JR北海道H100形は今後どこを走るのか。2020～21年度に60両を導入 | タビリス
JR北海道の新型車両H100形「DECMO」が、2020年春に函館線山線で運転を開始します。2020～2021年度に60両が導入される予定ですが、どの線区に投入されるのでしょうか。 電気式気動車 H100形「DECMO」は電気式気動車システムを採用した新型車両です。ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、その発生電力でモーターを回し走行します。低床式で車いすスペースを設置するなど、バリアフリーにも対応。運賃表示は液晶式で英語も表示します。 JR北海道では、H100形量産先行車2両を新製した後、2018年2月から走行試験を実施してきました。検証作業も終了したことから、2020年春に計15両を営業投入すると発表しました。すでに2019年9月に6両が納車され、2020年1月にも7両が納車予定です。 最初の投入線区は函館線の「山線」と呼ばれる長万部～小樽間です。ワンマン運転を行う全列車をH100形に置
【北海道新車】新型H100形量産車登場・GV-E400系との意外な違いは？
JR北海道では、非電化路線の普通列車はほとんどがキハ40系にて運行されており、老朽化が深刻な課題となっています。 代替車として開発されたH100形、ついに量産車の甲種輸送が実施されています。 兄弟車GV-E400系とほとんど同一のこの車両、意外な違いも存在します。 キハ40系の深刻な老朽化 JR北海道では、国鉄分割民営化後に特急型気動車製造による高速化が達成されています。 また、札幌近郊の電化区間については721系・731系・733系・735系といった近郊型電車を投入して車両置き換えを進めてきました。 それ以外の地域ローカル輸送を担う気動車はほとんどがキハ40系列で運行されている状態が30年以上続いています。 これに対処するため、次世代形の普通列車用気動車として開発されたのがH100形です。 JR東日本のGV-E400系の設計をほぼそのまま導入する格好となり、耐寒耐雪設計自体はGV-E40
マイナポイントで最大5,000円分の還元を受ける方法を徹底解説！ - 価格.comマガジン
オンラインでの確定申告の手続きや、身分証明書として利用できるマイナンバーカード。このカードの普及を進めようと、総務省はマイナンバーカード保有者を対象にポイント還元する「マイナポイント事業」を実施しています。この事業では、マイナンバーカードをひも付けたキャッシュレス決済サービスを利用すると、25％相当、最大5,000ポイントが還元されます。たとえば、20,000円分の買い物・チャージをすれば、ひとりあたり5,000ポイント（5,000円相当）が付与されることに。所得や年齢などの制限もなく、誰もが対象となる事業ですが、その概要と、ポイントをもらうためにやるべきことを総務省の担当者に取材し、まとめました。 25％、1人あたり最大5,000ポイントが還元される「マイナポイント事業」 【1】マイナンバー記載のICチップ付き「マイナンバーカード」の取得が条件 まずは、マイナンバーカードの基本的な情報を
今こそプログラミングのことをサクッと理解しておこう - 価格.comマガジン
2020年度から順次施行される新学習指導要領に基づいて、いよいよ小学校からプログラミング教育が必須化される。また、ビジネスにおいても、プログラミングやその思考方法が求められる時代だ。プログラミングの世界を少しのぞいてみよう。 プログラミング教育はなぜ必要なのか。子供達はこれから何を学ぶのか、きちんと理解しておきたい そもそもプログラミングとは？ はじめに、コンピュータープログラミングの基本を簡単に理解しておこう。 コンピューター用語として使う“プログラミング”という言葉は、コンピューターを動かすために必要な“プログラム”を作る行為を指す。 では、その“プログラム”とは何だろうか。コンピューターのプログラムというと、難解な文字の羅列でよくわからない世界、というイメージを持つ人が多いだろう。 しかし、考えてみると日常的によく使う言葉でもある。たとえば、コンサートや結婚式、運動会などの各種イベン
ホンダ フィット (ハイブリッド) MC後 ハイブリッド・Lホンダセンシング 2017年登録（1500cc GP5 7DCT FF レギュラー）の燃費 - e燃費
燃費毎の投稿数のヒストグラム（度数分布）グラフです。グラフにカーソルを合わせると投稿数が表示されます。
トヨタ トヨタの安全技術 ｜ トヨタの安全技術とは ｜ トヨタ自動車WEBサイト
死亡事故の約7割が「歩行者事故」「正面衝突・車線逸脱」そして「追突」に分類されることを、ご存知でしたか。これらの事故が起こりやすいシーンをカバーする先進の予防安全パッケージ、それが「Toyota Safety Sense」トヨタセーフティセンスです。衝突の回避や被害の軽減をサポートする。ドライバーのミスや疲れをカバーして、事故を未然に防ぐ。より多様なシーンでのリスクに応えるための性能向上や新しい機能を備え、「Toyota Safety Sense」は進化を続けています。
今こそプログラミングのことをサクッと理解しておこう - 価格.comマガジン
2020年度から順次施行される新学習指導要領に基づいて、いよいよ小学校からプログラミング教育が必須化される。また、ビジネスにおいても、プログラミングやその思考方法が求められる時代だ。プログラミングの世界を少しのぞいてみよう。 プログラミング教育はなぜ必要なのか。子供達はこれから何を学ぶのか、きちんと理解しておきたい そもそもプログラミングとは？ はじめに、コンピュータープログラミングの基本を簡単に理解しておこう。 コンピューター用語として使う“プログラミング”という言葉は、コンピューターを動かすために必要な“プログラム”を作る行為を指す。 では、その“プログラム”とは何だろうか。コンピューターのプログラムというと、難解な文字の羅列でよくわからない世界、というイメージを持つ人が多いだろう。 しかし、考えてみると日常的によく使う言葉でもある。たとえば、コンサートや結婚式、運動会などの各種イベン
専門家会議／新型コロナウイルス「クラスター発生」3条件提示
新型コロナウイルス感染症対策専門家会議は3月9日、「新型コロナウイルス感染症のクラスター（集団）発生のリスクが高い日常生活における場面についての考え方」を発表した。 これまで感染が確認された場に共通するのは、「換気の悪い密閉空間」「人が密集していた」「近距離での会話や発声が行われた」という3つの条件が同時に重なった場となっている。こうした場ではより多くの人が感染していたと考えられる。 ＜クラスター（集団）発生の3条件＞ 出典：厚労省発表資料 これら3つの条件がすべて重ならないまでも1つないし2つの条件があれば、なにかのきっかけに3つの条件がそろうことがある。 例えば、満員電車では、「換気の悪い密閉空間」「人が密集していた」という条件はあるが、「近距離での会話や発声が行われた」はあまりない。しかし、場合によっては「近距離での会話や発声が行われる」ことがある。 また、一連の活動のなかで多くの時
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