趣味の文具箱 Vol.29あらゆる趣味の雑誌、本を発行し、新しいライフスタイルを提案するエイ出版社オフィシャルサイト。最新発売情報をはじめ、趣味の記事や生活の知恵などをお届けします。
TOKYOBIKE改ストーリー - 灰泥サイクル
３年程前にTOKYOBIKE(SPORT)を町田駅近くのOSHMAN’Sで購入。 BICYCLE NAVIのパパチャリ特集で掲載された記事を見て、最寄の町田の販売店へ。クロモリフレームでシンプルなデザインの本物パパチャリ。 最初の１年目はオリジナルのまま乗っていたが、お約束のアソコの痛みでサドルの調整・交換をトライ。未だに痛みはゼロにはならないが、最近は２時間程度ならほとんどＯＫ。ライディングフォームは奥が深い、３年目で漸くそれらしいフォームに近づいたような気がする。 TREK穴あき他から現在は「フィジークのRONDINE」。痛み対策向けにはならないが、前後長が長いため走行中のポジション変更がしやすい。 多摩サイで距離を伸ばすに連れて、筋力アップも進んだか次第にスピードもアップし、ドロップ化敢行。 フラットバーからなので、ブレーキレバーをシマノSORAに、リアディレラーはACERAのままS
TOKYOBIKE FAQ
東京の街を走る トーキョーバイクはそのネーミングを思いついたときから全てが始まりました。 山を走るのが「マウンテンバイク」なら、東京を走るのが「トーキョーバイク」だと。 東京の街から街へと縦横無尽に、いきいきと走り回るバイク。 そこには乗る人の楽しそうな笑顔が。そんな姿を私たちは想像しました。 ５分走るだけで全く違う景色が展開され、 なぜか迷い込んでしまったような不思議な気分にさせられる街、東京。 それが懐かしかったり、新鮮だったり・・。 子供の頃にした最初の冒険は、誰もが自転車と一緒だったはずです。 知らない道、知らない場所、帰れなくなるのではと不安になる。 でも、初めて見るものに対する好奇心に溢れ、引き返せずにいる。 小さかったあの頃の気持ちを忘れずに、あなたならではの東京を見つけて欲しい。 そんなことを想いながら私たちはトーキョーバイクをつくっています。
TOKYOBIKE GALLERY
トーキョーバイク・ギャラリーのブログを リニューアルさせていただきました。 今後のブログはこちらのURLからご覧下さい。 http://blog.livedoor.jp/tokyobikegallery/ お手数をおかけいたしますが、 宜しくお願いします。 魚住 最近、各車種の在庫状況に変動がありましたので、 10/21(金)現在のトーキョーバイク・ギャラリー在庫状況をお知らせさせて頂きます。 「TOKYOBIKE 26 」 ホワイト/S、M、L (S、Lは1台づつのみ) サフラン/S、M、L レッド/S、M、L (Mは1台のみ) ヴィンセント・ブルー/S、M、L (Sは1台のみ) キャロット/S、M、L (Lは1台のみ) ライム/S、M、L (M、Lは1台づつのみ) 「SPORT 9S」 マットターコイズ/S、M、L マットマゼンタ/S、M、L (Lは1台のみ) マットブラック/S、M、
自転車のメンテナンス＆トラブル（クロスバイクのメンテナンス）｜クロスバイクでいこう！
空気圧点検＆空気継ぎ足し クロスバイクのようなスポーツタイプの自転車はタイヤの空気圧が高く、乗らないでいても少しずつ空気が抜けてしまいます。メンテナンス本を見ると、「毎週空気圧を点検したほうが良い」と書いてあるではありませんか！ 空気圧が低すぎると、段差を越えるときにリム打ちしてパンクし易いのと、摩擦が大きくなりスピードも出なくなります。クロスバイクのようなスポーツバイクでは、空気圧のこまめな管理は基本中の基本らしいです。さっそく空気圧の点検＆空気の継ぎ足しをしてみました。 スポーツバイクのバルブは写真のような仏式バルブが多いです。仏式バルブは高い圧力で空気を入れられます。空気を入れる時は、バルブの位置はなるべく上にするとラクに高圧まで入るそうです。まず、バルブキャップをはずします。バルブを緩め指でバルブの先端を押すと、「プシュ！」っと音がします。 ポンプ（空気入れ。例はTOPEAK
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