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carとtrafficに関するkenjiro_nのブックマーク (102)

  • 高速無料化「北海道限定」が有力…予算大幅圧縮へ : 政治 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

    政府は2日、民主党が衆院選の政権公約(マニフェスト)に掲げた高速道路無料化について、2010年度予算の概算要求に無料化予算として計上した6000億円の予算規模を、数百億円程度まで大幅に圧縮する方針を固めた。 無料化の対象地域を北海道に限定する案が有力だ。デフレや急激な円高が深刻化しており、雇用対策などに財源を手厚く振り向けるべきだと判断した。財源不足を背景に政府はマニフェストの軌道修正を加速化させており、農家への戸別所得補償など主要事業についても見直しを進める方針だ。 鳩山首相は2日、前衆院議員らが国会内で開いた講演会で、マニフェストについて「契約した相手の国民が望まないものを、強引に押し付けるのもいかがなものか」と述べ、状況に応じて修正する考えを示した。その上で、高速道路無料化については「必ずしも人気がない。来年は一部の所で実施しながら、どこまで経済効果が上がるのかを考える」と述べ、来年

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    kenjiro_n 2009/12/03
    とりあえず九州は逃れたか。しかしJR北が予断を許さない状況になったということか? そんで週末1000円はどうなるの??
  • 日経BP

    株式会社 日経BP 〒105-8308 東京都港区虎ノ門4丁目3番12号 →GoogleMapでみる <最寄り駅> 東京メトロ日比谷線「神谷町駅」4b出口より徒歩5分 東京メトロ南北線 「六木一丁目駅」泉ガーデン出口より徒歩7分

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    新米と秋刀魚のわた焼き お刺身用の秋刀魚を買いました。1尾250円です 3枚におろして、秋刀魚のわたに酒、味醂、醤油で調味して1時間ほど漬け込み、グリルで焼きました 秋刀魚のわた焼き わたの、苦味が程よくマイルドに調味され、クセになる味わいです 艶やかな新米と一緒に 自家製お漬物 土…

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    kenjiro_n
    kenjiro_n 2009/10/14
    都会と田舎では自家用車の要不要が正反対になるという話。また高齢化社会だからこそ自家用車が必要とも。
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    トルコ水紀行 -前編 イスタンブール- みなさんこんばんは、地図子です!8月は久しぶりに毎月更新にしようと思います。今までずっと名古屋について書いてきましたが、ワープして・・・ トルコについて書きたいと思います。 2024年6月に念願のトルコに行ってきました。いつからトルコに行きたかったかわから…

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    kenjiro_n
    kenjiro_n 2009/10/14
    別府に住む筆者の自家用車要不要論。/余談だが「~n個の理由」というタイトルのエントリを見るとイラつくのはどうしたもんか。
  • はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました - はてなの告知

    はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました 以下のエントリの通り、今年末を目処にはてなグループを終了予定である旨をお知らせしておりました。 2019年末を目処に、はてなグループの提供を終了する予定です - はてなグループ日記 このたび、正式に終了日を決定いたしましたので、以下の通りご確認ください。 終了日: 2020年1月31日(金) エクスポート希望申請期限:2020年1月31日(金) 終了日以降は、はてなグループの閲覧および投稿は行えません。日記のエクスポートが必要な方は以下の記事にしたがって手続きをしてください。 はてなグループに投稿された日記データのエクスポートについて - はてなグループ日記 ご利用のみなさまにはご迷惑をおかけいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。 2020-06-25 追記 はてなグループ日記のエクスポートデータは2020年2月28

    はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました - はてなの告知
    kenjiro_n
    kenjiro_n 2009/10/12
    言わんとすることはわからんでもないが田舎→郊外の言いかえをこっそりやってしまったため素直に賛同しにくいエントリになってしまった。
  • http://twitter.com/ikedanob/status/4782626042

    http://twitter.com/ikedanob/status/4782626042
    kenjiro_n
    kenjiro_n 2009/10/12
    落としどころとしては低コストの公共交通機関だと思うし、カーシェアリングは休日に需要が集中してうまくいかないのではないかとも思う。
  • http://twitter.com/ikedanob/status/4783585792

    http://twitter.com/ikedanob/status/4783585792
    kenjiro_n
    kenjiro_n 2009/10/11
    会社レベルではすでに当たり前の話なんだが。地域全体に普及させるという話? それにしてもなんでこの人はバスを話題に出さないんだろう?
  • http://twitter.com/ikedanob/status/4782184634

    http://twitter.com/ikedanob/status/4782184634
    kenjiro_n
    kenjiro_n 2009/10/11
    だから地方にも公共交通機関をインフラとして整備すべき、って話なんですよ。タクシーがその役に立つとお思いなのですか?/←がガチっぽいので頭が痛い。磯崎氏もよくこんな与太話に付き合うなぁ。
  • http://twitter.com/ikedanob/status/4758656144

    http://twitter.com/ikedanob/status/4758656144
    kenjiro_n
    kenjiro_n 2009/10/10
    ああ、やはりこの人は地方の公共交通の貧しさを知らないんだなぁ。と再認識した一瞬。
  • ・・・え?マジですか? - 静岡の高速バス倉庫 Blog Side

  • one-glow.jp - 障害者 支援 日常 孤立 左足 保護 車椅子 運動 リソースおよび情報

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    kenjiro_n
    kenjiro_n 2009/10/10
    バナーを張って自己主張をするのは苦手なのでブックマークで支援。というかこういう駐車スペースって大抵「公徳心の不自由な人」専用になってるよね。
  • 高速無料化 北海道、九州で先行実施へ 民主方針 - MSN産経ニュース

    民主党は衆院選のマニフェスト(政権公約)で明記した「高速道路の無料化」を、北海道と九州で来年度から先行実施する方針を固めた。複数の関係筋が14日、明らかにした。利用状況や経済効果をにらみながら無料化路線を段階的に拡大していく考えだ。 ただ、これまでの道路建設に伴う約30兆円の有利子負債や道路の維持管理コストをどう捻出(ねんしゅつ)するかはいまだに示されていない。民主党の鳩山由紀夫代表が掲げる「温室効果ガス25%削減」方針にも矛盾するとの指摘もある。 無料化を先行実施するのは、供用されている高速道路約7678キロのうち、北海道エリアの581キロ、九州エリアの794キロ。東名高速など大都市圏をつなぐ主要路線と比べると、交通量が少ない路線だ。 高速道路を無料化すれば、交通渋滞、排ガスによる環境悪化、料金所廃止による雇用問題、他の交通機関への影響−など数々の問題が起きるといわれる。 このため、民主

    kenjiro_n
    kenjiro_n 2009/09/15
    西鉄とJR九州、JR北海道は終了ってことになりかねないなあ。
  • ETC器必要なの? 市民 渋滞は大丈夫? 高速無料化 損得見えず / 西日本新聞

    民主党が公約に掲げる高速道路の無料化について、期待の声が聞かれる半面、不安や戸惑いを訴える業者や市民も少なくない。自公政権下で導入された現行の料金割引制度は自動料金収受システム(ETC)搭載車だけが対象で、無料になれば、ETC車載器が無駄になるからだ。無料化に伴って渋滞が発生することへの懸念もある。 「元は取れるのかしら」。福岡市城南区の自動車用品店「オートバックス福岡長尾店」のETC車載器売り場。12日、同市中央区の主婦(43)は頭を悩ませていた。 女性は19-23日の大型連休に大分県内の実家に帰省予定。年末年始は家族旅行を計画している。 いずれも移動はマイカーを想定。ETCを付ければ、現状では高速道の料金は原則1000円で済むが「高速道が早い時期に無料化になれば、ETCの費用を取り戻せないし…」と思案顔。結局、資料だけをもらって店を後にした。 同店によると、今年3月に高速道が休日「10

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    kenjiro_n 2009/09/14
    どこが無料になるか判明していない現時点でこういう報道をするのも不安をあおる事にならないか。
  • 第108回:必見! 高速無料化もいいけど「日本アウトバーン化計画」

    のドライバーの間では、民主党のマニフェストに盛り込まれた「高速道路の段階的無料化」の行方が注目されている。連立を組むことになった社民党が「無料化はCO2排出量の増加につながる」として反対しているためだ。 それとは別に、「無料化されれば要らなくなる?」ということで、ETC車載器の買い控え現象も起きているという。 そこでヨーロッパ主要国の高速道路を見てみると、乗用車の通行が原則無料なのは、ドイツやイギリスなど(一部の有料道路を除く)。いっぽう、フランスや筆者が住むイタリアなどは、料金所ゲートによる有料制である。 それらとは異なる第3の方式を採用しているのがスイスやオーストリアだ。「ヴィニェット」といわれる通行証ステッカー方式を採っている。 スイスでアウトバーンのヴィニェットは、40フラン(約3500円)で1年間有効だ。記載年の前年12月1日から、記載年の翌年1月末まで有効と

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    kenjiro_n 2009/09/12
    ETCでの支払い体系に年間定額を追加すればいいだけという話じゃないの?
  • asahi.com(朝日新聞社):高速無料化の経済効果 国交省、一転試算認める - 政治

    高速無料化による経済効果  高速道路を無料化した場合の経済効果について国土交通省が2年前に試算を行っていたことが明らかになった。一般道の渋滞が解消されることなどから、直接の経済効果を2.7兆円と見込んでいる。これまで政府は「試算は存在しない」として隠してきた。民主党の公約に有利な結果だったため、公表しなかった可能性がある。  試算は07年度に国交省の国土技術政策総合研究所が実施した。政府が08年度以降に検討していた高速料金値下げの影響を調べるためだった。だが、政府は国会答弁や質問主意書への答弁書などで高速道路無料化の経済効果に関する試算について「国交省が取りまとめたものは存在しない」などと存在を否定してきた。  朝日新聞の取材に対し、同省道路局は試算の存在をこれまで認めてこなかった理由について、「『検討段階』だったため」と説明している。  朝日新聞が入手した資料によると、「3割引き」「5割

    kenjiro_n
    kenjiro_n 2009/09/07
    公共交通からの移転は試算に入れてないのか。個人的にはそっちを知りたいのだが。
  • 民主・馬淵議員 「渋滞しそうな高速道路区間は無料化しないよ。」

    1 : レブンコザクラ(dion軍):2009/09/03(木) 08:24:32.24 ID:UmygSuFm ?PLT(12000) ポイント特典 ソースは、2009/09/02(水)の報道ステーションより。 以下まとめ --------- 一色清:「高速道路を無料化したら渋滞が」 馬淵:「渋滞しそうな所は国土交通省にシミュレーションさせて高速料金を取ります」 古館:「へえ!国民のみなさんは首都高速と阪神高速以外は全部無料だと思ってますよ!」 馬淵:「渋滞しそうなら有料です」 古館:「渋滞しそうな所なら大体分かりますよね。東名高速とか有料ですか」 馬淵:「どこの路線が渋滞しそうかは申し上げられません」 古館:「今でも渋滞してるんだから分かるじゃないですか!」 馬淵:「どこが無料にならないと路線名を上げると、地元の方の感情が ありますから選挙前は言いにくかったんです」 ---------

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    kenjiro_n 2009/09/04
    「鉄道やフェリーは倒産するのは産業の変化、再雇用を面倒見る」こういうひどい発言の言質を取った「とくダネ!」はもうちょっと評価しても良いのでは。
  • RKB LOCAL NEWS

  • 高速道路無料化は「論議にならない」---NEXCO中日本の矢野会長 | レスポンス(Response.jp)

    NEXCO中日(中日高速道路)の矢野弘典代表取締役会長兼CEOは30日、東京都内で開催された媒体懇談会で、民主党がマニフェストとして発表した高速道路料金無料化について、「具体的な論議にならない」との認識を示した。 <!-- yahoo_link_text --> 矢野会長は無料化について「いろいろな考え方があってよい。100点満点の解決はないだろう。ただし国民のコンセンサス(=同意)が必要だ」と延べ、無料化するための課題を順にあげた。 「まず財源。税金を投入するなら、受益者負担の原則をどうするか。免許を取得できない若者や、現役を引退して車に乗らないお年寄りも財源を負担することになる。その次に雇用の問題」 雇用とは、直接的には料金収受の係員のことを指す。NEXCO3社で2万人以上いるそうだ。「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。料金所をなくした場合、NEXCO内に

    高速道路無料化は「論議にならない」---NEXCO中日本の矢野会長 | レスポンス(Response.jp)
    kenjiro_n
    kenjiro_n 2009/07/31
    当の高速会社が高速道路無料化を否定しているという興味深い話。
  • 松本・JR東海社長:民主マニフェストの高速無料化を批判 - 毎日jp(毎日新聞)

    JR東海の松正之社長は28日の会見で、民主党がマニフェストに掲げた高速道路無料化に対し、「利用者が負担する前提でできているものを、利用しない人も含めて負担する格好に変えるのは問題だ」と批判した。無料化による渋滞の悪化や二酸化炭素(CO2)排出増の懸念も指摘した。さらに「民間会社になった道路会社が、来の収入でなく(政府の補てんという)バーター的な収入を得るのは、(企業経営にとって)長期的には問題があるのではないか」と述べた。【位川一郎】

  • asahi.com(朝日新聞社):千円高速、お盆は平日も バスやトラック半額 国交省 - ビジネス・経済

    高速1000円の日  高速道路料金の「土日・祝日、地方は上限1千円」の値下げをお盆、平日に拡大適用することを検討していた国土交通省は、8月6、7日と同13、14日の木、金曜日にも実施する方針を固めた。近く発表する。併せて、同じ週の月〜水曜日などに、バス・トラックの通行料金を半額にする。  「上限1千円」値下げは景気対策の目玉として、ETC搭載車限定で3月下旬に導入された。値下げ後、地方部の交通量は前年比で2〜3割増え、来客増に沸く観光地も多い。こうした効果を受け、金子国交相は先月、お盆・平日への拡大検討を指示。総選挙を意識した自民党からも、拡大を求める声が相次いでいた。  今年のお盆の土日は15、16日。国交省は、値下げをこの前2日間とともに、前週の木、金曜日にも拡大する。5月の大型連休中、利用客が集中し大渋滞を招いた教訓から、帰省客を2週間に分散することを狙った。  一方、バスやトラック

    kenjiro_n
    kenjiro_n 2009/06/30
    JR終了のおしらせかも