SiCについて、大分量産採用に向けた開発や実装が進んだ一年という印象。一方で、新型プリウスはSiCではないだろうし、時間軸としてパワーデバイスは、一歩一歩着実ではあるものの、時間はかかるのが実際。
パワー半導体この1年――買収や協業が相次ぐ、SiCやGaNも浸透 (日経テクノロジーオンライン)
SiCについて、大分量産採用に向けた開発や実装が進んだ一年という印象。一方で、新型プリウスはSiCではないだろうし、時間軸としてパワーデバイスは、一歩一歩着実ではあるものの、時間はかかるのが実際。
人が音をたてて変わる瞬間に共通する4つのこと (変革屋のHITOLABO)
うん、いいね。半年前に読んだ時も思ったけど、改めてそう思う。 僕は東日本大震災の時。プラスで、物流、商流復旧のリーダーをしていた。水や食品や消毒液や軍手や台車や電池やゴム長靴や土のうを販売してたから、ニーズは極めてデカかった。 一刻を争い、その中でルートとかを柔軟に変えまくり、色々ルールにない新しいチャレンジをし、でも強引にやったので社内で、伊藤にはついてけない、って人が現れ、一方で、チーム伊藤が、全面的に信頼して体を預けてくれた。あの時、ガラガラと音を立てて自分は変わった。 そういうきっかけがいつ、得られるかはわからない。とにかく、足もと、ひたすら一生懸命、動き続けることで、鋭敏な感覚を持ち続けるのが重要だ、と思っているよ。 （ちなみに、この時の話は、グロービス大学院の必修のケースになっております）
まるで漫画 欧州の“優等生”ドイツのずさん過ぎる新空港計画
2015/7/31 恐怖の建築現場 日本では、新国立競技場問題が大揺れに揺れているが、実はドイツでも似たような問題が起きている。 ドイツのメディアは、最近こぞって、54億ユーロ相当の巨費をかけたベルリンの新しい空港、「ベルリン・ブランデンブルク国際空港（Flughafen Berlin Brandenburg）」を“恐怖の建築現場”と呼んでいる。 この空港は現在、ほとんど機能していない。だが、ドイツの納税者らはこのベルリン・ブランデンブルク国際空港の維持のため、月に1600万ユーロもの金額を拠出しているのだ。 しかも、この問題はいつ終わるともなく続いている。一連の施工ミスと、途方もなくお粗末な経営決定により、本空港の建設は遅れに遅れているのだ。 不必要な2階建て大型旅客機用滑走路 あの質実剛健で謹厳実直なドイツで起きたこととは、到底思えない。 当初、本空港は2006年に建設を開始し、201
エネルギー・電力政策を覆す電力自由化のインパクト
2015/7/8 現在のエネルギー・電力システムは、地域独占、総括原価方式を前提に成立している。電力システム改革（電力自由化）は、それを根底から覆すものであり、その影響度は甚大だ。政策パッケージの視点からの再構築が求められている。70年ぶりの大転換期を迎えた今、日本のエネルギー政策、電力事業環境整備の論点について、連載で検討していく。 経済産業省の“初志貫徹” 「発送電分離は机上の空論」──。そう高をくくっていた電力会社幹部は、経済産業省の“初志貫徹”に肝を冷やしたことだろう。 2013年4月に「電力システム改革に関する改革方針」が閣議決定されると、その年の11月には、広域系統運用機関（各電力会社が管轄するエリアを超えて需給調整や電力融通を行うことを担う中立的組織）の設立について、続く2014年6月には、小売業参入の全面自由化についての「電気事業法」改正案が成立した。 さらに、電力事業者に
テスラのバッテリーは市場破壊の正軌道上にある (ギズモード・ジャパン)
2010年に太陽光発電の一括見積もりサイトの事業立ち上げを担当していた頃が懐かしい。月売上数百万はすぐ行ったものの、全国対応するため提案力のある施工店を開拓する営業リソースがなかったためにマーケティングの獲得コストが上がってしまい、泣く泣く撤退した。太陽光発電は売電の制度、太陽光発電の補助金がどれくらいが出るのかという政府マターで大きく左右される。家の屋根の形や向きによっての発電量、電気やガスの使用量、オール電化の有無などでシミュレーションして初期コストを何年でペイ出来るのかという導入時の検討ポイント。バッテリーを導入すると売電価格は下がるものの 電気代の安い夜にバッテリーに充電して、昼間の発電を売電すればメリットが大きくなる。安いバッテリーにより、たくさん発電出来る住宅の太陽光発電導入が進みそうなので、素敵なこと！
サムスン電子30％減益、新型スマホ発売で第2四半期は改善へ
［ソウル ２９日 ロイター］ - 韓国のサムスン電子が２９日に発表した第１・四半期決算は、営業利益が６兆ウォン（５６億４０００万ドル）と、前年同期から２９．６％減少した。 一方、第２・四半期について、今月初めに発売された新型スマホ「ギャラクシーＳ６」の販売が反映されることから、利益が第１・四半期から増加するとの見方を示した。 営業利益は今月初めの業績予想で示した５兆９０００億ウォンとほぼ一致した。 部門別では半導体事業が引き続き最も好調だった。利益は５０．２％増の２兆９３００億ウォンと、２０１０年第３・四半期以来の高水準となった。 一方、モバイル事業の利益は５７．３％減の２兆７４００億ウォンだった。ただ、「ギャラクシーＡ」や「ギャラクシーＥ」など中価格帯のスマホ販売が寄与し、過去３四半期では最も高水準となった。 今年後半は、ユーロや新興国通貨の下落により、世界的な需要低迷が予想されるとの見
豊田章男の野望はJリーグに革命を起こすか？
2015/4/29 これまでトヨタはJリーグの地域密着の構想に賛同し、前面に出ることを避け続けてきた。だが、ついに潮目が変わろうとしている。4月中旬、トヨタ自動車の豊田章男社長が、名古屋グランパスの会長職に就任した。トヨタの人間がグランパスの会長になるのは初めてのことだ。いったい名古屋で何が起きようとしているのか？ トヨタは財布ではない 日本を代表する大企業のトップがJリーグのクラブに参画すれば、誰でもビッグクラブの誕生を期待するだろう。 4月16日に名古屋市内で行われた就任会見には、サッカー記者だけでなく、たくさんの経済記者も駆けつけた。 会見では、早速、“トヨタマネー”に関する質問が飛んだ。「トヨタの支援によって大型補強が実現するのか？」と。 だが、豊田章男氏ははっきりと首を横に振った。 「私は財布ではありません。それにトヨタといえば、社長の言うことを社員が聞かない会社としても有名です
【Vol. 3】「爆買」では分からない、中国人の本当の気持ち
2015/3/30 今年の2月19日の春節、そして3月5日の正月終了を告げる元宵節までの間、多くの中国人の観光客が日本を訪れた。昨年の統計では訪日観光客1314万人のうち、中国人は約240万人と台湾、韓国に次いで第3位。前年比183.3%の伸びとなっている（JNTO調べ）。このまま続けば、2015年は確実に台湾、韓国からの観光客数を抜きNO.1になるとされる。 背景には、円安はもちろんだが、賃金の伸びが影響している。上海を例に取ると平均賃金が年間6万元（約120万円）を超える水準に達している（上海社科学院社会調査中心2014年度）。 また経済成長の結果、買物平均額は訪日外国人の一人あたり約5.5万円に対し、中国人観光客は同約13万円とダントツ1位である。 いったい何が中国人の心を動かし、商品を購入しているのか。その背景にある現実を探ってみたい。 ケース1：「高級日本製品を購入したい」 会社
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
アマゾン｢ハイテク倉庫｣に現れた新ロボット (東洋経済オンライン)
イーロンマスクの功績と素顔 (GLOBIS 知見録)
東芝、主力行に融資枠打診 信用低下に備え 不適切会計で5000～6000億円 (日本経済新聞)
人工知能の耐えられない狭さ～茂木健一郎氏 (GLOBIS 知見録)