2014年からいよいよ始まるフォーミュラEのマシン「スパーク・ルノーSRT 01E」フォトレビュー
東京モーターショー2013の次世代自動車振興センターのブースで、2014年から初めてのシーズンを迎える「Formula E(フォーミュラE)」で使用されるF-Eマシン「スパーク・ルノーSRT 01E」が展示されていました。 フォーミュラEは、フォーミュラ1世界選手権(F1)を運営する国際自動車連盟(FIA)が、化石燃料を使用しないエコなレースを目指して、2014年9月から開催が予定される、いわばEVのF1とも言うべき大会で、2014年シーズンのマシンに選ばれたのがこの「スパーク・ルノーSRT 01E」 全長5000mm、全幅1800mm、全高1250mmの車体は、まさにフォーミュラカー。 レースモード出力は180psに抑えられるものの、「Push to Pass(通称：P2P)」という一時的に出力を上げるモードが搭載されており最高出力は270ps、最高速度は225km/hを誇ります。 こち
iPad mini Retinaをレビュー、｢疲れ目に優しいタブレット｣
iPad mini Retinaをレビュー、｢疲れ目に優しいタブレット｣2013.11.21 12:00 たもり 発売から一週間。RetinaになったiPad miniの使用感はどんなもんなんでしょ？ 早速レビューしてみましたよ！ 去年 のiPad miniはあらゆる意味で限りなく完璧に近い物でした…ある一点を除いては。一回り大きくRetinaを搭載したiPadや同サイズの競合タブレットと比べると、ディスプレイが残念な仕上がりでした。それと比べて今年は？ もう、大喜びでした。 iPad mini Retinaってどんなもの？ まずね、うっとりします。 Kindle FireやNexus 7等の同サイズタブレットと一緒にしちゃいけません。それはまるで子熊とフグとを取り違えるようなものです。それぞれ全く異なる種であるように、全く異なるデバイスなんですから。それにiPad miniに取って代わる
佐藤琢磨、フォーミュラEのテストに開発ドライバーとして協力
佐藤琢磨は、フォーミュラEのマシン「SRT_01E」のテストに開発ドライバーとして協力することが発表された。 フォーミュラEホールディングスは、20日（水）東京モーターショーで開催された『フォーミュラE 概要説明発表会』で、2014年秋からスタートする電気自動車による国際レースシリーズ、フォーミュラEに、佐藤琢磨が開発ドライバーとして協力することを発表した。 佐藤琢磨は、シーズンオフに予定されている「SRT_01E」のテストに参加する。 フォーミュラEは、電気自動車のみで行われる国際レースシリーズで、FIA国際自動車連盟が管轄する国際モータースポーツの新たなカテゴリーとして、2014年9月から開催が予定されている。参戦チームには、佐藤琢磨がともにF1を戦ったスーパーアグリが参戦を表明しており、再び両者のタッグが期待されている。 佐藤琢磨 「全く新しいレーシングコンセプトであるフォーミュラE
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