総額３．５兆円程度 経済対策 閣議決定 NHKニュース
政府は臨時閣議で、消費の喚起と地方の活性化を目的として、自治体が地域の事情に応じて柔軟に使える交付金を創設することなどを盛り込んだ総額３兆５０００億円程度の経済対策を決定しました。 経済対策では、ことし４月の消費税率の引き上げや円安による輸入物価の上昇が、家計や中小企業などに影響を及ぼしているとして、「ぜい弱な部分に的を絞りスピード感を持って対応することで、経済の好循環を確かなものとするとともに、地方にアベノミクスの成果を広く行き渡らせることを目指す」としています。 具体策としては、消費を呼び起こすための生活者や事業者への支援に１兆２０００億円程度、地方の活性化に６０００億円程度を盛り込んでいて、こうした施策の柱として自治体が地域の事情に応じて柔軟に使える交付金を創設します。 交付金について、政府は低所得者の灯油購入への助成や、介護施設やバスの利用などに使えるサービス購入券の発行、それに子
ピケティ『21 世紀の資本』FAQ (v.1.4)
pg. 1 © 山形浩生 ピケティ『21 世紀の資本』FAQ (v.1.4) 2014 年 12 月 山形浩生 Disclaimer: ここに書かれたのは訳者の私見であり、ピケティの見解ではない。 Q1. この本での資本とは？ → 資本、資産、財産、富はこの本ではすべて同じもの。扱っているのは、総資産から負 債を引いた、いわばエクイティ部分のこと。 （住宅は資産だが、ローンが残っていればその部分は差し引かれる） 人的資本は入っていない。 Q2. え、人的資本が入っていなくて大丈夫なんですか？ 現代では人的資本の ほうが重要なのでは？ → はい、そういう批判は出ている。物理的資本だけ見ても仕方ないんじゃないか、現代 産業の主流は人的資本だ、と。でも、それを計測するのはなかなかむずかしいので「人的 資本を入れたらこうなります」というしっかりした反論は出てきていない。 またピケティもそれを予測し
これが日本の公道!? 国交省公認で箱根の山道をドリフト＆200km/hオーバーで爆走するクルマたちの衝撃映像！ - ライブドアニュース
2014年12月26日 15時0分 リンクをコピーする by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 雑誌『モーターヘッド』がターンパイク箱根で開催した「MHヒルクライム」 通常は対面通行となる2車線分をフルに使用してGTマシンなどが走行を行った 同誌編集長は「正しくスピードと向き合ってみたいと思った」と語った 風光明媚なドライブルートとして有名な「MAZDAターンパイク箱根」。先月中旬、紅葉シーズン真っ盛りの最中、とんでもないイベントが開催されていた。 この日行われた「MHヒルクライム」は、日本では初となる公道を使った高速ヒルクライム。モーターカルチャー誌の「モーターヘッド」がなんと13.782kmに及ぶターンパイク箱根の小田原本線を丸1日通行止め（占有）にして開催したのだ。の許認可を得て、道路交通法は一切適用外。通常は対面通行となる2車線分の道幅をフルに跨いだ走行を可能とし、もちろん
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サウジ石油相「1バレル20ドルでも減産せず」 シェア優先 - 日本経済新聞