グーグルが自動運転車を新開発、ハンドルもアクセルもブレーキもなし
Google（グーグル）が新たな自動運転車を開発した。“完全な”自動運転車として一から設計しているため、ハンドルやアクセル、ブレーキといった、ドライバーが自動車を運転するための操作系統を持たない。 Google（グーグル）は2014年5月27日（米国時間）、新たな自動運転車を開発したと発表した。従来は、トヨタ自動車の「プリウス」など既に販売されている車両をベースに開発していたが、今回はベース車はなく、一から新たに設計している。 新たな自動運転車は、同社がこれまでの実証実験で培ってきた自動運転技術のための制御ソフトウェアを組み込んでおり、屋根部には従来と同様に車両の周囲360度をカバーするレーザースキャナーを搭載している。“完全な”自動運転車として一から設計しているため、ハンドルやアクセル、ブレーキといった、ドライバーが自動車を運転するための操作系統を持たない。インタフェースとなるのは、走行
Googleの自動運転カー、道路工事や歩行者にも対処（動画あり）
米Googleは4月28日（現地時間）、自動運転カープロジェクトの進展状況を発表した。無事故での走行距離は70万マイル（約113万キロ）を超えた。 2010年に発表した同プロジェクトでは、2012年にカリフォルニア州の公道での運転が可能になってから、主に同社の本拠地であるマウンテンビューの市街地でのテストを繰り返し、ソフトウェアをアップデートしているという。 市街地の道路は高速道路と異なり、歩行者や自転車の道路横断（信号のないところを含む）、道路工事、違法駐車など、人間でも注意を必要とする要素が多いが、自動運転カーはこうした要素に人間とは異なる方法で注意を払えるようになったという。しかも人間のように疲れたり、気が散ったりすることはない。 テスト走行中に収集した数千もの状況（赤信号での停止から赤信号の無視まで）データを分析した結果、人間には混沌に思えるような状況でも、コンピュータにとっては予
【CES14】BMW、最新の自動運転車を初公開…自動ドリフト走行も可能 | レスポンス（Response.jp）
ドイツの高級車メーカー、BMWは1月7日、米国ラスベガスで開幕したCES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）14において、『2シリーズクーペ』と『6シリーズグランクーペ』の自動運転技術搭載車を初公開した。 ここ数年、BMWは自動運転車（ロボットカー）の実用化に向けて、研究開発を促進してきた。その成果を反映したのが、今回のCESで初公開された2シリーズクーペと6シリーズグランクーペの自動運転技術搭載車。BMWの「コネクテッドドライブ」の名前を冠したテスト車両だ。 もちろん、現時点では、2台とも研究開発車両。そのハイライトは、スポーティな走行性能がブランドの個性となっているBMWらしく、「自動でドリフト運転できる」という点。 2シリーズクーペと6シリーズグランクーペのテスト車には、最新のカメラ複数台と、車両の周囲360度を検知する高度なレーダーシステムを装備。車両のコンピューターが走行
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