フェリー客室の個室化進む。大阪～別府航路「さんふらわあ」に新造船 | タビリス
大阪～別府航路の「フェリーさんふらわあ」にLNG燃料フェリーの新造船が登場します。客室は雑魚寝の大部屋が減り、個室化が進みます。 日本初のLNG燃料フェリー 商船三井は、液化天然ガス（LNG）を燃料とするフェリーを、大分～別府航路に2隻就航させると発表しました。LNG燃料フェリーは日本初です。 新造フェリーの船名は「さんふらわあくれない」と「さんふらわあむらさき」（いずれも仮称）。建造は三菱造船です。 画像：フェリーさんふらわあ 1.9倍に大型化 新造フェリーの総トン数は17,300トンと、現行船「さんふらわあ あいぼり」「さんふらわあ こばると」の9,245トンに比べて約1.9倍。全長は199.9m、全幅は28mと大型化します。 内装面積は1.67倍に広がり、トラックの積載能力は現行船92台から136台に大幅増加。乗用車も97台から100台に増えます。 画像：フェリーさんふらわあ 「スイ
阪九フェリー新造船、船名は「せっつ」に 神戸航路へ2020年春就航 三菱造船 | 乗りものニュース
新門司～神戸航路へ久々に投入される新造船です！ 拡大画像 阪九フェリー新造船「せっつ」命名・進水式の様子（画像：三菱重工業）。 三菱造船は2019年8月2日（金）、同社の下関造船所 江浦工場（山口県下関市）において、阪九フェリー向け新造船「せっつ」の命名・進水式を行いました。 「せっつ」は三菱造船が受注している阪九フェリー向け新造船2隻のうちの1番船で、新門司～神戸航路に就航している「やまと」の代替です。船舶の規模を示す総トン数は約1万6300トン、長さ約195m、幅29.6m、旅客定員は663人です。8.5mトラック約277台および乗用車約188台の積載能力を有し、荷役設備として舷側ランプ扉2基、船尾中央ランプ扉1基を搭載しています。 船のコンセプトは「星空と海をのぞむ癒しの旅」で、内装は港町神戸をイメージしているとのこと。客室最上階である7階には広い空間を設け、船内で最も大きな窓から星
海に浮かぶ和風建築？ 瀬戸内海をゆく新クルーズ船「ガンツウ」とは（写真19枚） | 乗りものニュース
船に家を載せたかのような特異な外観のクルーズ船「ガンツウ」が瀬戸内海に就航。船内施設や旅の内容も、従来のクルーズ船とは全く異なるものだといいます。どのような船なのでしょうか。 「マンション載せてるんですか？」 左舷には「縁側」も 瀬戸内海で、切妻屋根の家が載ったような、特異な外観の船が航行しています。 せとうちクルーズの「ガンツウ」（画像：せとうちクルーズ）。 これは、2017年10月17日（金）に就航した、せとうちクルーズ（広島県尾道市）の「ガンツウ」という船。「『マンションを運んでいるのですか』ともいわれ、海の上で出会って驚かれる方もいます」（せとうちクルーズ）といいますが、実はこれ、クルーズ船です。同社に詳しく話を聞きました。 ――「ガンツウ」はどのような船なのでしょうか？ 「せとうちの海に浮かぶ、ちいさな宿」がコンセプトで、瀬戸内の良さを活かすために、船としてどうあるべきかを考えて
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