高速の120km/h区間を120km/hで走ったら「深夜割引」にならず！　2025年から施行される新しい割引制度って何かおかしくないか？ (1/2ページ) この記事をまとめると■2025年に運用開始予定の新・深夜割引制度が一部のユーザーから批判を浴びている ■割引時間帯を拡大する一方で割引対象距離に制限を加えている ■現段階の制度がベストとはいえないが本質的にはシンプルな方法にするよう改良されていくべき 不満が続出している高速道路の新・深夜割引制度　令和6年度末ごろ（2025年3月ごろ）から運用が予定されている、NEXCO各社が管理する高速道路における新しい深夜割引制度が発表され、一部のユーザーから批判を浴びている。手短にいえば、新・深夜割引制度では、割引対象の上限が「1時間あたり105km」になっているのだ。つまり、時速にすると105km/h以上で走ることは割引制度として認めないという風

登場から10年弱を経てもイマイチ普及しないのはナゼ？　鳴り物入りで登場した「ETC2.0」の現状 (1/2ページ) この記事をまとめると■2015年に登場した「ETC2.0」の利用率は高速道路を使用する全車両の約3分の1にとどまっている ■ETC2.0の導入が進まないのはスマホの普及や車載器が高価なことなどが大きく影響している ■今後は自動運転車との通信手段など、ETC2.0の役割も進化するかもしれない 全体では増加中も乗用車では普及が進まないETC2.0　ETC2.0が世に出たのは、いまから9年前の2015年。その時点では、「ETCが早い段階でETC2.0に入れ替わっていく」と思った人が少なくないのではないだろうか。ところで実際はどうなのか？ 国土交通省によれば、令和6年（2024年）4月のETC全体での利用台数は、全国で1日あたり約822万台にのぼる。これは全通行台数の94.9%にあた

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思わぬトラブルに巻き込まれた被害者の告発記事には大きな反響があった。あれから1ヵ月以上が経過し、ホテル側から誠意ある対応はあったのか。 前編記事『富士山を見るために「隣人宅に無断で侵入、ヒノキ23本を勝手に伐採」…！中国資本ホテルで起きた大騒動「驚きの結末」』に続き、事件のその後を紹介する――。 ホテル側の非常識な行動に憤るのは被害者である井上さん（仮名）だけではない。加害者側であるホテル側の関係者も同様だ。 被害者の井上さんに対して『オーナーのA本人がホテルの眺望をよくするために従業員らに命じてヒノキを伐採させたのを現地で確認した』と証言したX氏は、内部告発を決意した理由をこう明かす。 「2021年末から2022年1月にかけて枝が切り落とされたのがわかりました。薬剤に関しては、お隣の敷地内で何か作業をしているなと気づきましたが、まさか毒を入れているとは思いませんでした。

3行でわかる本記事のサマリ 日系企業のランサムウェアインシデント発生要因の第１位は外部公開資産の悪用であり、いま攻撃者の初期侵入口として悪用されている ASM（Attack Surface Management）とは、自社および関係会社の外部公開資産を正確に把握し、資産のリスクを精査した上で、対処を実施するサイクルを継続的に回すことである ASMソリューションにはツールとサービスがあり、ソリューション選定の際には、自社のセキュリティスキルとリソースを加味し、最適な手段を選択することが重要である 目次 はじめに ASM（Attack Surface Management）が注目されている背景 経済産業省ASM導入ガイダンスから紐解く、あるべきASMとは？ 経済産業省ASM導入ガイダンスから紐解く、ASMソリューション選定のコツ おわりに まとめ １．はじめに 日系企業において、ビジネスに重大

NTTの島田明社長は7日の記者会見で、傘下のNTT西日本の子会社から約900万件の顧客情報が不正流出した問題について「ご迷惑をおかけしたお客さまには誠に申し訳ない」と謝罪した。顧客情報は元派遣社員がUSBメモリーに記録して持ち出したとみられ、グループ全体でUSBメモリーを業務に一切使わないなどの再発防止策も明らかにした。 島田氏は「記録媒体を持ち込まないなどの社内ルールは設けていたが…

ごぼう先生 健康体操クリエイター @GobouZnk @satomi_n0810 @tabbata めっちゃくちゃ見やすくて素晴らしいです！！ ただ、ケアマネジャーの業務が24時間対応になってしまっているので、そこは高齢者住宅に住んでいるから対応ができる。という意味で、ケアマネジャーの業務ではないと思います。 整理されるとパンクが具体的に見えているからワザとごちゃつかせてる説。 2023-04-02 22:39:02

最近話題になっているドコモ回線の不調。実は筆者もデータ用に使っているMVNOのドコモ回線を他社回線に乗り換えた。通常は使用する回線を変える場合、サービスの乗り換えが必須になるが、MVNOのなかにはドコモ／au／ソフトバンクと複数のキャリアからネットワークを選べ、さらに変更が簡単にできるものもある。 IIJmioやmineoは契約そのままでネットワークの変更が可能 MNPの手続きはそれほど難しいものではなく、さらに今年5月からのMNPワンストップ方式の開始もあって、乗り換えに要する手間はかなり減っている。またMNPで乗り換えると、特典があってオトクなことも多いので、普通はサービスごと乗り換える人が多いだろう。 それでもサービスの乗り換えとなるとさまざまな手続きが必要となる。個人情報に関する書類の送信やクレジットカード番号の登録など、なにかと面倒だ。そこで、契約はそのままで利用するネットワーク

Offside🌻 @yfuruse 祖父のキャッシュカードに4桁の数字が書いてあって、「こんなんあかん」と言ったら、「暗証番号やないで」という返答だった話がおもしろかったなあ。 ATMでその数字を試した人が3回失敗するとカードが吸い込まれて銀行から連絡がくるそうで、 「落としても、悪いやつのおかげで見つかるねん」 twitter.com/onshanow/statu… 🇺🇦人間の鑑🇯🇵 @onshanow マジで皮肉でも何でもなくキャッシュカードのリスクは許容できるのにマイナンバーカードのリスクが許容できない人のバランスってどこに支点があるですか？ キャッシュカードも全部ハサミ入れて捨てなさいよ。 twitter.com/onshanow/statu…

マイナンバーカードを活用した各種事業で個人情報のひも付けの誤りなどが相次いだ事案に対し、個人情報保護委員会（個情委）が富士通Japanや地方自治体4団体、ひも付けの誤りがあった健康保険組合、国税庁などにも指導や勧告などの行政措置を検討していることが2023年7月7日までに分かった。個情委はこのほか、デジタル庁に対する立ち入り検査も検討しており、その結果を踏まえてデジタル庁に対する行政措置の要否を判断する。 個情委が7月5日に開いた会合で、一連の事案に対する個情委の対応を会議資料にまとめた。このうち、コンビニ交付サービスで他人の証明書が誤発行された問題では、問題が生じた横浜市と東京都足立区、川崎市、徳島市の4団体について「情報漏洩などを防止する安全管理のために必要かつ適切な措置に関する品質が確保されていないまま、（富士通Japanに開発させた）システムを運用し、住民に提供していた」ことが問題

ちらいむ @chilime 今日は京都にいたわけですが、「（食事云々の話の後で）これからどちらへ？」と尋ねられ「奈良に帰ります」と答えたら「えっ！！！！そんな遠いところから！！！！」と思いっきり驚かれて（相手があまり出歩かない人なのか、私が出歩き過ぎるのか…）と小さく悩んでいます。 でも家にはいぬぬが待って 2023-06-30 21:50:38

音響にこだわり持ったダイヤトーンナビなど、熱狂的なファンもいる三菱電機のナビ。最近はスバルのディーラーオプションに採用されるなど堅調なイメージであったが年内に撤退する模様。自動運転など未来を見越しての判断というが、もしやこれ他のメーカーにも波及するか?! 日本のナビメーカーはこれならどうなる?? 文：会田肇／写真：ベストカーWeb編集部 三菱電機は4月24日、自動車機器事業を今後1年以内に分社化し、カーナビを含むカーマルチメディア事業を終息させると発表した。 今後は電動化やADAS(先進運転支援システム)については技術シナジーが見込めるパートナーと協業を模索し、電動パワーステアリングシステムなど強みを活かせる事業にリソースを集中させる。 ディールラボが公開した2021年の自動車部品業界における三菱電機の市場シェアランキングはグローバルで26位。幅広い自動車機器を扱うサプライヤーとして決して

バルミューダの携帯端末事業が終了すると5月12日に発表があった。同社は、2021年8月に同事業への参入を発表し、11月には第1弾として「BALMUDA Phone」をお披露目した。後継モデルの開発も進んでいたというが、結局世に出ることなく1代限りで幕を閉じることとなった。 12日の決算会見に登壇した寺尾玄社長は、携帯端末事業の終了について「自分たちおよび自分の力不足だった」としつつも「非常に良いチャレンジだった」と振り返る。 「あんなに努力しても実らないことってあるんだな」 寺尾氏は「バルミューダを成長させるチャレンジになるという希望を持って飛び込んだ、携帯端末という事業フィールドでした。うまくいくことしか考えていませんでした。しかし、あんなにも努力をして実らないことってあるんだなと、この歳になって改めて勉強させてもらった」「非常に悔しい思いではありますけれども、外的要因もありますが、自分

ニューヨーク（ＣＮＮ） 米連邦捜査局（ＦＢＩ）は先週、ショッピングモールや空港にある充電ステーションにはマルウェア（悪意のあるソフトウェア）感染の恐れがあるとして、使用を避けるよう市民に警告した。 コロラド州デンバーのＦＢＩ支局がツイッターに投稿した。自分の充電器とＵＳＢコードを持ち歩き、電源を使って充電することを勧めている。 公共の充電ステーションについては、セキュリティーの専門家らが長年、懸念を指摘してきた。２０１１年には、こうしたトラブルに「ジュースジャッキング」という名前も付けられた。 スマートフォンを充電コーナーにつないだだけで感染し、全てのデータが流出することもあるという。充電ケーブルは、スマートフォンからほかの端末へのデータ転送にも使えるケースが多い。 充電ポートにマルウェアが仕込まれている場合、メールや文字メッセージ、写真、連絡先など、どの情報が盗み取られてもおかしくない。

ITmedia NEWS @itmedia_news ITニュースサイト「ITmedia NEWS」です。ニュースをめぐるあれやこれやを編集部からお届けします。記事更新情報は自社開発botが、編集部からのお知らせなどは手動で投稿しています。 itmedia.co.jp/news/

ねこばす@3y7m @harham19 Amazon本日到着予定の枕も毛布も届かず困る〜。配達中の表示から本日発送済みって表示に切り替わってて最悪😭届かないやつ…床に寝るか… pic.twitter.com/gAEif7xBU3

戦闘機のエンジンを搭載した驚きのカスタムカーが、海外のオークションに出品され、話題となっています。 排気量は2万7000ccという異次元のエンジンを搭載しながら、公道走行が可能だというこのモンスターマシンは、いったいどのようなクルマなのでしょうか。 一般的に、エンジンの排気量が大きければ大きいほど、最高出力や最大トルクが大きくなるため、パワフルな走りが求められるスポーツカーや大型のSUVなどでは、排気量の大きなエンジンを搭載する傾向があります。 とはいえ、「大排気量車」と呼ばれるクルマでもその排気量はせいぜい5000から6000cc程度です。 しかし、海外のオークションでは、2万7000ccもの排気量を持つクルマが登場し、多くの注目を集めています。 今回オークションに登場したのは「ビースト」と呼ばれる1972年式のモデルです。 一見、大柄なステーションワゴンのように見えるビーストですが、全

すごく人気・ガチな人がいたのはセラベイク・ニトリマルチポット・ぶんぶんチョッパーのように感じました！全部ほしくなりました…

放送法の政治的公平性をめぐる首相官邸側と総務省側の安倍政権下のやりとりを記した内部資料。総務省が公開するまでの経緯や問題点をまとめた特集ページはこちら。[もっと見る] ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_l