スタッドレスでもチェーンでもない雪道対策 都心のドライバー必携！ 布製タイヤカバー - 日経トレンディネット
東京では、冬もサマータイヤのままという人が大半だろう。ところが、急な遠出で雪道や凍結路にでくわしたり、たまの大雪で慌てたりという経験は誰しもあるもの。かといってスタッドレスタイヤを買うほどではないし、チェーンを巻くのは面倒だ。そんなときに便利なのが、タイヤチェーンの代わりになる、オートソックという商品だ。 このオートソック、手にとった感じでは、軽くて、薄い布のカバー。「雪道でも本当に走れるのか」と不安に思うぐらいだが、強力なグリップ力が得られる秘密は、特殊な織り方を施した、ポリエステル製の生地にある。表面の細毛が毛羽立つことによって、地面への粘着力を増しているというわけだ。 実際に、うっすらと雪が積もった凍結路で、未装着時と装着時、2つのパターンでテストしてみた。すると、未装着のままではまったくグリップせず前進できなかった場所で、装着後にはタイヤが滑ることなくスッと発進できた。続いて、氷上
ヤマハ、水素燃料電池で動くスクーターを開発
ヤマハ発動機株式会社は、水素燃料電池を採用したスクーター「FC-AQUEL(エフシー アクエル)」を開発した。23日からパシフィコ横浜で開催される「第22回国際電気自動車シンポジウム」に参考出品する。商用化の予定や詳細スペックについては「参考出品なので、公表する段階ではない」(同社広報部)としている。 FC-AQUELは、水素燃料電池と、リチウムイオンバッテリーを搭載する電動スクーター。125ccクラスの自動二輪車に相当する性能・サイズを持つ。固体高分子型の燃料電池を採用。35MPa(メガパスカル。1MPa=10.2kg/cm2)という高圧水素タンクを2本搭載した。燃料電池で発電した電気を、リチウムイオンバッテリに蓄電する仕組みを採用する。 本体サイズは1,845×770×1,100mm(長さ×幅×高さ)。ヘッドライトやテールランプにはLEDが使用されている。 ■URL ヤマハ発動機株式会
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