高浜原発１・２号機 最長２０年の運転延長を認可 | NHKニュース
運転開始から４０年が経過した、福井県にある高浜原子力発電所１号機と２号機について、原子力規制委員会は、最長２０年の運転の延長を全会一致で認めました。原発事故後に導入された運転期間を原則４０年に制限する制度の下で延長が認められるのは初めてです。 ２０日の会合では、許認可で残されていた施設の劣化状況を評価する「運転期間延長認可」について議論が行われ、一部の配管が劣化して薄くなると耐震基準を下回るため、補強工事を行うことなどが報告されました。こうした対応を含め、委員から異論は出ず、最長２０年の延長を全会一致で認めました。 これで高浜原発１号機と２号機は、期限とされている来月７日の前に必要な許認可がすべて得られ、最長の運転期間は、１号機が２０３４年１１月まで、２号機が２０３５年１１月までとなります。 福島第一原発の事故のあと導入された運転期間を原則４０年に制限する制度の下で延長が認められるのは初め
目撃男性「スピード出したまま人をはねた」 NHKニュース
２５日午後０時半すぎ、大阪・梅田のＪＲ大阪駅近くの繁華街で車が歩道に乗り上げて次々と歩行者をはねました。事故を目撃していた男性は「車は交差点を入ってホテルの入口の前から歩道に乗り上げ、スピードを出したまま人をはねた。ブレーキがかかっているようには見えなかった。６人くらいがはねられて、悲鳴が聞こえたので、慌てて１１０番通報しました」と話していました。 さらに別の男性は「近くの喫茶店にいたら、窓際に座っていた女性が声を上げたので振り返ると、黒い車が歩道に乗り上げていた。女性が何人か倒れていて道路には物が散乱していた。倒れた人に周りの人が声をかけていたが、反応していない人もいた」と話していました。 現場近くのビルの２階で働く女性は、「仕事をしていたら、ドンという音がしたあと、ガチャ、ガチャという何かがぶつかるような音が複数回して最後にドンという大きな音が聞こえた。事故が起きたのかと思って窓を開け
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