「トカイイシキタカイ民」とは、ツイッター仲間の造語で、マイルドヤンキーの真逆で、 「マイルドヤンキーを発見した、と大騒ぎしている、都市部高学歴民」のこと。 ありきたりだが、質問項目をチェックして、あなたのトカイイシキタカイ民度をチェックしよう！ １．自分は旧帝大・早慶一橋東工大卒である。 ２．自分は中高一貫校を卒業している。 ３．自分の父親も大卒である。 ４．子供に中学（小学）受験をさせる（つもりである／受験させた） ５．将来、子供を海外留学させたい（させた） ６．自分は英語がペラペラである ７．フェイスブックをやっている ８．日経新聞を購読している ９．エクセルやパワーポイントは得意だ １０．常に人脈の構築・拡大に努めている １１．スポーツジムに通っている。健康・体力づくりは欠かさない １２．（湾岸タワーマンションや港区の億ションなど）資産価値の高い不動産を購入したい（又は購入済） １３

戦略的上京論 (星海社新書) 【本の概要】◆今日ご紹介するのは、リアル書店で見かけて、思わず買ってしまった1冊。 久し振りに星海社新書を読みましたが、相変わらず面白いところを突いてくるなとｗ アマゾンの内容紹介から。進学、就職、転職、転勤…様々な理由のもと、毎年数万人が転居してくる街、東京。あらゆる種類の“プロ”が集まって覇を競うこの街で突出するためには、意識的に他人とは違う道を行く必要があります。飛躍の鍵になるのは、「行動」と「出会い」。そして、若いあなた自身が持つ絶対的資産「時間」の使い方―。さあ今すぐ、“戦略的上京”、その第一歩を踏み出しましょう! 本書を読んだ地方の方は、東京に出てきたくなるカモ!? なお、タイトルはしっくりきたので「ホッテントリメーカー」作のものを使っております。 Shinjuku Night View - 36 / Kabacchi 【ポイント】■1.住まいは立

建設業界はかつてない人手不足の状況が続いている。 1990年代のバブル崩壊、2008年のリーマンショックで、民間だけでなく公共工事も激減。ゼネコン各社は、長らく過剰人員を抱えてきた。しかし、12年に安倍政権が誕生し、国土強靭化などの経済政策の恩恵もあり、建設業界に追い風が吹く。業界では「潮目は変わった」（大手ゼネコン幹部）という声が多い。 「東北復興需要に加え、20年の東京オリンピック誘致決定で、関連のインフラ整備が動き出す。今後5～6年は好環境が続く」（建設業界アナリスト）。かつては一つの案件に7～8社も参加し赤字受注覚悟の入札競争が展開された時期もあったが、最近は受注環境が一変、「案件は豊富にあり、採算を重視した受注ができる」（同）。 自治体も中途採用強化 こうした中、業界が頭を悩ませているのが、人手不足と資材高だ。特に、現場の人手不足は深刻で、労務費高に直結している。国土交通省の建設

４月からの消費税増税で、鉄道の券売機や清涼飲料水の自動販売機が１円単位での値上げに対応できないことが、消費者の混乱や不公平感を招く懸念がある。鉄道では「スイカ」などのＩＣカード利用者と、券売機で切符を買う乗客とで運賃が異なる「二重価格」が発生。自販機の飲料水は基本的に１０円単位での値上げになり、小売店で販売される商品との価格差が拡大するとの見方も多い。　（木村留美、小野谷公宏）　ＪＲ東日本では現在、ＩＣカードを使っても切符を買っても運賃は同額。しかし四月以降はＩＣカードは一円単位で、切符は十円単位で値上げされ、同一区間で異なる運賃になる。例えば東京－横浜は現在四百五十円だが、四月以降はＩＣカードが四百六十四円、切符は四百七十円だ。　現在の券売機は一円硬貨への対応ができないことがその理由。ＪＲ東は「乗客の八割がＩＣカードの利用者。都市部ではＩＣカードの運賃が増税分を反映した金額より安いか、同

JR東日本は2014年4月1日（火）から、消費税率が5％から8％に引き上げられることに伴い、運賃・料金を改定します。運賃は「IC運賃」と「きっぷ・定期券の運賃」の2種類になります。SuicaをはじめとするICカードで支払う「IC運賃」には、1円単位を導入した新料金を適用。ICカードへのチャージ（入金）可能額は500円からとなります。同社が発表した、運賃・料金の新しいルールをまとめました。 ▽ Page not found - お客さまがお探しのページは見つかりませんでした：JR東日本 (East Japan Railway Company) ■ 運賃は「IC運賃」と「きっぷ・定期券の運賃」の2種類に ＜IC運賃は1円単位を導入＞ Suicaなどの交通系ICカードや「モバイルSuica」を利用した際の普通運賃「IC運賃」には、消費税率の引き上げ分をより正確に反映できる「1円単位運賃」を導入。

ニュース番組、情報番組、新聞、雑誌・・・には、「子育てで、これだけカネがかかる、大変でした」という記事は毎日掲載されている。 だが、 「首都圏年収５００万円ですが、何とかやりくりして、２人の子供を育ててます。 具体的には●●を工夫して、市役所の●●の制度を使いました」的な「成功例」は、あまりマスコミは報じない。 マスコミ的には、「子育てに莫大なカネが掛かって、それが少子化に直結している。政府は予算を回せ！！」という 構図の記事にするのが「社会の木鐸の使命」と思い込んでいる。 というか、「子育てにカネが掛かる、ケシカラン！！」というトーンの記事の方が「読者に支持される、売れる」と思い込んでいるから、 そういう記事ばかり量産する。 確かに子育てにカネが掛かり、それが少子化を推進している点は事実だろうが、 一方で、 「あまり知られていないこういう制度を使えば、子育てはもっと楽になる」のような、「

８％への消費増税前最後の週末となった２９日、量販店やホームセンターには買い物客が殺到した。「買いだめ」需要の急増で、店への追加商品の配達や宅配にも遅れが発生。物流にも影響が出ている。　東京都江戸川区のドラッグストア「ツルハドラッグ」。２９日午前から、レジにはトイレットペーパーや洗剤など日用品を買い物かごに詰めた客の列ができた。　自転車で来店した同区東小松川３丁目の瀬畑賢さん（８４）は妻と２人の年金暮らし。「今でも楽じゃないのに、増税で余計にしんどくなる」と漏らす。