CBR250Rに乗った・その2 - バイクでスポーツする
オレたち（って誰？）にとっての「ニーゴー」は、熱かった。暑苦しかった。新技術が怒濤の勢いで押し寄せ、オレたちに目まいを起こさせた。 「出ましたーッ！ ニッケル/シリコン・カーバイトシリンダー！」 「やっちゃった！ 目の字断面アルミニウム製ツインスパーフレーム！！」 「どぎゅわ〜っ！ 2万回転〜ッ！！」 「後、方、排、気〜〜っ！！！！」 「SAEC、エス、エー、イー、シー、サエック炸裂〜〜ッ！！！！！！」 「タンデムツイン〜…………、ロータリーバルブ〜〜〜ッ！！！！！」 と、もうビックリマーク連発で鼻血をブホブホ噴出しながらバイク雑誌を隅から隅までぺろぺろ舐め回しながら読みまくっていた。 寝たらニーゴー、起きたらニーゴー、クソしてニーゴー、逆立ちしたらゴーニー、でんでんでんぐりがえってニーゴーゴー♪ 人生とにかくニーゴーだった。 もちろん400もアツかったが、車検がある400は、ビンボー高校
トランポ買い換えた - バイクでスポーツする
サンバーから始まった我がトランポライフ。昨年4月にトランスポーター界の王、200系ハイエース・スーパーGLの新車に買い換え、キング・オブ・トランポの称号にふさわしい積載能力を満喫していたが、このほど、再び買い換えに至った。 新しくトランポとなったのは、言うまでもなく、サンバーである。 夕陽に佇むサンバーは、文句なくカッコいい。しかし、なぜハイエースから再びサンバーに戻ったのか。なぜキング・オブ・トランポから、苦労人サンバーに…？ 謎は深まる。 我ながら。 しかも、以前のサンバーは乗用タイプのディアス。豪華装備がウリであった。しかし今回のサンバーは、その名も「トランスポーター」。まさにトランポになるために生まれてきた男。あいや、男がどうか分かんないけど、たぶん…。いわゆる商用バンで、何かとスパルタンである。要は、「グレードダウンして新登場！」というわけだ。 ハイエース→サンバーの理由はいろい
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サンバー、タイヤ交換 - バイクでスポーツする