id:amachangの広告に関して、何故か僕の発言が言及されていた。 - Automatons Hacking Guide
あれの広告って出すといくらかかるか良く知らないんだけど、個人で出せるモノなの？この間、福袋で某GENOからゴミをつかまされて大変な思いをしてるので、僕も広告を出して売りさばきたいんだけどなあ。あ、ちなみに中身はこんな感じ。IPCAMERA以外イラネ・・・・TOSHIBA Satellite T40 213C/5W PST4021CWZR1R・IP CAMERA・無線LANカード そうそう、なんかところてんのblogでamachangの広告に関して昔、僕がノリノリでブログ実験をしていた時のtwitterの発言が言及されていたんだけど・・・言うならば糸柳もマラもオツネも芸能人のようなものであり、Twitterやはてなといった同じサービスを使っているからと言って彼らと同列ではない。同じカンファレンスに出席しようが、OFF会に出席しようが同列ではない。生きるだけで生活の糧を得られる人間と単なる家畜
『派遣村バッシングの死角 - 自分とは違う「溜め」のない人へダイレクトに突き刺さる痛みが見えない』
すくらむ国家公務員一般労働組合（国公一般）の仲間のブログ★国公一般は正規でも非正規でも、ひとりでも入れるユニオンです。 雑誌『ロスジェネ』第２号（かもがわ出版） に、湯浅誠さん（反貧困ネットワーク事務局長）と浅尾大輔さん（作家・ロスジェネ編集長）の対談「生存／労働運動のリアリズムはどこにあるのか？」が掲載されています。 対談の中で、湯浅さんは、単にお金がないという「貧乏」と、反貧困ネットワークがなくしたいと思っている「貧困」とは違っていて、「貧困」とは、金銭的な「溜め」、人間関係の「溜め」、精神的な「溜め」が全体として失われていることだと指摘しています。そして、「溜め」について、次のように語っています。 湯浅 「溜め」というのは、ため池の「溜め」、あの字ですね。私が「溜め」という言葉で表現したかったものは、自分を包んでくれている「クッション」みたいなものだと思ってくれればいいです。それは目
孤独死：法外なその後 不動産会社、遺族に８百万円請求 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
４８歳の男性が孤独死した部屋。清掃が終わり、オゾンを発生させて臭気を除去する機械が置かれている＝「あんしんネット」提供 昨年１１月、東京都港区のワンルームマンションで、４８歳の独居男性が吐血して病死しているのが見つかった。死後約３週間。連絡を受けてその日のうちに郷里の新潟から上京した実妹は、マンションを管理する不動産会社の担当者からこう告げられた。「家賃を値引きしなければ、次の借り手がつかない。家賃の半額を１０年分請求することになる」 賃料は月約１４万円。請求額は合計８００万円以上になった。別途、床のフローリングや壁のクロスを交換するリフォーム費用約５０万円も請求するという。「とても払えない。新潟の老いた両親は首をくくるしかない」。打ちのめされた様子の実妹を見かねて、遺品整理と部屋の清掃を請け負った「あんしんネット」（東京都大田区）の担当者は「法外な額なので弁護士を入れて交渉すべきだ」と
個人blogをAdsenseに出稿する行為から見えた広告=悪な感覚
adsenseは低価格で広告出稿できるため、単純に効果を見るためにカジュアルに出稿することも簡単にできるし、もっと広告価値を狙って沢山お金かけることもできる。その動機、事情はいろいろあろうが、とりあえずamachangに関心がある人へのadnsenseの広告効果は高かった。 amachangのblogへの誘導をAdsenseに出稿していたことに対して、周りの人がネガティブな感情を表明している。 個人ページのAdsが出ていて驚いた - 将来が不安 友人の方の感情表明が以下。 ところてん - 日記/2009年01月11日/AmachangのAdWordsについて 無料ネットゲームでアイテム課金しているユーザーを見ている気分かな。 おんなじ土俵の上で戦っていているのに、課金しているのは卑怯じゃない。 そうすると、amachangのブログの内容が、金儲けのブログっていう色眼鏡がかかって見えてしまう
軽自動車は危険？／たいしたことのないこと
48.63 さて、「軽は危ない」とよく言われるが、 まあ、その通り。 車両対車両だと軽自動車の死亡率は高い。 いくら衝突安全性が高まったといえ、 他の車種と比べると装甲の薄い（！？）軽自動車の死者数が多くなるのは当然といえる。 しかし、これは単に運転者1000人当たり何人が事故で死んだかというデータであり、 事故を起こしたのが誰かということとは関係ない。 そこで、車両単独事故のデータを見てみる。 これによると軽自動車の死者数は圧倒的に少ない。 また、全体的に見て、 車両単独事故による死者は車両相互事故による死者に比べて非常に多い。 そして、車両単独事故というのはほぼ完全に運転者のミスであり、 事故を起こした運転者自身の責任といえる。 不思議なことにセダンＡ・Ｂ・Ｃを見てみると、 排気量の大きな車（一般的により静か）ほど単独事故が多いことがわかる。 これはまさに、 「快適であるがゆえの緊張感
さすがに「IDとパスワード知ってたら誰でもログインできて危険じゃないの？」という問いはないと思うんだが - novtan別館
どうも反応を見ると「部長は正しい」とかいう人も多くてびっくり。もちろん、この記事からだけじゃニュアンスはわからないので、実際にどうだかはわからないけど、この記事だけ見たら部長はどうかと思う。 元悪塩のシステム開発部長が進捗会議で発した名言 「君たちさ〜、ログイン画面でユーザ認証って言うけど、IDとパスワード知ってたら誰でもログインできるって事だよね？それってどうなの？危険なんじゃないの？」 http://alfalfa.livedoor.biz/archives/51409411.html 突っ込みどころ満載に見える。 ログイン画面でユーザー認証って言うけど⇒ユーザー認証の存在意義に疑いを持っているニュアンス 誰でもログインできるって事だよね⇒当たり前というか前提レベルのことをわざわざ確認しているということはそもそもの必要性を理解していない可能性が低い それってどうなの？⇒どうもこうもない
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