京阪ホールディングス（HD）が7日発表した2021年4～12月期の連結決算は、最終損益が58億円の黒字（前年同期は15億円の赤字）だった。新型コロナウイルスのワクチン接種の普及などで鉄道やバスの利用が増え、運輸業が黒字転換した。売上高にあたる営業収益は1790億円（前年同期は1829億円）だった。不動産業でホテルやオフィスビルの販売が好調だったが、今期から「収益認識に関する会計基準」を適用した

そのキャラがいつ生まれたのか、なぜ作られたのか、誰もよく分からない。掲示や資料の隅に小さく載っているけれど、社内でも数十年間忘れ去られたまま。そんな不遇な人（？）生を歩んできた、ポートライナーなどを運行する神戸新交通（神戸市中央区）のキャラクターがＬＩＮＥスタンプとしてデビューし、じわじわと人気を集めている。（広畑千春） 名前は「ライナーくん」。グレーの体にポートライナーの緑の差し色。胸には信号を模したようなボタン、両耳にはアンテナ…と、アナログ感と懐かしさが漂うロボット型のキャラクターだ。数十年前に作られたようだが、入社３０年という営業推進課課長代理の岸本敏彦さん（４８）は「全く記憶になくて、気付いたらいた、というか…」と口ごもる。 そんなライナーくんが一躍脚光を浴びるきっかけは、新型コロナウイルス禍だった。緊急事態宣言下でポートアイランド、六甲アイランドで開かれる学会やイベントが中止に

ＪＲ羽越本線は7日、大雪に伴う除雪作業のため、鶴岡―羽後本荘（秋田県）間で終日運休した。始発から運転を見合わせていた、あつみ温泉―鶴岡間が午後5時半に再開したものの、大雪で除雪作業は難航。県内の羽越本線は前日に続き、鶴岡以北で列車が動かない状態となり、乗客約4130人に影響が出た。 ＪＲ東日本によると、前日から除雪を続け、7日も始発の運行前となる未明からロータリー車2両で上下線に分かれ、線路上の雪を取り除いた。当初は同日午後2時半ごろまでに除雪を終える見込みだったが、吹雪や気温の低下で雪が固まったことなどから作業が予定通り進まず、同日中の運転再開はできなかった。7日夜もロータリー車はゆっくりと線路を進み、夜通し作業を続けていた。8日は全区間で始発から通常通り運行する予定。 この他、奥羽本線は新庄以北で上下2本が運休、山形―新庄間で上りが約1時間半遅れた。陸羽西線は午後2時ごろまで上下10本

関西広域連合は７日、ＪＲ西日本が３月に在来線の減便などを予定するダイヤ改正を再考するよう要望した。連合長の仁坂吉伸和歌山県知事や兵庫県の斎藤元彦知事らが、長谷川一明社長らとオンラインで会談し伝えた。 ＪＲ西は新型コロナウイルス禍の厳しい経営環境を踏まえ、在来線など約５００本の廃止、区間短縮を打ち出した。県内でも加古川線と姫新線で平日の昼間、一部の運行を１時間１本に半減させるなどする。 要望では、ダイヤ改正の見直しとともに、コロナ収束後のダイヤの復元や、ローカル路線の維持に向けた地元自治体との連携なども申し入れた。 長谷川社長は「企業の存続を懸けて構造改革に取り組んでいる。地域振興、持続可能な地域交通に向けて努力したい」とあいさつ。仁坂連合長によると、ＪＲ西の各支社と関係自治体で相談の場を設けることを確認したという。 斎藤知事は今回のダイヤ改正に「生活や観光、通勤通学などに影響があり、大変残

JR東日本が8日発表した1月の鉄道営業収入は、新型コロナウイルス感染拡大前の2020年同月と比べて64%と、4カ月ぶりに7割を切った。緊急事態宣言が解除され回復傾向にあったが、オミクロン型の感染拡大やまん延防止等重点措置の適用などで利用が減った。深沢祐二社長は同日の定例会見で、「オミクロン型の感染者が急激に増え、急激に利用が落ちている」と話した。21年12月の鉄道営業収入は19年同月比で78%

大雪の影響でJR札幌駅を発着するすべての列車が運休しているJR北海道は2月8日午後の会見で、小樽から札幌、新千歳空港を結ぶ区間の運転を、夜の再開を目指し進めていることを発表しました。9日以降は一部で運転再開を目指しますが、全面復旧のめどは立っていません。 記録的な大雪の影響で線路の除雪が間に合わず、JR北海道は7日と8日の始発から札幌駅を発着とするすべての列車を運休とし作業を進めています。 7日に728本、8日は午後3時時点で701本が運休となり、新千歳空港との往来客を中心に大きな混乱が続いています。 同社は利用者の多い小樽ー札幌ー新千歳空港駅の間を優先して除雪を進め、8日夜の運転再開を目指していて、8日午後3時30分からの会見で、改めて8日夜の再開を目指すと説明しました。具体的な時間は示しておらず、「お知らせは2時間前なのか、もっと直前になるかもしれない」としています。 これまでの除雪作

JR貨物は2月8日、米原貨物ターミナル駅（仮称、滋賀県米原市）について「昨今の情勢のなかで事業収支を見込むことが極めて厳しい」とし、同駅の事業を中止すると発表した。国土交通省近畿地方整備局の滋賀国道事務所も同日、米原貨物ターミナル駅と国道8号のアクセス道路の事業中止を発表した。 米原貨物ターミナル駅は米原駅の南寄り（神戸寄り）に計画された東海道本線の貨物駅。東海道本線・北陸本線の分岐点で付近には名神高速道路と北陸自動車道が通っていることから、物流拠点としての整備が期待されていた。年間の貨物取扱量は新規需要30万トンとほかの貨物駅からの移転分の10万トンをあわせ40万トンが見込まれていた。 JR貨物は20年前の2002年頃から米原貨物ターミナル駅の検討を開始。滋賀国道事務所もアクセス道路の整備計画の検討を進め、国・滋賀県・米原市・JR貨物の4者協議が続けられてきた。 しかし具体化に向けた動き

大阪 PICK UP 【速報】「全部なめまわせ」「髪の毛食えや」 同居女性が凄惨な暴行を受け死亡… 2審も男に懲役12年判決　記者との面会で見せた“反省なき”言動「十数年の懲役なんてごくわずか」「BIGになる！」

北海道の釧路空港から羽田空港に向かうAIRDO機内でマスク着用を求められ、拒否した広島県呉市議の谷本誠一氏（65）ら男性2人が離陸前に機内から降ろされていたことが8日、分かった。同社は「他の客に不快感や迷惑を与え、安全や健康に危害を及ぼす恐れがあると判断した」としている。 同社によると、6日午前9時50分発の便で、離陸前に客室乗務員が谷本氏ら2人にマスク着用を求めたが、拒否されたため、搭乗を断った。機内には約40人の乗客がおり、定刻より約1時間10分遅れて出発した。 谷本氏は取材に「マスク着用の強制は明らかな憲法違反」と話した。

宇都宮市と芳賀町が整備する次世代型路面電車（ＬＲＴ）の２０２３年３月の開業に向けて、同市下平出町の車両基地には３両編成の車両計９編成が７日までに納入され、発車の日を待っている。 雷をイメージした黄色のデザインが特徴的な車両「ライトライン」は、新潟県内の製造工場から１両ずつ運ばれ、車両基地内で連結する復元工事を行う。１編成当たり３週間に１度の点検を行い、パンタグラフやドアが正常に作動するか確認している。 今後、残り８編成が届く予定で、開業までに全17編成がそろう。整備が完了次第、試運転も始まる。車両を維持管理する宇都宮ライトレールは「準備は着々と進んでいる」としている。 「ＬＲＴ」の記事一覧を検索

東京都葛飾区は7日、検討を進めていた新小岩―金町の貨物路線（新金線）の旅客化について、2030年ごろの区間開業を目標とする方針を明らかにした。4月中にJR東日本や国土交通省、都などと検討会を発足させて調整し、実現を目指す。鉄道網がなくバスに頼っていた区内の南北の交通網を強化する。新小岩駅と金町駅を結ぶ貨物線は、輸送方法の多様化で貨物需要が減っている。旅客化にあたっては交通量の多い国道6号との交

７日午後、松山市や東温市を通る伊予鉄道の郊外電車、横河原線の車両が脱線した事故で、国の運輸安全委員会は８日、調査官２人を現地に派遣し、詳しい状況を調べることにしています。 ７日午後４時２０分ごろ、伊予鉄道の郊外電車、横河原線の東温市にある見奈良駅の構内で横河原発高浜行きの上りの３両編成の列車の一部が脱線しました。 当時、車両には乗客１３人と乗務員２人が乗っていましたが、いずれもけがはありませんでした。 この事故を受けて、国の運輸安全委員会は８日、調査官２人を現地に派遣し、車体の損傷状況などを詳しく調べることにしています。 現場では脱線した車両が停車したままで、伊予鉄道は事故の後、東温市の横河原駅と松山市の梅本駅の間の上下線で終日運転を取りやめ、代行バスを運行しています。

高知・中芸の景観など紹介 文化庁の日本遺産に認定されている「森林鉄道から日本一のゆずロードへ―ゆずが香り彩る南国土佐・中芸地域の景観と食文化―」に関連する企画展「ゆず林鉄ｅｘｐｏ２０２２」が６日、高知市追手筋のオーテピア高知図書館で始まった。１３日からは、県立高知城歴史博物館との同時開催となる。２０日まで。入館無料。 ５町村の行政や住民でつくる「中芸のゆずと森林鉄道日本遺産協議会」が主催し、昨年に続いて２回目。日本遺産には２０１７年に認定を受けており、２３年の再認定に向け、過去の実績などが今後評価される。 図書館では、今のダムの湖底にあった馬路村魚梁瀬地区の１９６０年頃の街並みや、森林鉄道で通学する子どもたちなどの写真約１００枚と、運行を再現したジオラマを展示。 小学校低学年まで村で過ごしたという高知市の６０歳代の女性は「父が林鉄の機関士でよく駅で遊んでいた。自然の中で人と人とのつながりを

JR北海道は、除雪が追いつかないとして、8日も始発から札幌駅を発着する列車を運休にしています。 利用客が多い小樽と新千歳空港の間について、優先して除雪作業を進めて、8日夜の運転再開を目指しています。 JR北海道は、今月5日から6日にかけて札幌市を中心に降った大雪の影響で、7日は札幌駅を発着する列車を始発から終日運休させ、除雪作業を進めました。 それでも除雪が追いつかないとして、JRは8日も午前5時30分手稲発札幌行きの始発から、札幌駅を発着する列車を運休にしています。 JRによりますと、運転を再開するためには、線路上の除雪だけでなく動けなくなって駅に留め置かれている車両周辺の除雪をしたうえで、これらの車両を基地に移動させるなどの作業が必要になるということです。 JRは、利用客が多い小樽と新千歳空港の間について、優先して除雪作業を進めて8日夜の運転再開を目指しています。 JR北海道の宮越宏幸

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あなたはのび太のパパの名前を言えますか？　なぜか「父親」の影が薄い『ドラえもん』の世界。その理由を他の国民的アニメと比較しながら紐解いていきます。 他の国民的アニメは父親登場が必然だった？ 『ドラえもん』の物語を動かす主要人物は、のび太とドラえもん、ジャイアン、スネ夫、しずかの5人。画像はアニメ「ドラえもん」主題歌「夢をかなえてドラえもん」（日本コロムビア） 日本に国民的アニメと呼ばれるものがいくつもあります。なかでも、何十年にもわたって放送されている『サザエさん』（原作：長谷川町子）、『ちびまる子ちゃん』（原作：さくらももこ）、『ドラえもん』（原作：藤子・F・不二雄）、『クレヨンしんちゃん』（原作：臼井儀人）をまとめて四大国民的アニメと呼ぶ向きもあるようです。 これら4作品に共通するのは、「家族」が大きな主題として物語に組み込まれてことです。ただ、『ドラえもん』だけはちょっと異質です。そ