こんな記事がありました。 ベビーカーマーク「若い母親甘やかし過ぎ」と年配女性が苦情│NEWSポストセブン 国土交通省が「ベビーカーマーク」を公表し、電車やバスの中でベビーカーを折り畳まなくてもよいとしたことに、一部で反発の声があがっている。こうしたベビーカーに対する“批判の急先鋒”になっているのは、実は先輩ママ、つまり中高年のおばさんたちである。 週刊ポストらしい、対立を煽る書き方だと思ったら、はてなブックマークコメントでも同様の指摘がありました。 はてなブックマーク - ベビーカーマーク「若い母親甘やかし過ぎ」と年配女性が苦情│NEWSポストセブン shotanyわざわざ女対女の構図にして、男が気持よく読めるようにしてるって事か。まんまと「女の敵は女」ってタグが付いてるし。 2014/04/08 5 clicks lli対立煽りでページビュー稼ぎ。まとめブログ共々消えてくれ。 2014/

仙台市青葉区新川の仙台ハイランドを運営する青葉ゴルフ（同市）が、遊園地の営業を８月３０日で終了することが１日までに分かった。跡地は売却する方向で検討している。ゴルフ場の営業は継続する。 　仙台ハイランド遊園地は１９８１年の開園。バンジージャンプやジェットコースター、流水プールなどのアトラクションをそろえた総合遊園地として親しまれてきた。施設の老朽化が進み、更新は難しいと判断した。 　同社は「多くの人にかわいがってもらっただけに残念。今後はゴルフ場に経営資源を集中させたい」と話している。 　同社は２００６年、多額の負債を抱え民事再生を申請し、現在も経営再建中。 　１４年９月にはレースウェイを閉鎖し、隣接する元スキー場と合わせた約１３２ヘクタールをソーラー発電事業者に売却した。

《ＪＲ尼崎駅が、ますます便利に！》 ＪＲ福知山線脱線事故が起こる半年前の平成１６（２００４）年１０月、ＪＲ西日本はダイヤ改正に合わせて、こんなキャッチコピーを印刷したチラシを大量に配布した。 福知山線は尼崎からＪＲ東西線や東海道線に乗り入れている。主要駅から大阪市内などへの所要時間も明記し、スピードと利便性を強調する内容だった。競合する私鉄各線、特に関西私鉄の雄・阪急の利用者を取り込む狙いは明白だった。 運賃が高いのに遅い。しかも運行本数も少ない。国鉄時代のＪＲ西は並行する私鉄各社に輸送人員シェアで水を開けられていた。福知山線は電化する昭和６１年までは、ディーゼル機関車にひかれた旧型客車が１時間に１本程度、のんびりと走るローカル線だった。 「宝塚から大阪に行くために、福知山線を利用する人なんてめったにいなかった。いわばあってもしようがない路線だった」。鉄道評論家の川島令三（りょうぞう）（６

千葉県北西部と東京都東部を結ぶ北総鉄道北総線の運賃が高過ぎるとして沿線住民５人が国に値下げを求めた訴訟で、最高裁第３小法廷（大橋正春裁判長）は２２日までに住民の上告を退ける決定をし、原告側敗訴が確定した。２１日付。　１、２審判決などによると、北総線の運賃は１区間の最高が３１０円など、周辺の私鉄より割高とされる。　訴訟では住民側に訴訟を起こす資格（原告適格）があるかが争点となり、１審東京地裁は「違法に高額な運賃が設定されれば通勤や通学など日常生活に損害が生じる」と原告適格があると認定。その上で「運賃は全ての利用者に同様に適用され差別的ではなく、設定に違法性はない」と請求を退けた。　２審東京高裁も１審の判断を支持し、住民側の控訴を棄却した。

ＪＲ北海道は２５日、安全管理体制強化のためＪＲ東日本から派遣を受けている安全部門の社員の任期切れに伴い、４月１日付で後任を迎える人事を発表した。　ＪＲ東日本から派遣されるのは、水戸支社設備部長からＪＲ北海道工務部の専任部長になる原田彰久氏（５０）ら４人。原田氏を含む３人が保線や土木を、１人が新幹線業務を担当する。任期は１～２年。　レール検査数値改竄（かいざん）などＪＲ北海道の不祥事が続いたことから、２０１３年１１月からＪＲ東日本が社員を派遣、技術支援している。ＪＲ北海道が支援の継続を要請していた。

電車のドアの開閉の確認に駅員が使う「合図燈（あいずとう）」などを盗んだとして、警視庁少年事件課は窃盗容疑で、東京都江東区の私立高２年の男子生徒（１７）を逮捕し、窃盗の非行事実で神奈川県小田原市の中学２年の男子生徒＝当時（１３）＝を児童相談所に通告した。同課によると「実際に使われている合図燈がほしかった」などと容疑を認めている。 逮捕容疑は昨年１１月１日午後６時すぎ、ＪＲ東海道線国府津（こうづ）－二宮駅間を走行中の電車内で、合図燈と拡声器の２点（計２万７９８０円相当）を盗んだとしている。 高校２年の男子生徒は鉄道マニアの中でも特に知識が豊富な「バリ鉄」とされており、中学２年の男子生徒と８月から計４回、合図燈を盗んでいた。また高校２年の男子生徒の家からは車両の検査票約３０枚などがみつかっており、同課がこれらも盗品とみて調べている。

政府は１０日、東日本大震災の復興推進会議を開き、津波と東京電力福島第１原発事故の影響で一部区間が不通となっているＪＲ常磐線を全線開通させる方針を決め、具体的な復旧の見通しを明らかにした。 　復興の加速化を望む地元の要望を踏まえた。復旧見通しはＪＲ東日本と協議して決めた。小高－原ノ町間（９．４キロ）は２０１６年春まで、浪江－小高間（８．９キロ）は１７年春まで、竜田－富岡間（６．９キロ）は１８年春までの開通をそれぞれ目指す。帰還困難区域を含む富岡－浪江間（２０．８キロ）は、除線や安全確保策の完了後に復旧させる。 　常磐線は宮城、福島県境をまたぐ相馬－浜吉田間（２２．６キロ）が路線を内陸移転させ、１７年春に再開の予定。今回見通しが示された区間では、ことし１月から代行バスが運行している。 2015年03月11日水曜日

２００２年の八戸、１０年の新青森と、これまで２度の新幹線開業を経験し、県民の意識はどのように変わったのか。青森大社会学部の櫛引素夫准教授の研究室はこのほど、青森・八戸・弘前の３市で実施した意識調査の結果を発表した。青森市内では調査を元にしたフォーラムも開かれた。 調査は昨夏、３市のそれぞれの街中心部、新幹線駅周辺（弘前は弘前駅）、近くに鉄道駅がある住宅地の３地域で合計約３００人を選挙人名簿から無作為抽出し、郵送で回答を求めた。回収率は全体で３５％（青森３９％、弘前３４％、八戸３３％）だった。 新幹線の利用状況については、八戸で「１１回以上」と回答した割合が７割を超えたのに対し、青森、弘前では３０％台だった。また、「年１～２回」が八戸で７割を超えたが、青森、弘前は４０％台。櫛引准教授は「先に開業した分だけ、八戸の方が利用頻度も高いようだ」と見ている。 一方で、「開業によって、新幹… こちらは

１１月３日深夜、JR中央線車内で優先席の座席下の電源コンセントから、スマホを繋いでいる人を見かけ、写真に撮ってツイッターに流したところ、この行為が違法か、マナー違反なのか、顧客サービスなのかという反響を多く頂きました。 私のツイッターの投稿↓ ツイッター上の議論だけでは、この電源コンセントの設置目的が分からなかったので、１１月５日にJR東日本の広報部報道グループに問い合わせ、昨日、正式に回答をいただきましたので、以下に掲載します。 以下回答です： ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 過日ご質問いただきました標題の件について、以下の通りご回答いたします。 お返事にお時間をいただいてしまい申し訳ありませんでした。 ＜質問内容＞ ・在来線普通車両に設けられている電源コンセントの設置目的と用途 →車内清掃や点検、検査時に使用出来るように設置しています。 ・使用できる人の範囲（例：清掃員、ペースメーカーな

経営再建中でバス事業などを手掛ける土佐電気鉄道（高知市）と高知県交通（同）は30歳以上の正社員を対象に40人前後の早期退職の募集を始める。2社のグループ会社11社を含む営業や事務部門などが対象で、電車やバスの乗務員らは除外する。土佐電鉄と県交通は統合することが決まっており、人員の適正化で経営の効率化を目指す。2社以外はバス運行の土佐電ドリームサービスやICカードサービスの「ですか」などで、バス

世界最高峰のサッカーリーグはどのようにして生まれたのか　相次ぐ事故や火災で死傷者、暴動と悲劇を経て動き出した改革【プレミアリーグ　巨大ビジネスの誕生①】

天皇皇后両陛下が、昨年の式年遷宮で新しくなった外宮（げくう）と内宮（ないくう）を参拝するため3月25日～28日の期間、伊勢市に滞在する。皇居を出た両陛下は25日、電車を乗り継ぎ近鉄の人気の新型観光特急「しまかぜ」に乗って伊勢に入った。 1シート当たり100万円の開発費を掛けた新型観光特急「しまかぜ」のシート 両陛下は、26日に外宮・内宮を参拝、27日に式年遷宮を記念してできた「せんぐう館」（伊勢市豊川町）、伊勢神宮に仕えた皇女「斎王」とその居所・斎宮の歴史を紹介する県立の博物館「斎宮歴史博物館」（多気郡明和町）を視察する。 「しまかぜ」は昨年3月、近畿日本鉄道（大阪市天王寺区）が伊勢神宮式年遷宮に合わせ伊勢志摩地域活性化の起爆剤として導入した6両編成の新型観光特急（全138席）。大阪難波駅～賢島駅間を約2時間20分、近鉄名古屋駅～賢島駅間を約2時間で結び、それぞれ1日1往復する（水曜日を除

撮影時の記憶は鮮明です。新幹線で会いに来る彼を、駅で迎える女の子の役。遠距離恋愛ですね。撮影場所は終電が出た後の名古屋駅でした。　デビューしたばかりで演技経験はほとんどない。でも苦労なく、楽しく撮影を終えたのを覚えています。　彼と遠く離れていてせつない気持ち、一刻も早く会いたい思い――。等身大の女の子の思いを素直に演じればよかったからでしょう。あれからたくさんの経験を積み重ねてきましたが、いまもう一度演じてと言われてもきっと無理です。１０代のあのときの私にしかできない表現だったと思います。

セゾングループ創業者で、辻井喬のペンネームで小説家や詩人としても活躍した堤清二（つつみ・せいじ）氏が25日午前2時5分、肝不全のため、東京都内の病院で死去した。86歳だった。連絡先はセゾン文化財団。お別れの会を行うが、日取りなどは未定。喪主は妻、麻子さん。東京都出身。1951年東京大卒。当時衆院議長だった父で西武グループ創業者の堤康次郎氏の秘書を務めた後、54年西武百貨店（現そごう・西武）に入