ネイティブ広告のガイドラインを NHKニュース
インターネットのサイト内の記事や投稿と同じ体裁を取り、サイトの一部のように広告を掲載する「ネイティブ広告」の適切な運用を進めていくため、ネット広告を扱うメディアなどで作る協議会が、年内をめどにガイドラインを作成することになりました。 ネイティブ広告は、ニュースアプリやソーシャルメディアのサイト内で、記事や投稿と同じ体裁を取って広告を掲載する新しい形のネット広告の手法の１つで、バナー広告などの掲載料の単価が下がるなか、ネットメディアにとって、新たな収益源として期待されています。 あたかもサイトのコンテンツの一部のように広告が掲載されることから、ユーザーに抵抗感を感じさせずに広告に触れてもらうことができる一方で、広告であることを明記せずに掲載すると、記事や投稿などとの区別がつきにくくなり、ユーザーの誤解や不信を招く懸念も指摘されています。 このため、ネット広告を扱うメディアや広告代理店などで作
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国連が法規制を求める「ヘイトスピーチ」は、もはや「ネットの娯楽」では済まされない!（西岡 研介） @gendai_biz
取材・文/ 西岡研介 8月20日から21日にかけて、国連人種差別撤廃委員会による「対日審査」がスイスのジュネーブで行われ、在日韓国・朝鮮人（以下「在日朝鮮人」あるいは「在日」と略）らに対する「ヘイトスピーチ」（差別・憎悪煽動）について「包括的な差別禁止法の制定が必要」とする日本政府への勧告案をまとめた。今後、国連ではこの案を基にした「最終見解」を発表する予定だというが、この対日審査が行われる直前の18日、一人の在日朝鮮人女性が大阪地裁に訴えを起こした。 レイシストの攻撃は最も弱い立場の者に集中する 在日一世の父と、二世の母を持ち、東大阪市に住む李信恵さん（43歳）。現在はネットメディアを中心に活躍するフリーライターで、一児の母でもある。 訴えられたのは「在日特権を許さない市民の会」（在特会）と同会会長の桜井誠氏（42歳）、そしてネットサイト「保守速報」の運営者だ。在特会と桜井氏の実像につい
【関西の議論】ローカル線の宝庫「播州」、ＪＲ姫新線が廃線危機を脱した地道な努力から見える「地方鉄道浮揚」のヒント（1/4ページ） - MSN産経west
兵庫県姫路市の姫路駅から岡山県新見市の新見駅まで、中国山地沿いの内陸部約１５０キロを結ぶＪＲ姫新（きしん）線の乗客が、平成２５年に約２９５万人にまで回復した。ピーク時には年間約６００万人の利用があったが、交通網の発達などで半数以下に激減。廃線の危機が噂されるなか、沿線自治体とＪＲ西日本、地元住民らが協力し、官民一体となった利用促進策を展開してきた。「地域から鉄道の灯を消すわけにはいかない」。ローカル線が多く走る播州で、「年間３００万人」を目標に掲げて奮闘する関係者を追った。（中村雅和）交通網発達、競合路線の存在で乗客半減 姫新線は昭和１１（１９３６）年に全線開通。沿線住民の足や、山陽と山陰を結ぶ「陰陽連絡線」として地域交通を支え、昭和４０年度には年間約５９０万人の乗客が利用した。しかし、自家用車やバスの普及、中国自動車道の開通など交通網が発達し、智頭急行智頭線など第三セクターの競合路線が台
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