シー・シェパード、日本の捕鯨船発見できず 豪政府に支援要求
オーストラリア・パース近郊のフリマントル港に停泊する、反捕鯨団体シー・シェパードのスティーブ・アーウィン号（2011年12月7日撮影、資料写真）。(c)AFP/GREG WOOD 【2月16日 AFP】米環境保護団体「シー・シェパード（Sea Shepherd Conservation Society）」創設者のポール・ワトソン（Paul Watson）船長は15日、南極海（Southern Ocean）で調査捕鯨を行っている日本の捕鯨船を発見できずにいることを認め、オーストラリア政府に支援を求めた。 シー・シェパードの抗議船「スティーブ・アーウィン（Steve Irwin）号」は、昨年12月に調査捕鯨を再開した日本の捕鯨船を妨害するため、1月18日にウエスタンオーストラリア（Western Australia）州から出航し、南極海へ向かった。 しかし、ワトソン船長は「日本の捕鯨船は南極海
中国への不信感が広がり、実現性の薄れるインドネシア高速鉄道計画
中国への不信感が広がり、実現性の薄れるインドネシア高速鉄道計画 配信日時：2016年2月14日 21時03分 [ ID:3085] 2016年2月12日、インドネシアメディアによると、問題山積で暗礁に乗り上げている中国に発注した高速鉄道計画(ジャカルタ―バンドン間・約140Km、2019年開業)について、計画の実現性が日々遠のいている。 そもそも、インドネシア政府がこの区間に高速鉄道を建設したいとの事から、日本は、現地の地質調査なども行い具体的な事業提案書を提出していた。しかし、インドネシア政府は高速鉄道にかかる費用が膨大なことから、計画を見直すと日本に伝えていたが、途中から中国が割り込む形で、インドネシア政府の債務保証を求めない、必要な資金も中国が用意するという画期的な提案をだした。インドネシアは真に受け、十分な精査をせずに中国案に思わず飛び付いてしまった。 しかし2016年に入ってから
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