大腸菌1gにつき900,000GBのデータを格納できる手法が開発 | スラド サイエンス
未来の巨大データアーカイブが 大腸菌入りチューブ満載のディープフリーザー群で構成されてる絵は 中々に楽しそうです。ただ --------------------- 元スライドをざっと見た感じ 元データを2ビットでエンコードしてATGCに置き換えた上でさらに圧縮をかける。 できあがった配列どおりのDNAを合成してプラスミドの形で大腸菌に導入。 復号時はプラスミドを抽出してDNAシークエンサーで読む。 こんな感じみたいですね。 --------------------- ツッコミどころとして、ふつう大腸菌は「1匹2匹」じゃなく 「同じ遺伝情報を持つ大腸菌クローンの菌液何ml」 という、同一性が保証されている何億匹だかをひとまとめにした扱い方をするので、 ここで言われているような「大腸菌1gで900TBのストレージ」 ってのは無理としか思えません。 これ、1gの大腸菌がぜんぶ違うデータを持ってる
電子書籍についてあれこれ考えて夢が無くなる
よねこ @yoneko 電子書籍についてあれこれ考えてみれば見るほど、「やっぱり本は紙でないとね！」みたいな反応が発生して本に原点回帰しそうな展開ばかり思いついてしまう。 2010-11-26 14:10:04 よねこ @yoneko はっきりいってハードとしての価格が高すぎる。ＤＳやＰＳＰが手に入るだけのお金を支払って、手に入るものが書店に並ぶ数百円で読める本の中身ってんじゃ、全然釣り合わない。スタイラスとかいらんから９８００円以下まで値段を下げた方がまだ潔いが、それでもまだ普及レベルに至らない。 2010-11-26 14:12:30 よねこ @yoneko 山内語録にいわく「ユーザーは仕方なくハードを買う」理論で行くなら、高い値段を出しても買いたくなるようなキラーコンテンツを用意すべきという話になる。例えば、「村上春樹の最新作！この電子書籍でしか読めない１冊！」みたいなものを特別に用
卒業論文代行・卒論代行
卒業論文（卒論）代行・代筆専門サービス 卒業論文代行・卒論代行は当社にお任せください。 卒業論文（卒論）を自分で書きたいけど、提出期間に合いそうにない、事故にあって入院した、文章が下手なので誰かに手伝って欲しい、教官から十分な指導が受けられない、日本語が良く分からない、など諸所の事情で卒業論文（卒論）の代行・代筆を依頼したいケースは多々存在します。 そんな時には、卒業論文代行・卒論代行専門サービスの当社にご相談ください。当社では、実績豊かな卒業論文代行・卒論代行のエキスパートがあなたに代わって卒業論文（卒論）の作成を代行いたします。 大学をはじめ、短大、通信制教育課程などの卒業論文（卒論）についても代行しており、分野としても幅広い学部・学科の卒論に対応可能です。 もちろん卒業論文の部分代筆、添削、構成、加筆等にも柔軟に対応しており、専門サービスならではの、短納期での納品も承ります。 ご利用
日本出版配給 - Wikipedia
特記事項：上記は設立当初のデータ 1944年（昭和19年）：日本出版配給統制に改組 1946年（昭和21年）：日本出版配給に復称 1949年（昭和24年）：閉鎖機関指定 1960年（昭和35年）：清算結了（会社抹消登記） 日本出版配給株式会社（にほんしゅっぱんはいきゅう、旧字体：日本出版配󠄁給株式會社󠄁）は、太平洋戦争の前後を通じ、日本の出版取次を独占していた国策会社である。略称は日配（にっぱい）。 概要[編集] 日本出版配給が創立される以前、出版取次は四大雑誌取次（東京堂・東海堂・北隆館・大東館）の他、書籍取次や中小取次も合わせ全国に200社以上が存在していた。 1940年（昭和15年）、当時の政府は情報局指導の下、日本出版文化協会（文協）及び洋紙共販株式会社を創立して出版物の統制を行うようになった。次いで1941年（昭和16年）5月5日、全国の出版物取次業者240社あまりを強制的に
47NEWS（よんななニュース）
福山の事業者、尾道のサーキット場跡地で無許可開発 市は告発視野に文書指導 土砂流出対策も要求 山林復旧など「行政代執行すれば数億円」
【連載】鉄道トリビア (75) 快速急行、快速特急、特別快速、準急、準特急……速い列車はどれ? | ライフ | マイコミジャーナル
電車に乗るときは列車の種別で速度を判断する。各駅停車は遅く、急行は少し速く、特急は最も速い。ここまでは直感的にわかる。しかし、大手私鉄の中には複雑な運行形態を採用している路線がある。準急、準特急、快速、快速急行、快速特急、特別快速などとあって非常にややこしい。そこで今回は、列車種別の法則を考察してみよう。 小田急電鉄の列車種別は7種類。この表とは別格で特急ロマンスカーがある 京王電鉄の列車種別は5種類。準特急は急行より格上 列車種別の歴史をたどると、当然ながら最初に登場する列車は各駅停車。1872(明治5)年に品川駅 - 横浜(現在の桜木町)駅で日本初の鉄道路線が仮開業した。駅が2つしかなかったので各駅停車で、所要時間は35分。その後、途中に駅が追加されて、すべての駅に停車するようになった。 日本の鉄道史で初めて「急行」が登場したのは1882年だ。東海道線の新橋 - 横浜間を結ぶ列車で、途
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