機能を付加した阪和線用の新型「225系」が7月1日金曜日より大阪環状線・阪和線・関西空港線で営業運転を開始しますので、お知らせします。 1 営業運転開始日 平成28年7月1日（金曜日） 2 営業運転区間 大阪環状線：天王寺～大阪～天王寺駅間 阪和線：天王寺～和歌山駅間 関西空港線：日根野～関西空港駅間 （輸送障害時には変更する場合があります） 3 車両概要 （1）安全 ・先頭形状が227系車両（車両前頭部強化） ・車両異常挙動検知装置 ・編成間転落防止ホロ搭載 ・機器の二重化（ATS、パンタグラフなど） （2）快適 ・客室内照明のLED化と行先種別表示のカラーLED化 ・車内Wi-Fi ・スムーズに開閉できるアシストレバー付き貫通扉 ※注釈 阪和
潜入！これが｢トワイライト瑞風｣製造現場だ
コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 ✕
新幹線にエヴァコックピット 搭乗体験や「NERV」マーク特別内装車も JR西「500 TYPE EVA」 | 乗りものニュース
500系新幹線を“エヴァ風”にし、11月に登場予定の「500 TYPE EVA」。その車内へ「エヴァンゲリオン」の実物大コックピットが設置され、「搭乗体験」が行われます。また、無数の「NERV」マークが書かれた「特別内装車」も用意されます。 運転席のある1号車にエヴァのコックピットも搭載 2015年9月30日（水）、JR西日本は「500 TYPE EVA」に、エヴァンゲリオンの実物大コックピットなどを用意した「展示・体験ルーム」と、“EVAデザイン”を施した「特別内装車」を設けると発表しました。 「500 TYPE EVA」は、今年で山陽新幹線が全線開業40周年を迎えたこと、アニメ『エヴァンゲリオン』のTV放送開始から20周年を迎えたことを記念し、「新幹線：エヴァンゲリオンプロジェクト」として、500系新幹線を“エヴァ風”に装飾したもの。11月7日（土）から、山陽新幹線（新大阪～博多）で運
なるほど。JR西日本が始めた酔っ払い線路転落防止策が海外で話題
なるほど。JR西日本が始めた酔っ払い線路転落防止策が海外で話題2015.04.01 19:0013,406 satomi 春はお花見。酔っ払いがホームから落ちるシーズンですね。 シーズン到来に先駆けてJR西日本が今年こそは！と新大阪駅のホームでちょっとした｢デザインのひと工夫｣を始め、海外からも｢へ～｣の声が集まっています。 神戸新聞が伝えた国土交通省の統計によりますと、酔客の鉄道人身事故は全国で2013年までの10年間で4倍に激増中なのだとか。そこでJR西日本の安全研究所ではこの2年で京阪神、大阪市交通局の防犯カメラに残った事故映像136件を見て、酔客が線路に転落したり電車に接触するまでの動きを調べてみました。 ふつう｢酔っ払いの転落事故｣と聞いてみんながイメージするのは、｢線路と平行にちどり足で歩いていて足を踏み外す｣パターンですよね？ ところがいざ調べてみるとそれは意外にも少なく、約
大阪環状線、全駅の発車メロディ決定 天王寺は和田アキ子、新今宮はドヴォルザーク
各駅への発車メロディ導入が進められている大阪環状線。JR西日本は3月16日、その全駅について採用曲発表しました。選曲にあたっては「らしさ」を大切にしたといい、民謡からポップスまで様々なメロディが登場します。 各駅に「らしい」発車メロディを 大阪環状線では現在、列車発車時にホームで流される「発車メロディ」の導入が進められており、2015年3月16日（月）、JR西日本はその全駅について曲目を発表しました。 2015年3月22日の15時から、大阪環状線全19駅で発車メロディが出そろう（2014年5月、恵 知仁撮影）。 大阪駅「やっぱ好きやねん」やしきたかじん 福島駅「夢想花」円広志 野田駅「一週間」ロシア民謡 西九条駅「アメリカン・パトロール」アメリカ民謡 弁天町駅「線路は続くよどこまでも」アメリカ民謡 大正駅「てぃんさぐぬ花」沖縄県民謡 芦原橋駅「祭」芦原橋太鼓集団「怒」作曲 今宮駅「大黒様」
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Expired