昭和初期の電車 運転しよう 上毛電鉄がツアー 来月10日、先着10人で5万円：東京新聞 TOKYO Web
上毛電気鉄道（前橋市）は、一九二八（昭和三）年製造の日本最古級の電車「デハ１０１」を使った運転体験ツアーを十月十日、前橋市茂木町の大胡電車庫で初めて開催する。十八歳以上を対象とし、昼食付きで五万円。同四日まで、定員十人の先着順で受け付けている。 デハ１０１は、同社が営業を始めた年の製造で、九七（平成九）年ごろまで臨時列車などで運行。昭和初期ならではの角張った車体デザインや「ウーウー」とうなる独特なモーター音でファンらに親しまれる。
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上毛電気鉄道（前橋市）は、一九二八（昭和三）年製造の日本最古級の電車「デハ１０１」を使った運転体験ツアーを十月十日、前橋市茂木町の大胡電車庫で初めて開催する。十八歳以上を対象とし、昼食付きで五万円。同四日まで、定員十人の先着順で受け付けている。 デハ１０１は、同社が営業を始めた年の製造で、九七（平成九）年ごろまで臨時列車などで運行。昭和初期ならではの角張った車体デザインや「ウーウー」とうなる独特なモーター音でファンらに親しまれる。
元｢日比谷線車両｣上毛電鉄でデビュー､なぜ実現?
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コロナで疲弊｢上毛電鉄｣挽回狙うツアーの中身
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利用客数が低迷する上毛電気鉄道（群馬県前橋市、橋本隆社長）を支援するため、群馬県と前橋、桐生、みどりの沿線3市で...
上毛電鉄、待望の新車両が到着 ファンら50人見守り | 毎日新聞
国の有形文化財に登録されている上毛電鉄の車両基地「大胡電車庫」（前橋市茂木町）で11日、2024年2月に導入予定の東京メトロ03系車両の歓迎式が開かれた。同市の山本龍市長や沿線の桐生、みどり両市、群馬県の担当者が見守る中、橋本隆社長は「待望の新型車両が来た。もっと元気に上毛電鉄が発展してほしい」と期…
1970年群馬県生まれ。工作をしがちなため、各種素材や工具や作品で家が手狭になってきた。一生手狭なんだろう。出したものを片付けないからでもある。性格も雑だ。もう一生こうなんだろう。（動画インタビュー） 前の記事：ホームの座りにくそうなベンチめぐり（デジタルリマスター） ＞ 個人サイト 妄想工作所 まず見てもらおう はい、数行の説明を書き連ねる前に、とにかく見てもらいたい。こんなことになっていたのだった。 鈴なりのサンタ・ときどきアンパンマン他。 （写真提供：齋藤正紘氏） これは、群馬県前橋市と桐生市の間、25.4kmを約50分で結ぶ私鉄、上毛電気鉄道の電車内だ。11月13日から12月25日までの毎日、1日7～8往復「クリスマストレイン」と題して、2両編成にありったけの装飾をほどこした電車が走るのである。 中央前橋駅から乗り込んで西桐生駅までの間、あらためて見てみよう。 これが上毛電鉄（略し
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 群馬県の前橋市と桐生市を結ぶ上毛電気鉄道は11月24日、約23年ぶりの車両更新を2024年から3年程度かけて行うと発表した。当初は新造車両を導入予定だったが、東京メトロ日比谷線で2020年まで使われてい
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上毛電鉄（群馬・前橋市）支援に22億円 老朽車両を更新 新年度から５年間 | 上毛新聞社のニュースサイト
上毛電鉄のクリスマスが大変なことになっていた（デジタルリマスター）
東京メトロ日比谷線の“中古車両”が上毛電鉄で運行へ…1両1.5億円でも全然「ボッタクリ」じゃないワケ
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