仙台市東八番丁（現宮城野区榴岡）の片倉組仙台製糸所。東北各地から繭を集め、１９０５～５５年に操業した＝１９０８年ごろ かつて「駅裏」と呼ばれたＪＲ仙台駅東口の移り変わりを宮城大事業構想学群の佐々木秀之准教授（４３）＝地域資源論＝が研究している。開業１３０年を迎えた仙台駅。駅裏を「仙台市の都市化に伴い、工場や軍隊、性風俗など、歴史的に『負』の部分を支えてきた」と位置付け、歴史の陰をあぶり出している。 仙台駅は１８８７年に仙台停車場として開業した。当初内定した建設地は現在の仙台貨物ターミナル駅（宮城野区宮城野）付近。「駅裏は駅前になるはずだった」と佐々木准教授は言う。だが、宮城県などが「市街地から遠すぎる」と反対し、曲折を経て現在の位置に決まった。 仙台駅は当時、中心市街地に近い西側にだけ玄関口を設けた。「駅裏」と呼ばれた東側は利便性が高い一方、広い土地の確保が容易だったため、住民から敬遠され

日本アニメ界の巨人スタジオジブリは、「となりのトトロ」など明るい内容の名作で知られるが、同社が30年前に発表した、第2次世界大戦時を舞台にした「火垂るの墓」は、今も強く心に響くメッセージを持っている。 野坂昭如氏による1967年の同名小説を原作とし、今月5日に死去した伝説的なアニメーション監督でスタジオジブリの共同創設者、高畑勲氏が製作したアニメ映画は、第2次世界大戦末期の日本で必死に生き延びようとする、孤児の兄妹の物語だ。 映画の冒頭から結末は予告されている。独りぼっちの少年、清太は三宮駅で餓死する。所持品から清掃員が見つけたのは、ドロップ缶に入った少量の灰と骨のかけらだった。何の変哲もない缶は近くの野原に投げ捨てられ、空に向かった清太の魂は4歳の妹、節子の魂と再開する。

流通大手のイオンは、レジでの支払いの手間を省こうと、客がクレジットカードをタッチするだけで決済ができるシステムを新たに導入します。 対応するのは、「ＶＩＳＡ」ブランドのタッチ決済の機能を持つカードで、店員がカードを受け取ってデータを読み取る作業がいらないほか、高額の場合を除き、客が暗証番号を入力したりサインを記入したりする必要はなくなります。 すでに海外では普及していて、イオンでは、増加する外国人客の取り込みを図るとともに、従業員のレジでの作業の負担を減らすことにもつながると話しています。 会社では、来年３月からの１年間で、全国の総合スーパーやドラッグストアなど合わせて１０万台のレジに導入する計画です。 イオンリテールの岡崎双一社長は「タッチ決済によってレジ待ちの時間が短くなり、より快適に買い物をしていただける」と話していました。 流通各社の間では、スマートフォンで支払いができる決済サービ

２０１６年１１月にハイキングコースとして一般開放された武庫川渓谷の廃線跡＝兵庫県西宮市で、石川勝義撮影 武庫川渓谷を眺めながら、ＪＲ福知山線生瀬－武田尾駅の旧区間の廃線跡を歩く全長約４・７キロのハイキングコース。一部には枕木が残っているほか、途中で出てくる六つのトンネルには照明がなく懐中電灯が必要で、ちょっとした探検気分が味わえる。 福知山線の旧区間から現行区間への付け替えは１９８６年に行われた。この付近は西宮市と宝塚市の境目が武庫川に沿いにあり、ＪＲ西日本が西宮市側の約３・２キロを立ち入り禁止…

山梨大学の佐々木邦明教授、武藤慎一准教授と山梨経済同友会は16日、2027年に東京―名古屋間が開通するリニア中央新幹線で、2次交通を整備した場合の経済効果の試算結果を発表した。リニア新駅と甲府駅をどのような形で結ぶのがふさわしいかを考えた。甲府市と近隣市町に向かう人が1日8000人と想定した。調べたのは(1)両駅間をほぼ直線で結ぶ平和通り(2)中央高速(3)途中から身延線を利用(4)新山梨環状

両備ホールディングス（ＨＤ、岡山市）の両備バス労働組合は１６日、同市内の路線バス・西大寺線などで２...

航空各社が予約状況に応じて運休できるようになった反面、利用者は予約していた便に乗れなくなる可能性が出てくる。 航空会社は既に決定している運航計画を運休などで変更する場合、国交省に届け出なければならない。 経済減便を認められる条件は〈１〉運休する便が発着する前後３時間以内に、同じ空港を発着する自社便がある〈２〉運航予定日の７日前までに、航空会社が国交省に運休を届け出たり、予約客に連絡して払い戻しや他の便への振り替え手続きを行ったりする〈３〉インターネットの予約画面などで、予約客に運休になる可能性があることを伝える――ことなどだ。

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新潟市にあるＪＲ新潟駅の高架化工事が進み、１５日から上越新幹線と山形、秋田方面の在来線の特急の乗り換えが同じホームでできるようになり、記念の式典が開かれました。 新潟駅で開かれた式典では、新潟市の篠田昭市長が「新潟駅の拠点化が大きく進むと思う。新潟の顔である新潟駅の高架の全面開業に向けて頑張っていきたい」とあいさつしました。また、新潟県の米山隆一知事は「山形、秋田への観光にも使っていただけたらと思う」と述べました。 新しく完成した５番線のホームには、午前１０時４９分に東京からの上越新幹線が到着し、山形県の酒田行きの特急いなほに乗り換える乗客たちに新潟産の米粉で作った記念のパンが配られました。 そして新幹線到着から９分後、特急いなほが駅長の合図で出発し、集まった人たちは旗を振って見送っていました。

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保存活用が開始され、オープニングイベントが開かれた浜寺公園旧駅舎＝堺市西区で２０１８年４月１５日午前１０時３４分、加古信志撮影 南海本線の高架化工事に伴い、曳家（ひきや）工法で３０メートル移動させた築１００年超の国登録有形文化財、浜寺公園駅旧駅舎（堺市西区）が１５日、地域の交流拠点として再出発した。 建築家・辰野金吾の事務所が設計した白壁と赤い屋根の洋風木造建築で、１９０７（明治４０）年に完成。耐震補強を施し図書コーナーや…

エヴァ新幹線“活動限界”まであと１カ月―。山陽新幹線博多―新大阪間を走る人気アニメ「新世紀エヴァン...