鈴鹿サーキットは、F1大阪開催計画をどう考える？ ホンダモビリティランド斎藤社長「日本全体がモータースポーツに興味を持っていただくのは素晴らしいこと」Get quick access to your favorite articles Manage alerts on breaking news and favorite drivers Make your voice heard with article commenting.
鈴鹿サーキットでのF1日本GP開催契約、延長期間が5年になった理由「環境変化が激しい世の中において、5年間が適切だと考えた」
秋に開催されるのが常だったF1日本GPは、今年から春開催となる。 開催地である鈴鹿サーキットは先日、F1日本GPの開催契約を5年間延長したことを発表。少なくとも2029年まで同サーキットでのF1日本GPが継続されることになった。 ただ最近契約を延長したり、新規契約を交わしたりしたサーキットは、10年の長期契約を結ぶ例が多い。しかし鈴鹿の契約延長は5年。この契約期間となったのは、鈴鹿サーキット側の意向だったという。 「5年間契約を延長できたことは、率直に申し上げて嬉しいし、安心したというのが正直な気持ちです」 鈴鹿サーキットを運営するホンダモビリティランドの斎藤毅社長はそう語った。 「これまでF1をやってこられたのは、三重県や鈴鹿市の行政の皆さん、地元の皆さんの協力があってのことだと思っています。そしてファンの皆さんの支援もあって、鈴鹿サーキットを盛り上げていただきました。それが評価されたの
鈴鹿サーキット、F1と3年契約延長 24年まで日本GP開催
19F1第17戦日本GP決勝。トップでチェッカーフラッグを受けるメルセデスAMGのバルテリ・ボッタス（2019年10月13日撮影、資料写真）。(c)Kim Hong-Ji / POOL / AFP 【4月24日 AFP】フォーミュラワン（F1、F1世界選手権）は24日、日本GP（Japan Grand Prix）の会場として鈴鹿サーキット（Suzuka Circuit）との契約を2024年までの3年間延長したと発表した。 【写真特集】F1日本GP歴代優勝ドライバー 「F1と（鈴鹿サーキットを所有する）モビリティランド（Mobilityland）との充実した関係の成果である今回の契約延長は、アジアでこの競技を発展させるための長期的戦略の一部だ」とF1は述べた。 「日本には熱心なファンの土壌があり、若い才能として期待されている角田裕毅（Yuki Tsunoda）は、F1では2014年以来の日本
2019 "コカ·コーラ" 鈴鹿8耐 レース結果に関するご案内 ｜ "コカ·コーラ" 鈴鹿8耐 ｜ 鈴鹿サーキット
2019 "コカ·コーラ" 鈴鹿8耐 レース結果に関するご案内 2019年7月29日 株式会社モビリティランド 鈴鹿サーキット 7月28日（日）に鈴鹿サーキットで開催されました2019 "コカ·コーラ" 鈴鹿8耐 レース結果に関して、暫定表彰式終了後に順位結果の変更がございました。本件に関しまして、以下の通り、決勝レースの結果および変更にいたる過程を記載いたします。 2019 "コカ·コーラ" 鈴鹿8耐 決勝レース順位結果変更に関する過程 19:28 #10 Kawasaki Racing Team Suzuka 8Hがターン5で転倒。 19:28 FIM Race Directorが赤旗の提示を決定。この時点での赤旗提示により"レースが終了した"と判断。 19:40頃 暫定結果として、計時モニターにて総合順位を発表。（以下1位～3位までを抜粋） 1st #21 YA
鈴鹿サーキット 「レースオフィシャルは正しい判断を下した」
鈴鹿サーキットは、F1日本GPでのジュール・ビアンキの事故はレースオフシャルの判断ミスではなく「不運」だったと述べた。 レースオフシャルは、事故は政治にセーフティカー出動が遅かったこと、そして、大雨を避けるためにレースのスタート時間を早めなかったことを批判されている。 レース当日、台風18号が鈴鹿に接近していることはわかっており、レースはセーフティカー先導でスタートしたが、雨が激く、1周半で赤旗が出た。 だが、鈴鹿サーキットのスポークスマンは、この事故はレースオフシャルの判断ミスではなく、不運だったと主張した。 鈴鹿サーキットのスポースクマンを務める宮崎昌道は「オフシャルは、スーティルの事故後、『ダブルイエロー』を振っていました。これは、ドライバーはすぐに停止できるようなスピードまで減速しなければならないということです。しかし残念ながら、ビアンキのマシンはそのときアクアプレーニングを起こし
大声出すほど加速 三重・鈴鹿サーキットに新絶叫系遊具：朝日新聞デジタル
乗客の声の大きさに反応して加速するユニークな乗り物が、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットに今月からお目見えした。担当者によると「これまでとは異なる『新絶叫系』（の乗り物）で、日本初」とのふれこみだ。 「アドベンチャードライブ」と名付けられ、４人乗り。高低差のある４８０メートルのコースを時速５～１０キロ程度で走り、乗客が出す声の大きさで急加速するポイントを設けてあるのがミソだ。身長１００センチ以上の小学１年生からが対象で、料金は１人５００円。 同時に開設された家族向けの「冒険エリア『アドベンチャーヴィレッジ』」の中の乗り物の一つ。「家族や仲間と協力し、大きな声を出してゴールして」と呼びかけている。
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トヨタグループの東和不動産、富士スピードウェイ横の新東名 小山PA地区での「モータースポーツビレッジ計画（仮称）」発表
