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katamachi 2009/05/20

「鉄道やバスなど公共交通機関を利用する人が大幅に減っている」「神戸市交通局によると、十九日朝、神戸大学前を走る路線バスの乗車率は約八割減ったという」

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日本でママチャリが発達した理由 | WIRED VISION

日本でママチャリが発達した理由 2008年12月 5日社会カルチャーデザインコメント：トラックバック (0) （これまでの松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」はこちら）前回、安いママチャリは、事実上「誰もがろくに自転車を整備せず、調整もせず、正しい乗り方もしない」ことを前提に製造、販売されている、と書いた。なぜそんなものが売られているのか、なぜそんな製品に多くの人が疑問にも思わずに乗っているのか。それは、日本の道路交通がそのような乗り方を許しているからだ。道路交通法を読んでみよう。自転車は道路交通法によって「軽車両である」と規定されている（第二条の十一）。軽車両は車両の一種であって。道路のどこを通行するかについては第十七条に規定がある。第十七条　車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。ただし