山根 小雪 日経ビジネス記者 日経コミュニケーション、日経エコロジーを経て、2010年1月から日経ビジネス記者。エネルギーを中心に、自動車や素材など製造業を担当する。 この著者の記事を見る
池上彰さん、ニッポンの「ガラパゴス」技術こそ、BOP市場を攻略するカギになるって本当ですか？ (5ページ目)：日経ビジネスオンライン
山根 小雪 日経ビジネス記者 日経コミュニケーション、日経エコロジーを経て、2010年1月から日経ビジネス記者。エネルギーを中心に、自動車や素材など製造業を担当する。 この著者の記事を見る
漂流し続ける“氷河期”世代の就職難民：日経ビジネスオンライン
「何が一番怖いかって……、いつか“給料泥棒”と言われるんじゃないかってことなんです。毎日、暇で仕事が全くない状態が続いています」 これは就職氷河期と呼ばれた2003年に、新卒社会人を対象に行ったインタビュー調査で、某大手旅行代理店に就職した入社3年目の男性が語っていたことだ。 この男性は入社してすぐに新規プロジェクトのメンバーに選ばれた。厳しい就職戦線を勝ち抜いて入社した彼に、企業も期待したのだろう。 ところが、である。何と発足してから1カ月後にプロジェクトはあえなく解散となった。 2003年といえばイラク戦争が勃発し、SARS（重症急性呼吸器症候群）が流行した年だ。そのあおりを受けた旅行業界は一段と厳しい状況に追い込まれる。彼の勤務先である大手旅行代理店も直撃を免れることはできず、プロジェクトはおろか、通常の勤務でさえも時間を持て余す状態になってしまった。 「最初は、先輩たちに『プロジェ
JALの“白紙スケジュール”で勢いづく解雇解禁論の不気味 人間の“気持ち”を無視する組織や社会に未来はない：日経ビジネスオンライン
日本航空（JAL）のパイロット約370人に、「白紙」のスケジュールが渡された──。先週の金曜日（10月8日）、朝日新聞が朝刊の一面でこう報じた。 同紙の報道によれば、JALの人員整理計画のうち、パイロット部門の削減目標は750人程度。ところが自主的に退職に応じたのは約380人にとどまっている。 人員整理は再建を支援してもらっている金融機関との約束事であるため、絶対に達成しなくてはならない。そこで「50代後半の機長」、「50歳以上の副操縦士」、「今年度の病欠日数が41日以上の人」などに、白紙のスケジュールが面談通知書とともに渡されたという。 「希望退職に応じればラストフライトを設定する。応じない場合は来月以降も予定は空白」──。 白紙のスケジュールを受け取ったパイロットは、上司からそう告げられたそうだ。 白紙のスケジュールは、事実上の“退職勧告” JALサイドは、「退職の強要や整理解雇の通告
【コラム】クレジットカードによる消費税の徴収 - AMOKNの日記
先日書いた「貯金できない年金クレジットカード制度」とペアになるのが、この制度。 再配分の大元が増える効果があります。 http://d.hatena.ne.jp/AMOKN/20100914 http://ikedanobuo.livedoor.biz/archives/51478089.html クレジットカードによる消費税の徴収です。 カード式にして支払うと同時に納税、個人情報は国に行かないが、店には残る。 一番大事なのはクレジット決済のみ消費税は5％、それ以外は10％にすることでクレジットカードを使うインセンティブを上げることです。 もちろん、クレジットカードと言っても、後払いのお財布携帯も一緒ですからそれほど敷居は高くない。 消費税はクレジット会社から国に納税されます。 すると、客もできるだけクレジット決済のところで買おうとしますから店側も対応せざるを得ない。今のところ売り上げ10
【コラム】貯金できない年金クレジットカード制度 - AMOKNの日記
老人に対する社会保障費が多すぎて、本来必要なヒト、お金を使うヒトにお金が回らなくなっているのが日本の大きな問題。 http://ikedanobuo.livedoor.biz/archives/51478089.html http://b.hatena.ne.jp/entry/ikedanobuo.livedoor.biz/archives/51478089.html 20万や30万も払われている公務員の年金を削るところまでなら、なんとか政治主導でできなくもないが、社会保障費全体を削るのは難しい。なにせそれまで年金をちゃんと払ってきたヒトに払わないようにして、むしろ、払っていなかった、払えなかった人達に払うというわけだから心情的に受け入れがたいだろう。ベーシックインカムとか負の所得税というのは、それと同じ事を名前を換えてやれば、心情的な負担も少ないだろうという事だと思う。 ちょっと奇策だが
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