205系電車（205けいでんしゃ）は、1985年（昭和60年）に登場した直流通勤形電車である。当初は日本国有鉄道（国鉄）が、国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道（JR東日本）、西日本旅客鉄道（JR西日本）により設計・製造された。 本項では、インドネシアのPT Kereta Commuter Indonesia に譲渡されて使用されている車両についても記述する。 103系・201系に代わる省エネルギー通勤形電車として、国鉄末期の1985年に登場し、国鉄分割民営化後もJR東日本とJR西日本が増備を続け、合計1,461両が製造された。 次期近郊形車両（211系）用として開発していた[3]界磁添加励磁制御方式を本格的に採用し、新開発の軽量ボルスタレス台車や軽量ステンレス構造、電気指令式ブレーキを国鉄車両として初めて採用した。本形式で導入された新機軸は、国鉄末期からJR初期に登場した新型車両にも多数採用

液化天然ガス（ＬＮＧ）や石油に比べて二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が多い、石炭火力発電の弱点を克服する新技術の開発が進んでいる。中でも石炭をガス化してから利用する「石炭ガス化複合発電（ＩＧＣＣ）」は、従来の石炭火力に比べて石炭使用量が少なくＣＯ２排出量を大幅に減らせる画期的技術として注目され、商用発電所の建設が進む。再生可能エネルギーの普及が進み、石炭火力への逆風が強まる中、ネガティブなイメージを払拭できるか。 ＩＧＣＣは、石炭をガス化して発生させた燃料ガスでガスタービンを回し、発電する仕組みだ。高温の排ガスをボイラーに導いて蒸気を発生させ、蒸気タービンを回す複合発電により、高い発電効率を実現できる。このためＣＯ２排出量は石油火力とほぼ同等、硫黄酸化物（ＳＯｘ）や窒素酸化物（ＮＯｘ）の排出量もＬＮＧ複合発電並みに抑制できる。しかも低品位炭の利用が可能で、燃料コストの削減や調達先の多様化も期待で

クェルセチン[4]（またはクエルセチン、ケルセチン、英: quercetin）は、フラボノイドの一種でフラボノールを骨格に持つ物質。配糖体（ルチン、クエルシトリンなど）または遊離した形で柑橘類、タマネギやソバをはじめ多くの植物に含まれる。黄色い色素で、古くから染料としても用いられてきた。分子式は C15H10O7、分子量 302.24、CAS登録番号は [117-39-5]。 化合物名は1857年から使用されており、ラテン語で「オークの森」を意味するquercetum（ラテン語でオークはQuercus - コナラ属）に由来する[5][6]。クェルセチンは天然に存在するオーキシン極性移動阻害剤である[7]。 クェルセチンには、抗酸化作用、抗炎症作用、抗動脈硬化作用、脳血管疾患の予防、抗腫瘍効果、降圧作用、強い血管弛緩作用、が報告されている[8]。 クェルセチンはルチン、ヘスペリジンと共にビタ

10日（火）「フェリーとしま２」は、定刻23時に名瀬便で鹿児島港を出港します。 平島は往復、ランプウェイ使用制限、小宝島は往復、接岸条件の条件付き運航を予定します。 なお、諏訪之瀬島は、往復、元浦港を使用します。 ※出港可否の情報は出港日の9時30分頃に更新します。（荒天時等は、これより遅れることがあります。） ※水曜臨時便は、荒天による定期便の延期の場合、運航を中止する可能性がありますので、前の便の運航状況もご確認の上、ご利用下さいますよう、お願いいたします。 9月10日(火)23：00　鹿児島港出港 9月11日(水)鹿児島港～十島各港～名瀬港 ・ﾗﾝﾌﾟｳｪｲ条件 平島 ・接岸条件 小宝島 9月12日(木)2：00　名瀬港出港 ・ﾗﾝﾌﾟｳｪｲ条件 平島 ・接岸条件 小宝島

フェリーとしまは、鹿児島県鹿児島郡十島村が運航していたフェリー。鹿児島港（鹿児島市）からトカラ列島の各島を経由し、奄美大島の名瀬港（奄美市）を結んだ。十島航路の運航は2018年4月よりフェリーとしま2に引き継がれた。 2000年就航。十島航路は鹿児島とトカラ列島の島々を結ぶ唯一の公共交通機関である（十島村は小島嶼が連なっており島同士の交通も不便であるため、村役場は村内ではなく鹿児島港のすぐそばに設置されている）。2018年3月をもって新造船「フェリーとしま2」就航に伴い引退。 設備[編集] 船内は、1等洋室（2名）×1、1等洋室（4名）×1、2等寝台（8名）×8、2等室（130名）×1。公室として、レストラン、シャワールーム、売店、患者搬送のための診療室（通常は閉鎖）がある。その他、自動販売機や衛星電話（ワイドスター）による公衆電話の設備がある。 後部甲板には、トラックと乗用車を積載できる

鳴門市大麻町で３年連続で産卵したコウノトリのペアが、電柱の上の巣で交互に卵を温めている。県によると、ふ化は昨年より１０日ほど早い１０～１３日とみられる。 ２日午後は、雄が巣に座り込んで抱卵し、時折、立ち上がってくちばしで卵を転がす「転卵」の行動を見せた。同５時４０分ごろ、巣に戻った雌と交代し、餌を捕るために飛び立った。 県などでつくるコウノトリ定着推進連絡協議会は、ペアが２月６日までに初卵を産み、同８日から本格的な抱卵を始めたと推定している。産卵数は分かっていない。ふ化は本格的な抱卵から３０～３３日後とされ、ひなが誕生すれば２年連続となる。 ペアを観察していた真名野孝教さん（８９）、賀代子さん（８６）夫妻＝同市大麻町板東＝は「昨年の経験があるので無事にひなを育ててくれるだろう。見守りながら、うれしいニュースを待ちたい」と話した。 ペアは、２０１６年は繁殖に失敗したが、昨年は国内で野生種が絶

十勝管内で最も多い降雪量63センチを観測した中札内村。村内ではブランド豚を生産する2つの畜産農家で豚舎の倒壊が相次いだ。2棟の豚舎が全半壊した農事組合法人「十勝ホッグファーム」（渡邉広大組合長）では、約450匹の豚が下敷きになったままだ。まだ生きている豚がいる中、重機の到着が遅れ、助け出せないもどかしさを感じる生産者の姿があった。 3日朝、全壊した種豚舎を訪れた。かろうじて入口は開いているものの、建物の側面に回ると屋根が中央から大きくつぶれていた。倒壊に気付いたのは2日朝。渡邉組合長は「軽い雪なら大丈夫だと思っていたが、夜中に急に重たくなった。これだけ多い雪が一気に降ったことはなかった」と振り返る。 ここにはお腹に子どものいる約150匹の豚がいた。別の豚舎も半壊し、出荷用に肥育していた豚300匹が取り残されている。生産した豚肉の中には「十勝野ポーク」の名称で、管内のスーパーで販売しているも

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去る2月25日、首都高C2内回り小菅-堀切間の拡幅工事が完了し、3車線から4車線に広がった。拡幅延長はわずか600m。多くのみなさまにとっては、「へー、それで？」という話だろうが、首都高研究家たる私にとっては、これは悲願達成であった。 首都高C2の葛西JCT－江北JCTが開通し、常磐道・東北道と湾岸線とが直結されたのは1987年9月。約30年前のことだった。開通直後はスイスイと流れたが、数か月もすると、C2と6号線とか重複する小菅-堀切間（約1km）をネックに、ひどい渋滞が発生するようになった。 なにしろこの区間では、2車線と2車線が合流するのに3車線しかないのだから、幼稚園児でもわかる結末である。当時、首都高速道路公団に、「なぜ合流部が3車線しかないのか？」と質問したところ、「合流部は3車線と内規で決まっています」との答えが返ってきた。 「当初の予想交通量が、3車線で足りたため、必要以上

ロンドン（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） トランプ米大統領が鉄鋼やアルミの輸入品に追加関税を課す方針を示したことを受け、欧州連合（ＥＵ）は２日、対抗策としてハーレーダビッドソンのバイクやバーボンウイスキー、リーバイスのジーンズなどに関税をかける用意があると明らかにした。 欧州委員会の報道官がＣＮＮに明かしたところによれば、ユンケル欧州委員長はこうした製品を、ＥＵが準備中の「対抗措置」の対象に選定したという。ＥＵは先に、早急かつ断固とした相応の対抗策を取ると表明していた。 ハーレーダビッドソンは欧州委員会の今回の決定に関するコメントを避けたが、リーバイスは声明を出し、自由貿易への支持を表明した。 トランプ氏は１日、輸入品の鉄鋼に２５％、アルミに１０％の関税を課す方針を表明。この動きに対しては、米国の主要同盟国や貿易相手国から強い批判が出ている。 また、米政権が関税賦課の理由として安全保障上の懸念を挙げた

上野動物園のハシビロコウのオス「シュシュ・ルタンガ」が昨日2018年3月1日、残念ながら死亡しました。死因は動脈硬化と感染症による心不全です。 シュシュ・ルタンガは2007年6月21日、ドイツのフォーゲルパークから来園しました。年齢は推定23歳以上です。 2018年1月下旬から右脚裏に出血が見られ、バックヤードで治療をおこなっていましたが、2月中旬に関節部に炎症が生じ、歩行時に脚を引きずるようになりました。元気を取り戻したようすも一時的に見られましたが、3月1日午後に脱力が見られ、17時45分に死亡を確認しました。解剖の結果、重度の動脈硬化が見られ、感染症を併発したため心不全を発症したものと思われます。今後、病理組織検査などを実施し、さらに詳細な死因について検討をおこないます。 シュシュ・ルタンガは野生由来の個体です。上野動物園のメスたちと同居を試みてきましたが、繁殖にはいたりませんでした

小田急電鉄が進めていた小田急線の線路を上下２本ずつにする複々線化工事が完了し、下北沢駅（東京都世田谷区）で３日、開通式が開かれた。この日から使用を始めたホームで小田急電鉄の星野晃司社長らが新宿行きの上り始発電車の出発に合わせてテープカットした。 小田急電鉄は列車の増発や混雑緩和のため複々線化の工事を１９８９年に開始。完成で代々木上原－登戸の１１・７キロが複々線化された。開通式後、星野社長は「これからは快適でスピーディーになる。日本一暮らしやすい沿線にしたい」と話した。 複々線の使用開始で、通勤、通学客で混雑する午前７時半ごろからの１時間に下北沢駅を発着する上り電車は２７本から３６本に増発され、輸送力は約４０％アップする。１９２％だった混雑率は１５０％程度まで緩和される見込み。増発分を反映した新しいダイヤでの運転は１７日から。

国内最大のウミガメ産卵地として知られる鹿児島県の屋久島で、約３０年にわたり保護や調査を続けてきたＮＰＯ法人「屋久島うみがめ館」が２日、１２月末で解散すると発表した。担い手が確保できず、活動を継続できないとして、１日の臨時総会で解散を決議した。 同法人は、代表の大牟田一美氏（６７）＝屋久島町＝が昭和６０年に前身団体を設立し、生態調査を始めた。 平成５年、屋久島が世界自然遺産に登録されると観光客が増え、ウミガメの産卵場所が踏み荒らされることもあった。大牟田氏らは産卵・孵（ふ）化（か）が活発になる５〜９月に、卵を人に踏まれない場所に移して守り、個体計測など調査を続けた。 活動には国内外から累計１千人以上のボランティアが参加した。しかし、スタッフの退職が相次ぎ、大牟田氏も体調を崩して継続が難しくなった。 大牟田氏は２日、鹿児島県庁で記者会見し「浜が荒れて産卵率が低下し、将来、ウミガメの減少につなが

記念物「秋田犬（あきたいぬ）」が世界中で人気になっています。この人気を受けて、米グーグルは地図検索サービスに「犬目線」の画像を掲載しようと、秋田県大館市で撮影会を実施しました。ただし撮影会当日は荒天で猛吹雪。コラムニストの辛酸なめ子さんによる決死のリポートをお届けします――。 金メダルのザギトワ選手もグーグルも、秋田犬にぞっこん 長年続いた猫ブームについに強敵が現れたかもしれません。 忠実で黒目がちな瞳と、モフモフの毛がかわいい秋田犬（あきたいぬ）。先日の2018年平昌五輪「フィギュアスケート女子」のザギトワ選手も、獲得した金メダルのご褒美に「秋田犬が欲しい」と言っていて、世界的に注目度が高まっています。 まさかザギトワ選手がそんな発言をすると予見したわけではないでしょうが、先見の明があることで定評のある検索大手のグーグルは、いち早く秋田犬のポテンシャルに目をつけていました。 「『忠犬ハチ

神奈川県の藤沢市議会は総務常任委員会を開き、共産党機関紙「しんぶん赤旗」を含む政党機関紙の市庁舎内での購読勧誘・配達・集金を行わないよう求める陳情について、賛成多数で趣旨了承とした。 陳情は横浜市在住の男性が提出。公明党や保守系会派の４人が賛成し、反対は共産党を含む３人にとどまり、趣旨了承された。陳情では政党機関紙の勧誘・配達・集金の禁止の他、市職員が購読を強制され、拒否した場合でも不当な嫌がらせを受けないように相談窓口の設置を求めている。 市では物品販売などを行う場合、庁舎内管理規則に基づき市の許可を受ける必要があるが、「政党機関紙の勧誘などに関しては対象外だった」と述べた。 これを受け、委員会では市議から「市職員が管理職に昇進した際に（共産市議から）購読をすすめられている。管理職の大半は（赤旗を）購読しているようで、看過できない」と述べ、職場環境の検証を求めた。市側は「（共産市議らによ

埼玉県こども動物自然公園（東松山市）は昨年１１月に生まれたコツメカワウソの赤ちゃん３頭の名前を決めるため、３日から入園者に同園が用意した５つの名前候補の中で投票を呼びかける。 赤ちゃんは雄１頭、雌２頭で、いずれも父親は２歳のビジュ、母親は６歳のララ。２月８日からは午後１時から約２時間公開され、元気に放飼場を動き回る姿が人気を集めている。 投票はコツメカワウソ舎で受け付け、最も多い名前に決まる。１１日まで。 また、同園は２４、２５日に「カワウソ祭り」を開催。カワウソ写真家、佐藤淳一さんの講演や写真展「大都会の野生カワウソ」、生息地にちなんだアジア料理やグッズ販売などが行われる。

東京都八王子市から山梨県上野原市へ抜ける狭隘な峠道、 陣馬街道をご存知だろうか？ 都県境に跨がるにもかかわらず、 交通量は極めて少なく、知る人も少ない。 都心から至近にある酷道険道から多摩源流の里へ、 ルノー・キャプチャーとともに駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki） すべての写真を 見る 昭和の残像……ここは本当に東京都なのか？ 関東地方限定のネタで恐縮だが、東京都から山梨県に抜けようというとき、どんなルートが思い浮かぶだろうか？ 真っ先に挙げられるのは当然ながら「中央道」で、一般道なら国道20号線「甲州街道」がフツーだろう。国道411号線「青梅街道」や国道413号線「道志みち」はなかなか通な選択だ。 だがしかし、ここで都道521号線「陣馬街道」を挙げる変態、もとい物好きは果たしてどれだけいるのだろうか。

PCやスマートフォン、周辺機器などを手掛けるエイスース（ASUS）は2日、海外初となる直営店「ASUS Store Akasaka」を東京都赤坂にオープンさせた。オープニングセレモニーに出席した同社の施崇棠董事長（会長）は、日本がサービスの質を重視している国であることに触れ、日本の良い文化を取り入れて質の高いサービスを提供していきたいと意気込みを示した。

ほとんど同じ内容の海外視察報告書を議員１３人が提出していたことが発覚した岡山県議会（定数５５）で、国内視察でも３０人（延べ５８人）が同様の報告書で済ませていたことが毎日新聞の取材で分かった。個人の意見を述べるべき「県政へのアプローチ」や「所感」の項目が一言一句同じケースもあった。岡山県議会で報告書の使い回しが常態化している実態が明らかになった。 岡山県議会では、国内視察にあたって県議１人に年２０万円まで公費を支出している。報告書は県議会事務局に提出されるが公開されておらず、毎日新聞は事務局に資料が保存されている２０１４年度以降の視察について情報公開を請求し、分析した。 その結果、１１件の視察に参加した県議のうち、▽自民２６人（元職１人を含む）▽民主・県民２人▽共産１人▽無所属１人－－の報告書の内容がほとんど同じだった。これらの視察には計５１０万円の公費が充てられた。 ３人が昨年３月に松山市

ウクライナの首都キエフで、夜間の大雪の後、雪かきをする人。後ろの像はウクライナとロシアの連帯を示すソビエト時代のモニュメント（2018年3月2日撮影）。(c)AFP PHOTO / Sergei SUPINSKY 【3月3日 AFP】ウクライナ政府は2日、ロシア天然ガス大手、国営ガスプロム（Gazprom）が天然ガスの供給再開を拒否したことを受け、学校閉鎖や工場での生産削減を呼び掛けた。国がガス供給の節減を迫られるなか、ウクライナ国民は寒さに震えている。 両国政府間ではロシアからウクライナへのガス供給をめぐる紛争が長年続いているが、スウェーデン・ストックホルムの国際仲裁裁判所による判決で、ロシア側が1日に送ガスを再開することになっていた。しかし、ガスプロムは契約改定が完了していないと主張し、供給再開を突然拒否。ウクライナ政府からの前払い金を返金した。 この決定とウクライナ全土を襲う寒波が重

政府が首相や皇室の外国訪問などに使用している政府専用機について、2019年度から使用する後継機が、今年8月に航空自衛隊千歳基地（千歳市）に配備されることが1日、分かった。専用機は2機で運用され、千歳基地に常駐して空自特別航空輸送隊が運航を担っている。更新は1991年の導入以来初めて。政府関係者が明らかにした。 【動画】メダル取ったど～！　涙あり笑顔あり　LS北見凱旋 後継機は米大手航空機メーカー・ボーイングの「777―300ER」。現行機よりやや大きい全長73・9メートルで、主翼と垂直尾翼に日の丸、胴体部に流線形の赤いラインが描かれる。エンジンは4基から2基となり、大幅な燃費向上が見込まれている。 後継機は現在スイスで内装を工事中。1号機が8月、2号機は12月に千歳に到着する予定だ。既にパイロットや整備員、空中輸送員の訓練が始まっており、19年4月から使用される。 現在の専用機は「ジャンボ

宇宙航空研究開発機構(JAXA)は3月1日、小惑星探査機「はやぶさ2」が小惑星「Ryugu(リュウグウ)」の撮影に成功したと発表した。 2月26日(協定世界時)に撮影された小惑星リュウグウ。撮影時のリュウグウとの距離は約130万km (C) JAXA) 今回の撮影にははやぶさ2に搭載されている光学航法望遠カメラ(ONC-T)を使用し、観測機器の試験の一環として、リュウグウの方向へ向けて撮影を実施したもの。 また、ONC-Tから見たリュウグウの明るさは天体の明るさを表す尺度では9等程度(見かけの明るさ)と推定されるという。さらに、撮影した画像からは周囲の恒星との相対位置が変化している様子も確認できる。 なお、はやぶさ2プロジェクトは、小惑星到着の最終準備段階へ移行したという。今後、このままリュウグウへの進路を維持し、最大推力で進行するとのこと。

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