昨年から今年にかけて日本の航空各社で737MAXの購入表明が相次いでいます。かねてより737MAXを購入する意向を表明していたANAホールディングスは2022年7月11日に737-8シリーズ20機の確定発注の最終購入契約を締結したと発表。2025年から導入予定となります。また、今年の1月18日にはスカイマークも次期主力機として737MAXを正式発注したと発表。737-8と-10を各2機ずつで2026年度納入予定ですが、その前の2025年4-6月期から737-8を6機リース導入する予定です。 さらに3月21日には日本航空が737－8型21機を確定発注したと発表。こちらも2026年からの運航開始を予定しており、2025年から26年は737MAXの就航ラッシュになりそうです。 皆様ご存じの通り、737MAXは2018年と2019年に相次いで墜落事故を起こし、FAA【アメリカ連邦航空局）をはじめと

パソコンを開いて仕事マシーンになっていた僕の隣席に客がやってきた。画面から目を離す。大人３人。80代の夫婦と思われる男女(男性は杖をついている)と僕より年上、見たところ50代後半の息子と思われる男性。黄色いジャンパーがカッコいいぜ。平日の夕方。大きな駐車場のある郊外のコメダ珈琲。「自営業の息子が足の不自由な両親を車に乗せて連れてきたのだろう」と勝手に、今の日本ではめずらしくない情景を推測して、僕は仕事マシーンに戻った。 つまらないエクセルファイルの彼方から聞こえてくる彼らの会話に違和感を覚えるのにそれほど時間は要らなかった。会話が子供を相手にしているような内容なのだ。うるせー。仕事してんだよ。つか子供いたか？違和感の正体を突き止めようとアクビをする真似をしてチラ見する。子供はいない。お父さんが痴呆で子供に戻りつつあるのかな、いい息子さんで良かったね、と結論付けるがどうもおかしい。どう聞いて

僕は基本的に駄作をいじって笑う、とか、失敗作をみんなでボコボコに叩くというノリがあんまり好きではない。創作なんて基本的に嘘っぱちなんで、ぶっ壊そうと思えばどんな名作だってグチャグチャに批判できるわけである。誰かが必死に書いて震える手で差し出したラブレターを目の前でビリビリと破けば、そりゃ確かに告白してきた相手よりは優位に立って見下すことができるだろうけど、基本的には僕は誰かに向けて下手くそなラブレターを書いて恥をかく側にいたいと思っている人間である。その方が人生が楽しそうだし。 だからこの『ドラゴンクエスト　ユアストーリー』が2019年8月2日に封切られるやいなやあらゆる人からボロクソに言われているのを見て「ああまたか」と思ったし、「もしかしたらCGクオリティが低かったり、原作のゲームとは違うラストだったりして不評なのかな、でもそういう中でも作り手の意図とか思いが読み落とされていたりするか

現在、関西空港へのアクセスラインとして大車輪の遅延騒ぎを起こし・・・は今や昔、JR西日本のドル箱路線として活躍している阪和線。昔は「阪和電気鉄道」、略して阪和電鉄という私鉄であった。 当時の経営陣は、ネタを残すために経営していたわけではないのだが、阪和電鉄がこの世から姿を消して75年、こうして後世によって愉しくネタにされている。そういう意味では、その努力は決して無駄ではなかったと心から思う。 阪和電鉄の伝説といえば、暴走「超特急」が有名である。が、そんなの飾りです偉い人にはそれがわからんのです…ではなく、阪和電鉄伝説の真骨頂は、多角的な、あまりに多角的すぎた経営。 当時の私鉄では常識となった住宅地設営はもちろんのこと、 夏真っ盛りの海水浴場に人気漫才師を呼び、 冬には兎狩りツアーを行い、 「いも掘り」やら「松茸狩り」やら、果てには「高射砲実弾射撃大会」まで。 阪和電鉄は旅行代理店かイベント

parupuntenobu.hatenablog.jp （前半のあらすじ） 30代の時に私の心の中に現れた、「完璧主義者」というもう一人の自分。 完璧主義者はクソ真面目でクソ頑張り屋がゆえに、正義を振り回す暴君となり、私の心を徐々に蝕んでゆきました。 破壊神によって蹂躙された自分の心は、草一本生えぬ不毛の大地と化しておりました。 自己承認が出来ていなかった自分 完璧主義者という暴君が現れ、暴れまわった30代、気づいてみると終戦後の東京のような焼け野原でした。完璧主義者と大雑把主義者との内戦はそれほど壮絶なものだったのです。 パトラッシュ、僕はもう疲れたよと廃人と化していた私には、ここから復興する気力もない。かと言って自殺する勇気などもない。 この先どうすれば良いのか、進撃の巨人と化した完璧主義者をどう処理すべきか。答えを本に求めようと様々な本を読みふけりましたが、時間だけがむなしく過ぎてい

堺という町 大阪市の南にある堺市は、日本でいちばん新しい政令指定都市・・・かと思ったら違っていました。時代は私の意思とは関係なく動くものです。しかし、その歴史は古墳時代にまでさかのぼります。 堺が大発展したのは室町時代から。商業を中心とした自治都市として栄えました。学校の日本史でも、習ったことを覚えている人が多いと思います。茶の湯の千利休や、和歌の与謝野晶子を思い浮かべる人もいるかもしれません。本能寺の変の時、徳川家康が遊んでいたところ（家康は信長の死を堺で聞き、岡崎まで逃げて帰った）とマニアックな連想をする人もいるかもしれません。 室町時代後期、周囲は運河（堀）によって囲まれ、「東洋のベニス」と呼ばれていました。 今のGoogle mapでも、堀の跡をかなりくっきり確認できます。私が小学生の頃は、これはそのまま戦国時代のものだと習いましたが、考古学の発展で江戸時代のものだと確定しています

どうも係長です。 最近は梅雨入りした地域もあるようですが、皆様いかがお過ごしでしょうか？正直そんなにテンションが上がっておりません。 2019年6月8日現在のステータス 状況 週一で修正動画をアップしております。結構調べてみると収益が復活したという話しをちらほら出てきました。「今度はカカチャンネルか？」という噂も聞くとか聞かないとか。なぜカカチャンネルの収益の審査が遅れているか？という疑問が出てくると思います。正直私も真相を知りたいのですが、フィードバックを2回ほど送りましたが、なんにも反応はございませんでした。 結構色んな噂が流れており真実がなにかわからない状態です。（まあ予想が肥大化したのが大概だと思いますが）とりあえず待つしかないかな～という感じです。私は他の投稿者さんと比べて結構色々とやっている方だと思います。実写動画のアップや背景の差し替えとか効果音をつけたりと、そりゃまぁ色々と

どうも係長です。 今回はカネカの炎上問題について取り上げたいと思います。 簡単な経緯 問題点 感想 出典：カネカホームページより 簡単な経緯 事の発端はカネカの元社員の妻がTwitterで、夫が育休直後に転勤を命じられて、遊休も取らせて貰えず、退職に追い込まれたところから始まっております。この社員は今年1月に生まれた長女に対して育児休暇を取得。4月に会社復帰して、復帰した次の日に上司に呼ばれて転勤の辞令が出たようです。 その後元社員は退職を選ぶことにして、有休消化を願い出ましたが、会社側は一方的に退職日を指定して、元社員も渋々了承したようです。この事を妻がTwitterで「#カガクでネガイをカナエル会社」というタグをつけて経緯をつぶやいたところあっというまに拡散されました。 日経ビジネスはカネカに大して取材を行いましたが、Twitterの内容がカネカの社員かどうかわからないのでコメントでき

静岡市駿河区根古屋に所在する神社。本殿は国宝に・多くの社殿や収蔵品が国の重要文化財に指定されています。 1616年・晩年を駿府で過ごした徳川家康の遺命により日光東照宮と同時期に建造されており、家康公はこの地に埋葬されました。 翌年2代将軍徳川秀忠によって国中の名だたる職人が集められ社殿が造営されました。東照宮は全国にありますが、日光と久能山どちらも総本宮に指定されています。 久能山東照宮へのアクセス 日本平ロープウェイ 正参道1159段のつづら折りの階段 久能山東照宮・本殿へ 拝殿前の急階段 参拝します 家康公が眠る神廟 謎のプラモデル 刀剣も展示されている博物館 施設情報 関連記事 久能山東照宮へのアクセス 日本平ロープウェイ ロープウェイ乗り場 久能山東照宮は小高い山の上に位置していますので、徒歩で上るのは少し大変です。 崖を隔てて隣の有度山と日本平ロープウェイで繋がっておりますので、

普段使いしているクレジットカードのポイント交換やJALカードの初回搭乗ボーナスマイルなどで、JALのマイルが6000マイルを超えたので、2度目の「どこかにマイル」申し込みをすることにしました。 どこかにマイルは通常の約半分の6000マイルで国内線の往復航空券が購入できるJALの「企画商品」です。 申し込みは、まずJALサイトの「どこかにマイル」のページで、出発空港を「羽田」「伊丹」「伊丹または関西」の中から選択、次に希望する行きと帰りの日付及び「11時まで」「11時から15時まで」「15時以降」（伊丹・関西の場合）のおおまかな時間帯を指定します。 そして指定した日時に空席があるフライトの目的地が4箇所提示されるので、その行き先を確認したうえで、所定事項を入力して申し込みをします。その後、3日以内に行先決定（4箇所のうちのどこか）のメールが届くというものです。 提示された行先が気に入らない場

3月23日、静岡県主催の『静岡県世界遺産【富士山】におけるモデルツアー』通称『モデルツアー三月』に参加しました。 富士山の世界遺産構成資産を巡るモデルコースのテストツアーで、県のサイトで密かに参加者募集されていました。 コースの感想とSNS投稿を条件にした無料ツアーという事で広告や地元情報誌等での告知は無く、19人の定員で応募は2倍ほど。ある意味選ばれた者のツアーでしたね。 富士山モデルコース三月 ①富士山世界遺産センター ②富士山本宮浅間大社 ③お宮横丁(富士宮やきそば) ④山宮浅間神社 ⑤人穴富士講遺跡 ⑥白糸ノ滝 富士山モデルコース三月 今回は8時40分にJR富士駅に集合し、貸し切りバスでのツアーとなりました。ツアーが開催される際は東京などがらも出るかもしれません。 ①富士山世界遺産センター 富士山世界遺産センター 最初の目的地は富士山登山の疑似体験ができる、2017年オープンの観光