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イタリアのバイク関連製品ブランド「Acerbis」がホンダの125ccバイク「モンキー」をカスタムして4183.8kmに及ぶ無給油走行に成功しました。 ACERBIS GETS ITS FIRST GUINNESS WORLD RECORD® TO CELEBRATE 50TH ANNIVERSARY | Acerbis Corporate https://www.acerbis.com/en/news/corporate/details/154 Acerbisは50周年を記念してバイクでの無給油走行距離の世界記録樹立を目指す「AC50」プロジェクトを進めていました。世界記録に挑む車両はホンダの125ccバイク「モンキー」をベースにカスタムしたものを使用。ホンダの公式サイトではモンキーの燃費は70.5km/Lとアピールされており、無給油での長距離走行にはピッタリな車両というわけです。 モン
9月14日(水)21時現在、台風14号（ナンマドル）は小笠原近海でほとんど停滞しています。 週末にかけて北西に進んで、暴風域を伴って奄美や九州に接近する可能性が高く、その後は三連休明けにかけて北東に転向し、日本列島を縦断することが考えらます。早めに台風への備えを行ってください。 ▼台風14号 9月14日(水)21時 中心位置 小笠原近海 大きさ階級 ／／ 強さ階級 ／／ 移動 ほとんど停滞 中心気圧 990 hPa 最大風速 23 m/s (中心付近) 最大瞬間風速 35 m/s 気象庁の進路予報をみると、台風14号は週末にかけて北西に進んで、沖縄県の大東島地方や鹿児島県の奄美地方付近を通り、九州の西に向かう見解となっています。 予報円の中心を進んだ場合、大東島地方では16日(金)頃から、奄美や九州では17日(土)頃から荒れた天気となる可能性があります。 この図の
日本列島を南から北へ、北から南へ、列車で一日のうちに移動できる最長距離はどこからどこまでの駅間でしょうか 2026年3月14日ダイヤ改正後、新函館北斗～鹿児島中央の列島縦断新幹線を活用して、一日のうちにどの駅からどの駅までが最長区間かを見てみました。 上記と併せて、最北端と最南端の終着駅の稚内と枕崎まで、その日のうちに着くには、どの駅から乗るのが最長距離になるか、稚内と枕崎から出発の場合はどうかも見てみました。 （１）最長距離区間は？ 日豊線国分→函館線旭川：2,797.6㎞ 国分5:07→日豊線普通列車→5:48鹿児島中央6:04→九州新幹線「さくら400号」→7:41博多7:45→山陽・東海道新幹線「のぞみ118号」→12:45東京13:20→東北・北海道新幹線「はやぶさ25号」→18:29新函館北斗19:01→函館・室蘭・千歳線特急「北斗21号」→22:41札幌23:00→函館線特急
日本列島を北海道から四国へ、四国から北海道へ、列車で一日のうちに移動できる最長距離はどこからどこまでか、見てみました 2026年3月27日付け、「鉄道での日本列島縦断で一日最長距離はどこからどこまでか？」の四国編です。 北側の北海道は前回と同じですが、今回は南側を九州でなく、四国基準で見てみたものです。 JRの最長片道切符などを見ると、本州と四国は瀬戸大橋線のみのため、四国は除かれてしまいます。 かつては、呉線仁方と予讃線堀江の間に仁堀航路として仁堀連絡船があり、その時は宇野～高松の宇高連絡船とともに四国も最長片道切符のルートに入れられていました。 しかしながら、1982年に仁堀連絡船が廃止されてからは宇高連絡船、その後、1988年には瀬戸大橋線の片道だけとなり、四国は片道切符の対象外とされました。 筆者は判官贔屓ゆえ、「また四国は対象外か」という、四国の声が聞こえてきます。 四国が入って
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ホンダのバイクを魔改造して無給油で4183km走行する世界記録が打ち立てられる、日本列島縦断を余裕でこなす驚異的記録
台風14号 三連休に日本列島縦断のおそれ タイミングには誤差も（ウェザーニュース） - Yahoo!ニュース
鉄道での日本列島縦断で一日最長距離はどこからどこまでか？ - 平行普通列車
鉄道での日本列島縦断で一日最長距離はどこからどこまでか？【四国編】 - 平行普通列車
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