これ、鉄道好きの人にはたまらないサービスなんじゃないかな？ 東京の公共交通（主に電車）の状況をリアルタイムで3D表示する「Mini Tokyo 3D」というサービスが凄すぎます！
この時間泥棒！東京の鉄道状況をリアルタイムで3D表示する「Mini Tokyo 3D」がスゴすぎる！ : Japaaan
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高速道路地図関東版|あべっちチューブ
作り始めたきっかけ JR東日本の路線に乗っているとき誰もが目にしたことがあるのではないでしょうか。シンプルながらもどこを通っているのかがわかる「路線ネットワーク」を。じっくり見るのもなかなか面白いものです。そんなのを見ながら私は「これ、高速道路をやってみたら面白いのでは？」と思って作ったのが今回のこれです。実際告知を出した際大変反響がよく正直驚きました。もしかしてこんなのを待ち望んでいた…！？ このマップの特徴・仕様 1.忠実にフォーマットを真似たスタイル 路線ネットワークと同一のフォントを使用したり空港横には飛行機アイコンを付加したりなどフォーマットを本家に寄せています。高速道路をより便利に利用できるように、ナンバリング表示やETC専用マークなどオリジナル要素も多く含んでおります。 2.首都高と高速道路を合わせた地図 管理会社が分かれるため公式地図ではあまり2つを合わせることのない地図。
アーバンウォッチング！
随時更新中！只今段階的にリニューアル工事を行っており、一部記事にてレイアウト崩れが発生しています。ご迷惑をおかけしております。
20171206-traffic-information-map
朝の通勤時間帯に山手線の駅へ行くと、列車が発車したと思ったら次の列車が到着するアナウンスが流れるというぐらいの密度でぎっちりと列車が走っています。YouTubeでbadgerさんが公開している運行略図ムービーを見ると、いったいどれぐらいの列車が同時にぐるぐると走り回っているのかということが実感できます。 山手線 朝ラッシュ時の運行略図 - YouTube タイトルは「山手線」となっていますが、略図には山手線のほか京浜東北線、埼京線、湘南新宿ライン、りんかい線(大崎付近)も描かれていて、一方で東京から新宿を抜けて西へ向かう中央線の運行状況は省略されています。ムービーは朝の4時20分からスタートします。 4時24分、蒲田に京浜東北線の電車が出現。 4時30分。さきほど蒲田にいた電車は大井町に到着したところで、鶯谷にいるのは上野始発の電車。山手線が走り始め、池袋からは埼京線の電車が出発。 5時。
小田急線複々線・10両化工事（2016年6月取材[3]下北沢駅報道公開） - Reports for the future ～未来へのレポート～
カテゴリ：鉄道：建設・工事（終了したもの） ＞ 小田急線複々線・地下化 小田急線複々線・10両化工事（2016年6月取材[3]下北沢駅報道公開） 公開日：2016年06月25日19:25 （本日20代最後の1年に突入いたしました筆者でございます。） それはさておきまして、小田急線複々線・10両化工事のレポートの続きです。 去る6月9日（木）、小田急線下北沢駅周辺で複々線化工事の報道公開が実施されました。今回、 小田急電鉄株式会社様ほか皆様のご配慮によりまして、特別に弊サイトがこの報道公開に参加する許可を得られました 。順番が前後しましたが、3回目の今回はこの報道公開で見学させて頂いた 下北沢駅の工事中の駅舎や緩行線トンネル内の様子を中心 に詳しくお伝えしてまいります。 [1]東北沢駅・世田谷代田駅の様子はこちら [2]登戸駅・代々木八幡駅の様子はこちら 【重要なご注意】大変申し訳ございませ
![小田急線複々線・10両化工事（2016年6月取材[3]下北沢駅報道公開） - Reports for the future ～未来へのレポート～](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/0148ec3d36d3abd436d7b8871d5599721c87b0a3/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fblog-imgs-91.fc2.com%2Ft%2Fa%2Fk%2Ftakuya870625%2Fodakyu_201606_128a.jpg)
京急品川駅大改造、その将来の姿とは？ 地下化する案も | 乗りものニュース
リニア中央新幹線、田町～品川間での新駅開業など注目が高まっている品川駅では、京急線の駅大改造計画も進行中。列車の運行ほか道路の渋滞、人の動きにも変化が起きそうです。 高架化、地下化の2案を検討 東京都、港区、品川区、京急電鉄は、2017年1月27日（金）と28日（土）に京浜急行電鉄本線の泉岳寺駅～新馬場駅間連続立体交差化計画素案の説明会を開催。都市計画にあたり、現在は高架である品川駅については地下化も検討された結果、地上化が、現在は地上にある北品川駅については地下化も検討された結果、高架化が選択されたことが明らかになりました。 泉岳寺駅～新馬場駅間連続立体交差化計画の平面図（計画説明会スライドより）。 計画の正式名称は「都市高速鉄道京浜急行電鉄湘南線」です。湘南線とは現在の京急本線を指します。説明会では「京浜急行電鉄湘南線を本線と呼びます」と紹介して進行しました。計画区間は泉岳寺駅（港区高
現在手続き中の主な都市施設（道路、鉄道等）のパンフレット等の紹介について | 東京都都市整備局
都市施設は、円滑な都市活動を支え、都市生活者の利便性の向上、良好な都市環境を確保するうえで必要な施設です。 このうち、都市計画等の説明会で使用した、現在手続き中の主な都市施設のパンフレット等を紹介します。 「都市高速鉄道第４号線（東京メトロ丸ノ内線）の変更について」 都市計画変更案の概要（令和６年６月）（616KB） 「都市高速鉄道第８号線（東京メトロ有楽町線）の変更について」 都市計画変更案の概要（令和６年６月）（692KB） 「都市高速鉄道第１３号線（東京メトロ副都心線）の変更について」 都市計画変更案の概要（令和６年６月）（708KB） 池袋駅西口地区第一種市街地再開発事業の事業計画において、都市高速鉄道が存するように定め、その機能を保全するため、施設建築敷地内の都市高速鉄道の区域について、立体的な範囲を都市計画として定めるものです。 都市基盤部 交通企画課 交通施設担当 （直通電話
運転打ち切りの山手線新型電車「E235系」、ソフトのバグで電車が止まる時代に
鉄道ファンの筆者が“2015年最後のビッグイベント”として注目していたことがあった。11月30日。東日本旅客鉄道（JR東日本）山手線の新型電車「E235系」（写真1）の営業運転開始である。 E235系は山手線の現行車両で2002年から導入された「E231系」を置き換える計画で開発された新型車両だ。山手線では13年ぶりの新型車両投入になる。 デザインは奥山清行氏が監修した。伊フェラーリのスポーツカーなどを手掛けた世界的工業デザイナーで、鉄道車両では北陸新幹線「E7/W7系」なども手掛けた人物だ。従来の通勤電車にはない斬新な内装が特徴（写真2）。「中吊り広告」を液晶ディスプレイに置き換えることで、広々とした車内空間になっている（写真3、関連記事：JR東日本が新型E235系電車発表、山手線トレインネットと電子広告を標準搭載）。
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地下鉄のシンボルカラー メトロカラー - Metro Colors
原色大辞典とは 原色大辞典は1997年にオープンしたネットの色見本サイトです。 9種類の色見本と色に関する各種サービスから構成されています。 色見本コンテンツは ブラウザで定義されているHTMLカラーネーム、 日本の伝統色、 世界の伝統色、 Webセーフカラー、 パステルカラー、 ビビッドカラー、 モノトーン、 地下鉄のシンボルカラー、 国鉄制定の塗装色 の9つから構成され、特に日本の伝統色は古来伝わる先人の色彩感覚を現代に伝えるものとして多くの方々から支持をいただいています。 文字列と背景色の組み合わせを試せる配色大辞典、 規則性のある組み合わせから色を選べる配色パターン。 色見本の他にも、今日のラッキーカラー、 コトバから色を解析して調合する成分解析、 ストライプを生成するストライプメーカー、 グラデーションを生成するグラデーションメーカー、 あなたの好きな色と色を調合する色調合、 サ
一般社団法人日本地下鉄協会
2023/12/14 QRコードを活用したデジタル乗車券サービスの開始時期とサービス名称「スルッとQRtto(クルット)」の決定について 2023/11/06 都営地下鉄全駅のホームドア整備が完了します！ 2023/10/20 「やめましょう、歩きスマホ。」キャンペーンを11月1日(水)から実施します。 2023/07/13 エスカレーター「歩かず立ち止まろう」キャンペーンを７月２４日(月)から実施します。 2023/06/30 都営大江戸線上野御徒町駅に「こどもスマイルスポット」を開設します 2023/05/25 地下鉄烏丸線新型車両 (２０系) が鉄道友の会 「２０２３年ローレル賞を受賞しました！」 2023/04/25 ベビーカー利用に関するキャンペーンを実施します 2023/03/27 福岡市営地下鉄七隈線（天神南駅～博多駅）延伸開業（令和5年3月27日）しました。 > 過去の会員
スカイライナー／成田空港アクセス | 京成電鉄
スカイライナー・ラピートスーパーシートの特急券セットです。京成「スカイライナー」と南海「ラピート」の特急券がセットで特得！
台風被害で5年近く不通のJR名松線の現状はどうなっているのか見てきた
松阪駅と伊勢奥津駅の間を結ぶJR名松線は、2009年10月の台風18号で大きな被害を受けました。当初は全線が運休し、バスの代行運転が行われましたが、1週間後に松阪から途中の家城までは運行が再開されました。しかし、現在に至るまで、家城から伊勢奥津までは運休が続いています。 JR東海は当初、運休区間は今後も自然災害による影響が考えられるためバスに切り替える意向でしたが、自治体や沿線住民からの強い要望を受け、治山・治水とその維持管理を三重県・津市が行うことで鉄道復旧を行うこととして、2013年5月30日から復旧工事に着手しています。 復旧工事開始から1年以上が経過した現在、名松線沿線はどうなっているのか、実走して確認することにしました。 (PDFファイル)名松線時刻表 今回はまず伊勢奥津まで行き、家城・松阪方面に下っていくことにしました。往復が同じルートでは芸がないので、国道166号線・368号
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Mini Tokyo 3D 開発日誌
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大山観光電鉄ニュースリリース2014-04
＆M[and M] | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]![＆M[and M] | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/9b14d5976a07936b14c25b0544f6ff4324963f50/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww.asahicom.jp%2Fand%2Fwp-content%2Fthemes%2Fand%2Fassets%2Fimg%2Fogp%2Fogp_m.png)
[PDF]田町～品川駅間に新駅を設置し、まちづくりを進めます / 2014年6月3日 東日本旅客鉄道株式会社