２案をＪＲに　七戸町長 ２０１０年１２月に開業予定の東北新幹線七戸駅（仮称）の駅名について、「七戸十和田」か「七戸」で意見が分かれている問題で、七戸町の福士孝衛町長は１２日、どちらかに一本化せず、２案をＪＲ東日本に提案する方針を明らかにした。 １２日の町議会１２月定例会で、「七戸」を駅名とする決議案が議員提出され、可決された。これに関し、福士町長は定例会の終了後、記者団に対し、「議会の意見も、周辺市町村の意見も重い。駅名の一本化は難しく、ＪＲへの提案は複数案になる」と述べた。 駅名をめぐっては、上十三地区の８市町村長で作る「上十三地域広域市町村圏協議会」が１１月、「七戸十和田」とする案を決め、福士町長もこの案を支持した。これに対し、町内には「七戸」を支持する声も多く、七戸町商工会などは「七戸」を支持して署名活動を展開した。 ＪＲ東日本は福士町長の提案を受けて駅名を決める。福士町長は提案の時

京都市は１０日、０９～１３年度の市バスと市営地下鉄の経営健全化計画案の骨子を発表した。客数を増加させ収入を増やすとしているが、地下鉄の運賃値上げや定期観光バス事業からの撤退なども盛り込んだ。【小川信】 公営企業の収支状況を示す「資金不足比率」がいずれも基準（２０％）を大幅に上回り、計画の策定が必要な「経営健全化団体」であるための措置。 地下鉄は客数を１３年度までに１万人、１８年度までに５万人増やす。駅の空きスペースを使う「駅ナカビジネス」を拡大。１００人以上の職員減や設備更新期間延長でコストを削減する。運賃は今年度までの計画にある「５年ごとの５％改定」を引き続き採用した。これらによって１１１億円の収支改善を見込み、現金収支の黒字化を１年前倒しで１０年度に達成。資金不足額も増加を抑制し、５０年度に解消できるという。 一方、市バスは客数を１日７０００人増やすため、臨時バスの増便や主要駅と学校・

学問と知識人, ネット社会と市民今回の記事では、ネット上で今問題となっている問題について、僕の見解を述べた後、この問題の裏側に隠された「知識（人）」あるいは学問というものの抱える問題を提示します。そして次の記事では、その問題を解決するオルタナティブなシステムについて。そして実はそのようなシステムが、今回東氏がそもそも問題にしていた「知識人の没落」問題をも解決してくれるのではないか、そういったことを書きたいと思います。それではまず、東浩紀問題、または歴史修正主義問題について思ったことを書きます。最初からすれ違ってた、あるいは、すり替えられていたはてなのみなさん、初めまして。天原誠と申します。まー実は初めましてじゃなくて、昔ちよっとはてなで日記書いてたことはあるんですけど。*1さて、今回の問題なんだけど、まず最初に問題の経緯をまとめてみます。もともとなんでいきなり今回のような問題が起きたかと言

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１２月２５日まで札幌、小樽間を運行する「ＳＬクリスマスｉｎ小樽」のＣ１１形蒸気機関車＝１３日午後２時４０分、ＪＲ札幌駅（加納洋人撮影） 本格的なクリスマスシーズンをむかえ、ＪＲ北海道（本社・札幌市）は、Ｃ１１形蒸気機関車がレトロ客車を引いて札幌～小樽間を走るクリスマス列車「ＳＬクリスマスｉｎ小樽」の運行を始めた。運行は１２月２５日まで。　クリスマス列車の運行は平成１５年から始まり、今年で６回目。レンガ倉庫街など明治の面影を残す小樽。ＪＲ北海道では、客車にクリスマス装飾を施し、客室乗務員がサンタクロースの格好をするなどクリスマスムードを演出、「冬景色に包まれた雪の小樽でロマンチックな汽車の旅を楽しんでもらいたい」と話している。　今回、札幌～小樽間を運行するＳＬは、昭和１６年１２月に日立製作所笠戸工場（山口県下松市）で製造された「Ｃ１１　２０７号」の蒸気機関車。昭和４９年６月まで、北海道の日高

１８７１年（明治４年）創業で、今年１０月に廃業した東京・ＪＲ品川駅前の「京品ホテル」（港区）で、解雇された約４０人が「自主営業」を続けている。 巨額の債務を抱え、突然、閉鎖を決めた経営会社に“異議”を申し立てるためで、すでに５０日余りになる。しかし、裁判の行方次第では近く立ち退きを迫られる可能性がある。「この先、私たちはどうなるのだろうか」。金融危機の影響で各地に雇用不安が広がる中、ホテルマンたちは焦りを募らせている。 今月１０日午後７時すぎ。富田哲弘さん（５８）はホテル１階の日本料理店「さが野」で、注文受けに、配膳(はいぜん)にと息つく間もなく動き回っていた。４０人いた同店の店員は６人となり、メニューも１０分の１に。客席で店員が作るすき焼きが売り物だが、人手不足で、混雑時は作り始めるまで客を１時間待たせることもある。それでも平日の夜は６２席ある店内がほぼ満員で、近所のサラリーマンら、なじ

与党整備新幹線建設促進プロジェクトチーム（ＰＴ）の津島雄二座長は十二日、北海道新幹線の新函館－札幌間など未着工三区間について、それぞれ一部区間を来年度中に着工する方針を与党案として取りまとめた。北海道については長万部－札幌間の着工に加え、新函館－長万部間のうち新八雲駅の設計着手を盛り込んだ。十六日にも政府の合意を得た上で、二〇〇九年度予算に関連経費を計上する見通し。道や経済界の悲願である札幌延伸は実現へ大きく前進した。 三区間の新規着工をめぐっては、財源不足を考慮し、それぞれ一部区間を先行して着工する案が浮上。十日の与党ＰＴで、津島座長が示した私案で大筋合意し、最終的な与党案取りまとめを座長に一任していた。 北海道新幹線は座長私案で、長万部－札幌間をスーパー特急方式で建設するとの案が示されたが、道内選出議員の反発に配慮。与党案では「整備方式は要検討」の表現にとどめ、フル規格での着工の可能性

■フル規格外し警戒 北海道新幹線の札幌延伸は事実上の先送りとなった。財源のめどが立たないためで、１２日に記者会見した与党整備新幹線建設促進プロジェクトチーム（与党ＰＴ）の津島雄二座長は、同新幹線を含む整備新幹線３線について０９年度中の一部区間着工をめざし、その完成までに必要な財源のめどは０９年末までにつけたい、という与党案を説明した。早期着工に期待をかけてきた道内の関係者からは落胆の声も漏れている。 ◇ 津島氏の説明によると、現時点で財源のめどがついてはいないが、北海道新幹線の未着工区間（札幌―新函館）のうち、札幌―長万部間で０９年度中の着工を目指すとしている。 ただ、「整備方式は要検討」とされた。道内の関係者らは一貫して東海道・山陽新幹線などと同じフル規格方式を求めてきた。 それだけに、誘致関係者の一人は「あえてこう書かれると、フル規格にはならないのではないか」と話し

樽見鉄道に新レールバス　三木鉄道廃線で購入 2008年12月12日08:21　 クレーンで搬入される新しい車両＝本巣市曽井中島、樽見鉄道本巣駅 第３セクター樽見鉄道（本社本巣市）購入のレールバスが１１日、同市曽井中島の同鉄道本巣駅に搬入された。 購入したのは、今年３月末に廃線となった三木鉄道（兵庫県）の「ミキ３００」。廃線に伴い、わずか５年間の走行で現役を退いていた。樽見鉄道は、１９８５（昭和６０）年から走っている「ハイモ２３０」の老朽化に伴い、改造費、運送費など合わせて約６０００万円で購入した。 新車両は大型トレーラーに乗せられ、この日の午前３時半ごろに本巣駅に到着。作業員約２０人が、クレーン２台を使って車体をつり上げ、線路の上に降ろした。 ミキ３００は、エンジンなどの整備や点検を行い、来年３月から「ハイモ２９５」と名称を改めて運行を開始する予定。 ▲ＴＯＰへ戻る

文化審議会が１２日に答申した登録有形文化財に、道内からは芦別市の旧三井芦別鉄道炭山川橋梁(きょうりょう)（中の丘町―西芦別町）が選ばれた。 橋梁は１９４５年頃に建造された。全長９４メートル、高さ最大約３０メートルで、石狩川水系炭山川に架かっている。三井芦別鉄道が１９８９年に廃線となり、市に寄贈された。レールもあり、橋と同時に寄贈されたディーゼル機関車と石炭専用貨車が展示されている。 星の降る里百年記念館の長谷山隆博学芸員は、「芦別が炭都だったことを示す象徴的な存在で歴史的にも価値がある」と話している。

ＪＲ旅客６社は１２日、年末年始（２６日～１月４日）の指定席予約状況（１１日現在）を発表した。前年同期比３％増の８６５万席に対し、予約席数は同４％増の３２４万席で４年連続で前年を上回った。下りのピークは３０日、上りのピークは１月３、４日で新幹線は一部を除きほぼ満席となっている。　線区別にみると、長野新幹線が団体客を中心に同１１％増の７万８０００席と好調な半面、成田空港行きの特急「成田エクスプレス」は同９％減の１万６０００席。不景気を反映して海外旅行者が国内旅行に切り替えたとみられる。　また、来年春のダイヤ改正で廃止が見込まれる寝台特急「はやぶさ・富士」（東京－熊本、大分）は、２６、２８日に空きがあるだけで残りは満席。ＪＲ九州によれば、例年より早く完売した便がほとんどだったという。

『かんなぎ』の休載につきまして読者のみなさまにご心配をおかけいたしております。 武梨先生はREX12月号の原稿執筆後に突然急病で倒れられ、そのまま緊急入院 となり休載のやむなきに至りました。その後手術も成功し、現在は順調に快方 に向かっています。 「ComicREX」1月号の発売以降、「武梨えり先生が誹謗中傷によって休載した」という報道が一部でなされましたが、これは事実ではありません。 武梨先生は現在も入院中でありますが、執筆の再開に向けて意欲を示しておいでです。 読者のみなさまには、武梨先生のご快癒をお待ちいただけますようお願いいたします。

トップ > 長野 > 12月13日の記事一覧 > 記事 【長野】 光り輝き機関車再発車　松本電鉄新村駅にイルミネーション 2008年12月13日 イルミネーションとして復活したＥＤ３０１＝松本市の松本電鉄新村駅で 松本市の松本電鉄上高地線新村駅で一九二六（大正十五）年米国生まれの電気機関車「ＥＤ３０１」がイルミネーションとして夜空を彩り、乗客の目を楽しませている。 同車両は信濃鉄道（現ＪＲ大糸線）や静岡県、東京都の私鉄を経て、六〇年に松本電鉄が取得。貨物列車の牽引や除雪に活躍し、二〇〇五年九月に廃車となった後は、同駅の車庫で保管されていた。 イルミネーションは、経営再建中の松本電鉄が新たな演出で地域にＰＲしようと、初めて企画した。赤や青、緑の発光ダイオード（ＬＥＤ）約八百個で飾り、茶色の車両が夜の闇に浮かび上がっている。駅近くの男性（６４）は「華やかで、地域の話題になる」と喜

【音威子府】鉄路に冬本番を告げるＪＲ北海道のラッセル車の連日運行が十一日、上川管内音威子府村の宗谷線などで始まった。全国でも珍しい、ラッセル車の日中走行の雄姿も見られる。 ラッセル車は、道路の除雪車と同様に降雪状況を見極めて臨時に走る形態が基本。しかし、豪雪地帯を抱える道内の宗谷全線、石北、函館線の一部では、十二月から三月までの冬期間、例外として毎日運転されている。 宗谷線南稚内駅を朝に折り返すラッセル車は、名寄まで日中の走行。道外の鉄道ファンも増えているという。十一日は宗谷線随一の積雪量といわれる音威子府でも、駅員が「例年にない少なさ」と言う積雪五センチ。ディーゼル機関車の両端に羽根をとりつけたラッセル車は物足りなさそうに所々で雪を跳ね走り去った。