新幹線、異常察知後も３時間走行「脱線恐れも」 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
台車が油漏れし、鋼製の枠に亀裂が見つかったのぞみ３４号の１３号車（１２日午後９時１４分、ＪＲ名古屋駅で） 半世紀以上にわたって築き上げられてきた新幹線の「安全神話」に疑念が生じかねず、「最悪の場合、脱線の恐れがあった」（国土交通省の担当者）ともされるだけに、利用客らからは安全管理の徹底を求める声が上がった。 ＪＲ西によると、「のぞみ３４号」は１１日午後１時３３分、博多駅を出発。異常を察知したのは、その約２０分後のことだ。最初に停車する小倉駅を出た後、７、８号車付近で乗務員が焦げたにおいがするのに気づいた。 車掌が車内を調べたが、異常は見つからず、岡山駅から保守担当者３人が乗り込んだ。１３号車付近でうなるような音がするのを確認したものの、走行に支障はないと判断。保守担当者３人は新大阪駅で降りたという。 京都駅付近でも異臭がしたため、午後４時５０分頃に到着した名古屋駅で車両床下を調べたところ、
北朝鮮で何が起きている？ 木造船漂着、過去最多ペース：朝日新聞デジタル
北朝鮮籍とみられる小さな木造船の漂着が、過去最多のペースで確認されている。日本海で違法操業中に遭難した漁船とみられるが、脱北者や工作員ではとの臆測も広がり、住民は不安がる。北朝鮮で何が起きているのか。自治体や政府はどう対応するのか。 遺体のようなものが漂流している――。１２日午前７時４５分ごろ、青森県深浦町の海岸。住民が異変に気づいた。通報で駆けつけた警察官が男性３人の遺体を確認した。９月以降、町に流れ着いた木造船は７隻に上る。 住民の不安に加え、船の後処理も悩みの種だ。船は地元市町村に引き渡され、産業廃棄物としての処分費用がかかる。町では１隻を処理したところ約４６万円かかった。残りの処理に計６４０万円かかるというが、漂着物処理のための国などからの補助金はあと約７０万円しか残っていない。県に補塡（ほてん）を求める方針だが、県側も「短期間にこんなに集中するとは思わなかった」と戸惑う。 同じ朝
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